一种用于顶升机构的双导杆运动装置制造方法及图纸

技术编号:10548148 阅读:143 留言:0更新日期:2014-10-16 15:28
本发明专利技术涉及一种用于顶升机构的双导杆运动装置,包括单活塞气缸、导向杆组件和轴承座组件,所述的导向杆组件包括两根导向杆、限位块、连接杆和连接块,所述的轴承座组件包括轴承座、石墨自润滑轴套和防焊渣盖板,所述的两根导向杆设置在轴承座两侧,并在导向杆底部设置限位块,两导向杆顶部设置连接块,连接块通过连接杆连接轴承座,所述的石墨自润滑轴套套设在导向杆上,所述的防焊渣盖板设置在轴承座顶部,所述的单活塞气缸连接轴承座。与现有技术相比,本发明专利技术具有结构强度高、稳定性好、能实现直线限位、性价比高等优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种用于顶升机构的双导杆运动装置,包括单活塞气缸、导向杆组件和轴承座组件,所述的导向杆组件包括两根导向杆、限位块、连接杆和连接块,所述的轴承座组件包括轴承座、石墨自润滑轴套和防焊渣盖板,所述的两根导向杆设置在轴承座两侧,并在导向杆底部设置限位块,两导向杆顶部设置连接块,连接块通过连接杆连接轴承座,所述的石墨自润滑轴套套设在导向杆上,所述的防焊渣盖板设置在轴承座顶部,所述的单活塞气缸连接轴承座。与现有技术相比,本专利技术具有结构强度高、稳定性好、能实现直线限位、性价比高等优点。【专利说明】一种用于顶升机构的双导杆运动装置
本专利技术涉及一种汽车车身焊接装备,尤其是涉及一种用于顶升机构的双导杆运动 装直。
技术介绍
随着国内轿车工业的迅猛发展,产能及节拍的不断提高,对生产过程中的自动化 要求越来越高。在汽车白车身的焊接过程中,有一种顶升机构,需要用到导杆气缸。就是气 缸本身带有直线导向功能,可以完成直线方向的运动。 原有的结构存在以下几点缺点。1)本体结构为铝材,强度相对不高,2)当顶升高 度大时,稳定性不好,会产生晃动,影响结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于顶升机构的双导杆运动装置,其特征在于,包括单活塞气缸、导向杆组件和轴承座组件,所述的导向杆组件包括两根导向杆、限位块、连接杆和连接块,所述的轴承座组件包括轴承座、石墨自润滑轴套和防焊渣盖板,所述的两根导向杆设置在轴承座两侧,并在导向杆底部设置限位块,两导向杆顶部设置连接块,连接块通过连接杆连接轴承座,所述的石墨自润滑轴套套设在导向杆上,所述的防焊渣盖板设置在轴承座顶部,所述的单活塞气缸连接轴承座。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡东群徐学骏王万里
申请(专利权)人:上海德梅柯汽车装备制造有限公司
类型:发明
国别省市:上海;31

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