本实用新型专利技术公开了一种油位传感器。油位传感器包括壳体、浮球、固定平行极板以及活动平行极板，所述壳体内具有容置空间，所述壳体开口端设有插头，所述固定平行极板和活动平行极板电容均位于所述壳体内，且所述活动平行极板位于所述固定平行极板的正下方，所述固定平行极板和活动平行极板形成一个以空气介质为介质的可变电容，所述浮球通过连接杆与所述活动平行极板固定，所述固定平行极板和活动平行极板分别与插头的两个真针脚电连接。本实用新型专利技术油位传感器利用浮球来改变电容的平行极板之间的距离来改变电容容量，根据电容容量的大小来检测燃油油位，能准确的检测出燃油油位。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种油位传感器。油位传感器包括壳体、浮球、固定平行极板以及活动平行极板，所述壳体内具有容置空间，所述壳体开口端设有插头，所述固定平行极板和活动平行极板电容均位于所述壳体内，且所述活动平行极板位于所述固定平行极板的正下方，所述固定平行极板和活动平行极板形成一个以空气介质为介质的可变电容，所述浮球通过连接杆与所述活动平行极板固定，所述固定平行极板和活动平行极板分别与插头的两个真针脚电连接。本技术油位传感器利用浮球来改变电容的平行极板之间的距离来改变电容容量，根据电容容量的大小来检测燃油油位，能准确的检测出燃油油位。【专利说明】
本技术涉及一种传感器，特别是涉及一种具有活动平行极板及固定平行极板 的油位传感器。 具有活动平行极板及固定平行极板的油位传感器
技术介绍
油位传感器是汽车发动机输油系统的重要配件，其主要作用是为驾驶员提供油 箱的油量信息。目前市面上使用的油位传感器是与电动燃油泵组合成一体的敞开式结构 形式，所用的厚膜电阻片和电触片大都浸泡在燃油中，且电触点为单触点，由于受燃油的腐 蚀，电阻片及电触点易受氧化影响计量电路导通，造成燃油计量失效，且常用的电阻片式的 油位传感器功耗大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种功耗小，且感应器件不接触燃油的具有 活动平行极板及固定平行极板的油位传感器。 为解决上述问题，本技术提供一种具有活动平行极板及固定平行极板的油位 传感器，所述具有活动平行极板及固定平行极板的油位传感器包括壳体、浮球、固定平行极 板以及活动平行极板，所述壳体内具有容置空间，所述壳体开口端设有插头，所述固定平行 极板和活动平行极板电容均位于所述壳体内，且所述活动平行极板位于所述固定平行极板 的正下方，所述固定平行极板和活动平行极板形成一个以空气介质为介质的可变电容，所 述浮球通过连接杆与所述活动平行极板固定，所述固定平行极板和活动平行极板分别与插 头的两个真针脚电连接。 进一步的，所述壳体底部设有通孔，所述壳体内设有一隔板，所述隔板将壳体分为 第一空腔和第二空腔，所述固定平行极板和所述活动平行极板均位于所述第一空腔内，所 述插头位于所述第二空腔内。 进一步的，所述活动平行极板的底部设有连接座，所述连接座上设有螺孔，所述连 接杆上设有螺纹与所述连接座上的螺孔相匹配。 进一步的，所述插头与第二空腔的连接处设有环形密封垫圈。 本技术具有活动平行极板及固定平行极板的油位传感器利用浮球来改变电 容的平行极板之间的距离来改变电容容量，根据电容容量的大小来检测燃油油位，能准确 的检测出燃油油位。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术具有活动平行极板及固定平行极板的油位传感器的较佳实施 方式的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步说明。 如图1所示，本技术具有活动平行极板及固定平行极板的油位传感器的较佳 实施方式包括壳体1、浮球4、固定平行极板2以及活动平行极板3,所述壳体1内具有容置 空间，所述壳体1开口端设有插头6,所述固定平行极板2和活动平行极板3电容均位于所 述壳体1内，且所述活动平行极板3位于所述固定平行极板2的正下方，所述固定平行极板 2和活动平行极板3形成一个以空气介质为介质的可变电容，所述浮球4通过连接杆5与所 述活动平行极板3固定，所述固定平行极板2和活动平行极板3分别与插头6的两个真针 脚电连接。 