本实用新型专利技术涉及飞机制造领域，具体涉及一种飞机驾驶室的手臂托架。包括壳体，手臂托板，垂直调节旋钮，水平调节旋钮，垂直滑块盒和水平滑块，壳体为长方形盒状，垂直调节旋钮和水平调节旋钮为带螺杆旋钮，壳体内有垂直滑块盒且在壳体内垂直方向滑动，垂直滑块盒内有水平滑块且在垂直滑块盒内水平方向滑动，手臂托板一端固定安装水平滑块上，手臂托板的另一端从壳体伸出，通过垂直调节旋钮的旋转带动垂直滑块盒的上下移动，通过水平调节旋钮的旋转带动水平滑块的水平移动。本实用新型专利技术将水平、垂直调整轴放置在同一个平面内，减少了调整机构的厚度，结构简单，提高可靠性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及飞机制造领域，具体涉及一种飞机驾驶室的手臂托架。包括壳体，手臂托板，垂直调节旋钮，水平调节旋钮，垂直滑块盒和水平滑块，壳体为长方形盒状，垂直调节旋钮和水平调节旋钮为带螺杆旋钮，壳体内有垂直滑块盒且在壳体内垂直方向滑动，垂直滑块盒内有水平滑块且在垂直滑块盒内水平方向滑动，手臂托板一端固定安装水平滑块上，手臂托板的另一端从壳体伸出，通过垂直调节旋钮的旋转带动垂直滑块盒的上下移动，通过水平调节旋钮的旋转带动水平滑块的水平移动。本技术将水平、垂直调整轴放置在同一个平面内，减少了调整机构的厚度，结构简单，提高可靠性。【专利说明】一种飞机驾驶室的手臂托架
本技术涉及飞机制造领域，具体的说是涉及一种飞机驾驶室的手臂托架。
技术介绍
使用侧杆作为驾驶杆的飞机，在长时间飞行时，为了减轻飞行员的操作负荷，往往 使用手臂托架支撑飞行员手臂。因为不同飞行员身体尺寸的不同，这种手臂托架需要有水 平方向和垂直方向两个方向的调节能力。 现有水平托架的水平调整轴和垂直调整轴不在同一平面内，使得手臂托架的调整 机构厚度较大，占用了操纵台的有效面积。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种飞机驾驶室的手臂托架。 为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为： -种飞机驾驶室的手臂托架，包括壳体，手臂托板，垂直调节旋钮，水平调节旋钮， 垂直滑块盒和水平滑块，壳体为长方形盒状，垂直调节旋钮和水平调节旋钮为带螺杆旋钮， 壳体内有垂直滑块盒且在壳体内垂直方向滑动，垂直滑块盒内有水平滑块且在垂直滑块盒 内水平方向滑动，手臂托板一端固定安装水平滑块上，手臂托板的另一端从壳体伸出，垂直 调节旋钮的螺杆分别穿过壳体以及垂直滑块盒的上侧，垂直调节旋钮的螺杆固定在壳体上 旋转，垂直调节旋钮的螺杆与垂直滑块盒通过螺纹装配，通过垂直调节旋钮的旋转带动垂 直滑块盒的上下移动，壳体侧面开移动槽，水平调节旋钮的螺杆穿过壳体的移动槽以及垂 直滑块盒和水平滑块，水平调节旋钮的螺杆固定在垂直滑块盒上旋转，水平调节旋钮的螺 杆与水平滑块螺纹装配，通过水平调节旋钮的旋转带动水平滑块的水平移动。 本技术的有益效果在于：该手臂托架调整机构将水平调整轴和垂直调整轴放 置在同一个平面内，有效减少了调整机构的厚度。同时利用支架和滑块的内表面提供支持 与运动引导，降低了机构的复杂度，提高了可靠性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术结构示意图， 图2为本技术剖视示意图， 图3为图2的A-A剖视图，。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明： 实施例：参见图1，图2,图3。 