本实用新型专利技术为适用于对轻轨、重轨等轨道进行预弯的钢轨简易预弯装置，工型梁的两端分别装在第一承力卡板下端工型梁第一卡槽和第二承力卡板下端工型梁第二卡槽中，第一承力卡板和第二承力卡板上端相对应位置上分别有与待预弯钢轨配合的钢轨卡槽，螺旋千斤顶位于第一、第二承力卡板间且置于工型梁上。本实用新型专利技术能满足水平曲线、纵向弧度等轨道面预弯的要求，适用于各方向、不同规格轨道弯曲施工作业，操作简单，有效降低劳动强度，安全、可靠。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术为适用于对轻轨、重轨等轨道进行预弯的钢轨简易预弯装置，工型梁的两端分别装在第一承力卡板下端工型梁第一卡槽和第二承力卡板下端工型梁第二卡槽中，第一承力卡板和第二承力卡板上端相对应位置上分别有与待预弯钢轨配合的钢轨卡槽，螺旋千斤顶位于第一、第二承力卡板间且置于工型梁上。本技术能满足水平曲线、纵向弧度等轨道面预弯的要求，适用于各方向、不同规格轨道弯曲施工作业，操作简单，有效降低劳动强度，安全、可靠。【专利说明】钢轨简易预弯装置
： 本技术涉及的是一种适用于轻轨、重轨等轨道进行预弯的钢轨预弯装置，特 别涉及的是一种适用于野外工地无电源和恶劣环境条件下进行钢轨各方向以及不同规格 轨道的钢轨简易预弯装置。
技术介绍
： 目前，水电站压力钢管安装施工基本采用轨道配合运输台车进行牵引的安装方 法，但是一般压力钢管轨道运输时根据压力钢管总体布置情况进行轨道埋设。此时，会出现 弯曲轨道，如水平向下弯曲的弧形轨道和纵向弯曲的弧形轨道。而水电站施工中，购置比较 现代化的弯曲机或弯轨器势必增加工程成本投入，不利于减少工程投资，另外弯曲机和弯 轨器需要施工电源且要求作业环境等限制，不具备压力钢管安装快速、施工环境恶劣的施 工要求，而压力钢管运输轨道的安装又是必须要事先展开的，否则后期施工无法进行。
技术实现思路
： 本技术的目的为了克服上述缺点，提供一种既能满足轨道安装需要，同时还 能有效降低劳动强度，有效提高压力钢管的运输效率，同时还要对轨道预弯的所需弧度达 到使用要求，解决压力钢管运输轨道各方向、不同规格轨道弯曲的问题，达到压力钢管轨道 平稳、安全、可靠的要求的钢轨简易预弯装置。 本技术的目的是这样来实现的： 本技术钢轨简易预弯装置，工型梁的两端分别装在第一承力卡板下端工型梁 第--^槽和第二承力卡板下端工型梁第二卡槽中，第一承力卡板和第二承力卡板上端相对 应位置上分别有与待预弯钢轨配合的钢轨卡槽，螺旋千斤顶位于第一承力卡板、第二承力 卡板间置于工型梁上。 本技术工作时用第一、第二承力卡板将需进行预弯的轨道两端锁死，以工型 梁作为承载力面安装螺旋千斤顶，由人工操作千斤顶的螺旋副传动，以达到千斤顶顶举头 起升，顶举头作用于钢轨接触面，获得所需弧度的顶高达到预弯的作用。 本技术装置替代了弯曲机或弯轨器等设备需要施工电源或临时设备配套场 地放置要求苛刻的作业环境；特别适用于野外工地无电源和恶劣环境条件下进行钢轨各方 向以及不同规格轨道的弯曲预弯施工作业，该装置降低劳动强度、提高工作效率、改善轨道 施工难度，可按现场工况所需预弯出水平曲线、纵向弧度等轨道面，作业环境要求简单。本 技术装置重量小，制作成本低，装、拆灵活方便，可重复使用，操作简单，安全可靠。 按市场询价：弯轨机采购成本约：6. 38万元/台，运输成本约2. 1万元，安装及调 试操作费用约为1. 2万元。总计需投入成本6. 38+2. 1+1. 2=9. 68万元。本技术装置制 作成本约为〇. 8万元左右，相比之下，节约成本约为：8. 88万元，且装置可重复使用。解决 了压力钢管运输轨道各方面、不同规格轨道的弯曲问题，达到压力钢管轨道平稳、安全、可 靠的要求。