本实用新型专利技术涉及一种便于自行车锁紧的锁紧装置，包括底板、立柱、连杆、套管，所述套管上设有穿设孔、锁紧销，所述底板上设有定位槽及至少一片锁片，每根所述立柱上均设有上限位块及下限位块；本实用新型专利技术的优点：将自行车的前轮依次通过穿设孔后通过底板上设有的定位槽固定，并通过锁片和锁紧销将前轮锁紧在套管和定位槽内，有效的使前轮的底部和中部均锁紧在底板上，锁紧效果好，不易被盗，稳定性能好，安全可靠，将穿设孔的宽度大于定位槽的宽度，便于前轮的提取与放置，防护垫的设置，有效的避免了前轮发生磨损，提高了使用寿命，通过上限位块和下限位块的设置，有效的提高了连杆在立柱上的行程，能适应不同的型号的自行车放置，实用性能高。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种便于自行车锁紧的锁紧装置，包括底板、立柱、连杆、套管，所述套管上设有穿设孔、锁紧销，所述底板上设有定位槽及至少一片锁片，每根所述立柱上均设有上限位块及下限位块；本技术的优点：将自行车的前轮依次通过穿设孔后通过底板上设有的定位槽固定，并通过锁片和锁紧销将前轮锁紧在套管和定位槽内，有效的使前轮的底部和中部均锁紧在底板上，锁紧效果好，不易被盗，稳定性能好，安全可靠，将穿设孔的宽度大于定位槽的宽度，便于前轮的提取与放置，防护垫的设置，有效的避免了前轮发生磨损，提高了使用寿命，通过上限位块和下限位块的设置，有效的提高了连杆在立柱上的行程，能适应不同的型号的自行车放置，实用性能高。【专利说明】一种便于自行车锁紧的锁紧装置
本技术涉及一种便于自行车锁紧的锁紧装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，现有人们出行、工作、旅游等均通过汽车进行交通运 输，而由于各个城市的交通堵塞程度不同，汽车往往会在路上耽误人们的出行或工作或游 玩的时间，人们容易选择自行车出行，这样出行能有效缩短人们在路上的时间，而现有自行 车在存放时，均通过防盗锁将自行车锁紧在树木或其他地方，这样车体的安全性能低，容易 被盗，从而影响人们出行，实用性能差，可靠性能低，防盗锁的成本高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是现有自行车容易被盗，安全性能低，实用性能差， 可靠性能低，防盗锁成本高，从而提供一种安全性能高和成本低的便于自行车锁紧的锁紧 装直。 为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种便于自行 车锁紧的锁紧装置，包括底板、至少两根固定连接在底板上的立柱、活动连接在每两根立柱 之间的连杆，每根所述连杆的两侧均设有至少一根可拆卸在连杆上的套管，每根所述套管 上设有至少两个供自行车前轮穿设的穿设孔，所述套管上均设有至少一根将自行车前轮锁 紧在套管上的锁紧销，所述底板上设有与穿设孔相通的定位槽，所述底板上设有至少一片 将自行车前轮锁紧在定位槽内的锁片，所述穿设孔的宽度大于定位槽的宽度，所述定位槽 内均设有防护垫，每根所述立柱上均设有限制连杆活动行程的上限位块及下限位块，所述 下限位块与上限位块之间的间距等于被锁紧自行车前轮的半径，所述下限位块与底板之间 的最短间距与被锁紧自行车前轮半径的长度比为2 :5?3 :5,每根所述立柱上均设有将连 杆锁紧在立柱上的锁紧螺杆，所述锁紧螺杆穿设在立柱上，所述连杆上设有与锁紧螺杆相 配合的通孔。 优选的，在连杆两侧的两根所述套管之间固定连接，所述套管包括两根固定连接 在连杆上的连接杆、固定连接在连接杆上的横杆，所述横杆的中部呈波浪形设置，所述横杆 的中部与连杆之间形成穿设孔，所述连接杆的前端设有凸台或与凸台相配合的凹槽，所述 连接杆和横杆上均设有至少一个与锁紧销安装的安装孔，结构简单，凸台与凹槽配合，使设 置在连杆两侧的两根所述套管固定连接，有效的提高了套管在固定时的稳定性，不容易损 坏，安全性能好，操作简单，波浪形能提高套管内的存放量，实用性能高。 优选的，所述套管包括固定连接在连杆上横截面为U形的第一固定管、固定连接 在第一固定管上横截面为L形的第二固定管，所述第二固定管的水平部固定连接在第一固 定管上，所述第二固定管的坚直部固定连接在连杆上，所述第一固定管和第二固定管的坚 直部均通过螺纹连接在连杆上，所述第一固定管和第二固定管上均设有至少一个与锁紧销 安装的固定孔，能提高套管的使用效果，稳定性能好，结构简单，安装拆卸方便，连接效果 好。 优选的，所述套管包括两根横截面均为L形的第三固定管，所述第三固定管的坚 直部穿设在连杆上，两根所述第三固定管与连杆之间形成两个穿设孔，所述第三固定管上 设有至少一个与锁紧销安装的连接孔，连接可靠，稳定性能好，结构简单，便于自行车定位， 安装拆卸方便，使用效果好，能适应不同的自行车前轮安装锁紧，实用性能好。 