一种飞机驾驶室的手臂托架，包括壳体1，手臂托板7,垂直调节旋钮4,水平调节 旋钮5,垂直滑块盒2和水平滑块3,壳体1为长方形盒状，垂直调节旋钮4和水平调节旋钮 5为带螺杆旋钮，壳体1内有垂直滑块盒2且在壳体1内垂直方向滑动，垂直滑块盒2内有 水平滑块3且在垂直滑块盒2内水平方向滑动，手臂托板7 -端固定安装水平滑块3上，手 臂托板7的另一端从壳体1伸出，垂直调节旋钮4的螺杆分别穿过壳体1以及垂直滑块盒2 的上侧，垂直调节旋钮4的螺杆固定在壳体1上旋转，垂直调节旋钮4的螺杆与垂直滑块盒 2通过螺纹装配，通过垂直调节旋钮4的旋转带动垂直滑块盒2的上下移动，壳体1侧面开 移动槽6,水平调节旋钮5的螺杆穿过壳体的移动槽6以及垂直滑块盒2和水平滑块3,水 平调节旋钮5的螺杆固定在垂直滑块盒2上旋转，水平调节旋钮5的螺杆与水平滑块3螺 纹装配，通过水平调节旋钮5的旋转带动水平滑块3的水平移动。 本技术的设计说明：该手臂托架机构利用两个旋钮旋转，调节手臂托板的位 置。当旋转水平调节旋钮的时候，由于水平滑块被垂直移动滑块内壁和旋钮螺杆的限制，只 能沿与水平调整旋钮的螺杆移动，带动固定在水平移动滑块上的手臂托板水平移动。当旋 转垂直调节旋钮的时候，垂直移动滑块将以壳体内壁为导槽上下移动，同时带动在滑块上 固定旋转的水平调节旋钮以及滑块水平移动，进而带动手臂托板上下移动。水平调节与垂 直调节相互独立，互不干扰。 本技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技 术人员，极易根据上述实施例，领会本技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只要 不脱离本技术的精神，都在本技术的保护范围内。【权利要求】1. 一种飞机驾驶室的手臂托架，包括壳体，手臂托板，垂直调节旋钮，水平调节旋钮， 垂直滑块盒和水平滑块，壳体为长方形盒状，垂直调节旋钮和水平调节旋钮为带螺杆旋钮， 其特征在于：壳体内有垂直滑块盒且在壳体内垂直方向滑动，垂直滑块盒内有水平滑块且 在垂直滑块盒内水平方向滑动，手臂托板一端固定安装水平滑块上，手臂托板的另一端从 壳体伸出，垂直调节旋钮的螺杆分别穿过壳体以及垂直滑块盒的上侧，垂直调节旋钮的螺 杆固定在壳体上旋转，垂直调节旋钮的螺杆与垂直滑块盒通过螺纹装配，通过垂直调节旋 钮的旋转带动垂直滑块盒的上下移动，壳体侧面开移动槽，水平调节旋钮的螺杆穿过壳体 的移动槽以及垂直滑块盒和水平滑块，水平调节旋钮的螺杆固定在垂直滑块盒上旋转，水 平调节旋钮的螺杆与水平滑块螺纹装配，通过水平调节旋钮的旋转带动水平滑块的水平移 动。【文档编号】A47C16/00GK203885099SQ201420319795【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月17日 优先权日:2014年6月17日 【专利技术者】谭洪开, 蒋黄滔, 杨昌发, 孙莉康 申请人:江西洪都航空工业集团有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种飞机驾驶室的手臂托架，包括壳体，手臂托板，垂直调节旋钮，水平调节旋钮，垂直滑块盒和水平滑块，壳体为长方形盒状，垂直调节旋钮和水平调节旋钮为带螺杆旋钮，其特征在于：壳体内有垂直滑块盒且在壳体内垂直方向滑动，垂直滑块盒内有水平滑块且在垂直滑块盒内水平方向滑动，手臂托板一端固定安装水平滑块上，手臂托板的另一端从壳体伸出，垂直调节旋钮的螺杆分别穿过壳体以及垂直滑块盒的上侧，垂直调节旋钮的螺杆固定在壳体上旋转，垂直调节旋钮的螺杆与垂直滑块盒通过螺纹装配，通过垂直调节旋钮的旋转带动垂直滑块盒的上下移动，壳体侧面开移动槽，水平调节旋钮的螺杆穿过壳体的移动槽以及垂直滑块盒和水平滑块，水平调节旋钮的螺杆固定在垂直滑块盒上旋转，水平调节旋钮的螺杆与水平滑块螺纹装配，通过水平调节旋钮的旋转带动水平滑块的水平移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭洪开，蒋黄滔，杨昌发，孙莉康，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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