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术结构示意图。 图2为图1的左视图。 图3为承力卡板结构示意图。 图4为工型结构示意图。 【具体实施方式】 ： 参见图1?图4,本实施例钢轨简易预弯装置，工型梁1的两端分别装在第一承力 卡板2下端的工字梁第-^槽3和第二承力卡板4下端工型梁第二卡槽5中。第一承力卡 板和第二承力卡板上端相对应位置上分别有与待预弯钢轨6配合的钢轨卡槽7。螺旋千斤 顶8位于第一、第二承力卡板间且置于工型梁上。钢轨预弯方向改变，则钢轨卡槽的形状要 相应调整。图1中F、Η分别为钢轨预弯方向、预弯拱高。 本实施例中承力卡板可采用厚钢板切割制作，布置钢轨卡槽和工型梁卡槽，固定 和连接钢轨以及工型梁，为主要承力部件。工型梁：采用钢板切割、焊接制作，支撑螺旋千斤 顶反向传力支撑钢轨，使钢轨屈服预弯，为主要部件。螺旋千斤顶：购买成品，型号由预弯钢 轨的屈服强度计，为主要受力、传力部件，通过螺旋副传动(杠杆插头）的有效位移调整钢轨 预弯弧度的拱高，达到预弯轨道的效果；该装置的核心部件。 本技术钢轨简易预弯装置安装、拆卸程序如下： (1)简易预弯装置的制作：利用钢板按图3、图4加工二套承力卡板和一套工型梁， 承力卡板切割钢轨卡槽按使用要求方向切割，切割后将卡槽打磨平整；工型梁如图4所示 由翼缘板9和劲板10焊接而成。在焊接过程中要控制翼缘板焊接变形后的变形量，便于工 型梁与承力卡板安装。 (2)简易预弯装置的安装（图3、图4): 先将第一、第二承力卡板安装于工型梁两段，然后利用垫块11将工型梁两段垫平 整，确保承力卡板能在承力卡板活动区间正常滑动，然后将钢轨插入二块承力卡板的钢轨 卡槽上锁死；把螺旋千斤顶放置于工型梁上翼缘板平面处，通过人力旋转螺旋千斤顶的副 传动(杠杆插头)，千斤顶顶举头的有效位移调整钢轨预弯弧度的拱高，达到预弯轨道的效 果。 (3)简易预弯装置的拆卸：用垫块11将装置整体垫高，先将工型梁通过承力卡板 的工型梁卡槽缓慢取出，然后将单块承力卡板沿着已预弯成型的钢轨面滑动取出即可，该 装置保存后可以循环利用。【权利要求】1.钢轨简易预弯装置，工型梁的两端分别装在第一承力卡板下端工型梁第一卡槽和第 二承力卡板下端工型梁第二卡槽中，第一承力卡板和第二承力卡板上端相对应位置上分别 有与待预弯钢轨配合的钢轨卡槽，螺旋千斤顶位于第一承力卡板、第二承力卡板间且置于 工型梁上。【文档编号】E01B31/08GK203890820SQ201420312625【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月13日 优先权日:2014年6月13日 【专利技术者】成自飞, 王文忠, 曹东林, 向旭辉, 成杰, 邓发江, 熊伟, 梁洪 申请人:葛洲坝集团第二工程有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
钢轨简易预弯装置，工型梁的两端分别装在第一承力卡板下端工型梁第一卡槽和第二承力卡板下端工型梁第二卡槽中，第一承力卡板和第二承力卡板上端相对应位置上分别有与待预弯钢轨配合的钢轨卡槽，螺旋千斤顶位于第一承力卡板、第二承力卡板间且置于工型梁上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：成自飞，王文忠，曹东林，向旭辉，成杰，邓发江，熊伟，梁洪，
申请(专利权)人：葛洲坝集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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