优选的，所述定位槽的底端为圆弧面，所述定位槽与底板的深度比为1 :2?3 :4， 所述防护垫的厚度为5?10_，能保证自行车能稳定的固定在定位槽内，连接可靠，防护垫 能有效的避免前轮的损坏，当防护垫的厚度小于5_时，防护垫易磨损，使用寿命短，当防 护垫的厚度大于l〇mm时，不利于自行车前轮的安装定位，安装困难。 优选的，所述立柱的顶端还设有水平挡板，所述水平挡板的底端设有LED灯，所述 水平挡板的两端均设有向下倾斜的倒角，通过水平挡板的设置，避免了自行车的在雨水下 发生冲蚀或在太阳照射下发生腐化，有效的提高了使用寿命，倒角的设置有效的避免了雨 水的进入，实用性能高。 综上所述，本技术的优点：将自行车的前轮依次通过穿设孔后通过底板上设 有的定位槽固定，并通过锁片和锁紧销将前轮锁紧在套管和定位槽内，有效的使前轮的底 部和中部均锁紧在底板上，锁紧效果好，不易被盗，稳定性能好，安全可靠，将穿设孔的宽度 大于定位槽的宽度，便于前轮的提取与放置，防护垫的设置，有效的避免了前轮发生磨损， 提高了使用寿命，通过上限位块和下限位块的设置，有效的提高了连杆在立柱上的行程，能 适应不同的型号的自行车放置，实用性能高。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图对本技术作进一步说明： 图1为本技术一种便于自行车锁紧的锁紧装置的结构示意图； 图2为本技术实施例一中套管的结构示意图； 图3为本技术实施例二中套管的结构示意图； 图4为本技术实施例三中套管的结构示意图。 【具体实施方式】 实施例一： 如图1、图2所示，一种便于自行车锁紧的锁紧装置，包括底板1、至少两根固定连 接在底板1上的立柱2、活动连接在每两根立柱2之间的连杆3,每根所述连杆3的两侧均 设有至少一根可拆卸在连杆3上的套管4,每根所述套管4上设有至少两个供自行车前轮穿 设的穿设孔40,所述套管4上均设有至少一根将自行车前轮锁紧在套管4上的锁紧销41， 所述底板1上设有与穿设孔40相通的定位槽11，所述底板1上设有至少一片将自行车前轮 锁紧在定位槽11内的锁片12,所述锁片上设有挂锁，所述穿设孔40的宽度大于定位槽11 的宽度，所述定位槽11内均设有防护垫10,每根所述立柱2上均设有限制连杆3活动行程 的上限位块21及下限位块22,所述下限位块22与上限位块21之间的间距等于被锁紧自行 车前轮的半径，所述下限位块22与底板1之间的最短间距与被锁紧自行车前轮半径的长度 比为2 :5?3 :5,每根所述立柱2上均设有将连杆3锁紧在立柱2上的锁紧螺杆20,所述锁 紧螺杆20穿设在立柱2上，所述连杆3上设有与锁紧螺杆20相配合的通孔，在连杆3两侧 的两根所述套管4之间固定连接，所述套管4包括两根固定连接在连杆3上的连接杆42、固 定连接在连接杆42上的横杆43,所述横杆43的中部呈波浪形设置，所述横杆43的中部与 连杆3之间形成穿设孔40,所述连接杆42的前端设有凸台45或与凸台45相配合的凹槽 44,所述连接杆42和横杆43上均设有至少一个与锁紧销41安装的安装孔，结构简单，凸台 与凹槽配合，使设置在连杆3两侧的两根所述套管4固定连接，有效的提高了套管4在本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便于自行车锁紧的锁紧装置，其特征在于：包括底板(1)、至少两根固定连接在底板(1)上的立柱(2)、活动连接在每两根立柱(2)之间的连杆(3)，每根所述连杆(3)的两侧均设有至少一根可拆卸在连杆(3)上的套管(4)，每根所述套管(4)上设有至少两个供自行车轮胎穿设的穿设孔(40)，所述套管(4)上均设有至少一根将自行车前轮锁紧在套管(4)上的锁紧销(41)，所述底板(1)上设有与穿设孔(40)相通的定位槽(11)，所述底板(1)上设有至少一片将自行车前轮锁紧在定位槽(11)内的锁片(12)，所述穿设孔(40)的宽度大于定位槽(11)的宽度，所述定位槽(11)内均设有防护垫(10)，每根所述立柱(2)上均设有限制连杆(3)活动行程的上限位块(21)及下限位块(22)，所述下限位块(22)与上限位块(21)之间的间距等于被锁紧自行车前轮的半径，所述下限位块(22)与底板(1)之间的最短间距与被锁紧自行车前轮半径的长度比为2：5～3：5，每根所述立柱(2)上均设有将连杆(3)锁紧在立柱(2)上的锁紧螺杆(20)，所述锁紧螺杆(20)穿设在立柱(2)上，所述连杆(3)上设有与锁紧螺杆(20)相配合的通孔。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵泉友，
申请(专利权)人：浙江神耀运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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