所述壳体1底部设有通孔，所述壳体1内设有一隔板，所述隔板将壳体1分为第一 空腔12和第二空腔11，所述固定平行极板2和所述活动平行极板3均位于所述第一空腔 12内，所述插头6位于所述第二空腔11内。所述活动平行极板3的底部设有连接座31，所 述连接座31上设有螺孔，所述连接杆5上设有螺纹与所述连接座31上的螺孔相匹配，所述 插头6与第二空腔11的连接处设有环形密封垫圈。 电容容量与两平行极板之间的距离满足以下关系式： C = ε s/4Jikd其中，C为电容容量，ε为极板间介质的介电常数，S为两平行极 板的正对面积，k为静电力常量（也是常数），d为极板间的距离。可以看出当面积不变时， 两平行极板之间距离d与所述电容容量C成反比；即两平行极板之间的距离d增大时，电容 容量C减小；两平行极板之间的距离d减小时，电容容量C增大。 浮球4浮在燃油箱7内，当燃油箱7内的油位变化时，浮球4也随着油位升降，浮 球4又通过连接杆5与所述活动平行极板3连接，因此平行极板也会随着燃油箱7的油位 升降，即活动平行极板3之间与所述固定平行极板2之间发生变化，电容容量也跟着变化， 通过检测电容容量来实现对油位的检测。电容不存在直流功耗，且电容测量时，只需使用交 流小信号，因此本技术油位传感器功耗低。 以上仅为本技术的实施方式，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本 技术说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的
，均 同理在本技术的专利保护范围之内。【权利要求】1. 一种油位传感器，其特征在于：所述油位传感器包括壳体、浮球、固定平行极板以及 活动平行极板，所述壳体内具有容置空间，所述壳体开口端设有插头，所述固定平行极板和 活动平行极板电容均位于所述壳体内，且所述活动平行极板位于所述固定平行极板的正下 方，所述固定平行极板和活动平行极板形成一个以空气介质为介质的可变电容，所述浮球 通过连接杆与所述活动平行极板固定，所述固定平行极板和活动平行极板分别与插头的两 个针脚电连接。2. 如权利要求1所述的油位传感器，其特征在于：所述壳体底部设有通孔，所述壳体内 设有一隔板，所述隔板将壳体分为第一空腔和第二空腔，所述固定平行极板和所述活动平 行极板均位于所述第一空腔内，所述插头位于所述第二空腔内。3. 如权利要求1或2所述的油位传感器，其特征在于：所述活动平行极板的底部设有 连接座，所述连接座上设有螺孔，所述连接杆上设有螺纹与所述连接座上的螺孔相匹配。4. 如权利要求2所述的油位传感器，其特征在于：所述插头与第二空腔的连接处设有 环形密封垫圈。【文档编号】G01F23/60GK203893916SQ201420261918【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年5月21日 优先权日:2014年5月21日 【专利技术者】梁宇杰 申请人:梁宇杰本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油位传感器，其特征在于：所述油位传感器包括壳体、浮球、固定平行极板以及活动平行极板，所述壳体内具有容置空间，所述壳体开口端设有插头，所述固定平行极板和活动平行极板电容均位于所述壳体内，且所述活动平行极板位于所述固定平行极板的正下方，所述固定平行极板和活动平行极板形成一个以空气介质为介质的可变电容，所述浮球通过连接杆与所述活动平行极板固定，所述固定平行极板和活动平行极板分别与插头的两个针脚电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁宇杰，
申请(专利权)人：梁宇杰，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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