【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及船舶装配
，尤其涉及一种双模板胎架，包括底座、支撑架，所述支撑架垂直设置在底座上，所述支撑架上安装有若干模板，相邻的两个模板之间通过限位板进行固定，在船体建造过程中可以更好的约束铝合金拼板焊缝的应力变形，减少矫正的工作量，保证焊接质量。【专利说明】
本专利技术涉及船舶装配
，尤其涉及一种用于铝合金拼板焊接用的双模板胎 架。 一种双模板胎架
技术介绍
船体胎架是在船体建造中必不可少的工装，以往钢质船舶在建造过程中一般使用 固定式模板胎架，就是采用放样好的钢板通过加强板和支撑板固定，此种胎架因为需要根 据不同分段的船体外部线型进行放样，所以不能重复利用，为了解决该问题，人们后来采用 了活络式胎架，通过可活动调节高度的支撑柱均布排列，根据建造分段的线型调整各个支 撑柱的高度，这种活络式胎架可以适应各种线型的分段，可以实现重复利用。 但是对于铝合金船体分段来说，铝合金板的厚度比较薄，易变形，所以铝合金船体 分段的建造都是采用的单模板式胎架，以达到防变形的目的。但这种胎架在进行铝合金板 装焊过程中有如...
【技术保护点】
一种双模板胎架，其特征在于：包括底座、支撑架，所述支撑架垂直设置在底座上，所述支撑架上安装有若干模板，相邻的两个模板之间通过限位板进行固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪波，陈景光，曾振华，刘一飞，赖少波，赵凯，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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