微耕机整体式链传动箱制造技术

本实用新型专利技术提出了一种微耕机整体式链传动箱，包括箱体及与其连接的发动机托架和用于安装阻力棒的拖挂体，所述箱体的下部设有用于安装链轮轴及轴承的轴承座，且箱体上轴承座的外围开有用于安装轴承座端盖的连接螺孔；其中，所述箱体与发动机托架和拖挂体之间为一体式结构；所述箱体与发动机托架之间呈20°～35°角设置。本实用新型专利技术将发动机的托架、拖挂体均与传动箱铸造成一个整体，这样有效减少了制造工艺及组装工艺，同时也节约了生产成本，并彻底解决了发动机托架与传动箱体连接不牢的问题，提高了产品的生产效率及使用的可靠性。另外，箱体与发动机托架之间呈20°～35°角设置，较大地减小了手柄的振动强度，更加利于操作。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提出了一种微耕机整体式链传动箱，包括箱体及与其连接的发动机托架和用于安装阻力棒的拖挂体，所述箱体的下部设有用于安装链轮轴及轴承的轴承座，且箱体上轴承座的外围开有用于安装轴承座端盖的连接螺孔；其中，所述箱体与发动机托架和拖挂体之间为一体式结构；所述箱体与发动机托架之间呈20°～35°角设置。本技术将发动机的托架、拖挂体均与传动箱铸造成一个整体，这样有效减少了制造工艺及组装工艺，同时也节约了生产成本，并彻底解决了发动机托架与传动箱体连接不牢的问题，提高了产品的生产效率及使用的可靠性。另外，箱体与发动机托架之间呈20°～35°角设置，较大地减小了手柄的振动强度，更加利于操作。【专利说明】微耕机整体式链传动箱
本技术涉及微耕机
，特别是指一种微耕机整体式链传动箱。
技术介绍
目前，现有的微耕机传动结构部分是用发动机托架、传动箱及拖挂体所组成的，且 由螺栓连接。而发动机托架与拖挂体都是由钢板冲压、焊接而成，零件多、工艺复杂，加工整 机组装时由螺栓连接，再有组装工艺难以控制。特别是在使用时由于长时间工作，可能造成 螺栓松动，发动机位移，影响机械传动和正常耕作，更为严重的是由于螺栓松动，发动机振 动过大，造成传动失效，毁坏零件。另外，现有的传动箱的结构为直联，微耕机的重心不在 支承轮上，所以操作时，由于发动机振动力与支承轮有一定的距离而形转矩力，传递到操 作手把上造成较大的振动，增加操作难度。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足之处，本技术旨在提供一种整体式结构的微耕机传 动结构，是将发动机的托架与拖挂体在传动箱体铸造成一个整体，有效的减少了制造工艺 及组装工艺，同时也节约了生产成本，并彻底解决了发动机托架与传动箱体连接不牢的问 题，提高了产品的生产效率及可靠性；另外，微耕机在工作时手柄的振动强度减弱，更加利 于操作。 本技术的技术方案是这样实现的：一种微耕机整体式链传动箱，包括箱体及 与其连接的发动机托架和用于安装阻力棒的拖挂体，所述箱体的下部设有用于安装链轮轴 及轴承的轴承座，且箱体上轴承座的外围开有用于安装轴承座端盖的连接螺孔；其中，所 述箱体与发动机托架和拖挂体之间为一体式结构；所述箱体与发动机托架之间呈20°? 35°角设置。 具体地，所述发动机托架包括支承筋板及与其连接的支承板，所述支承板上开有2 组用于固定发动机的条形孔。 进一步地，所述拖挂体采用连接筋板与箱体连接，其中，拖挂体为水平设置的通槽 形结构，所述拖挂体上水平开有三组用于固定阻力棒的通孔，且每组通孔对称设于拖挂体 的槽壁上。 进一步地，所述箱体的底部开有放油螺孔。 更进一地，所述箱体上设有相互平行的加强筋。 更进一地，所述箱体为铸铁层结构。 与现有技术相比，本技术的有益效果为：将发动机的托架、拖挂体均与传动箱 铸造成一个整体，这样有效减少了制造工艺及组装工艺，同时也节约了生产成本，并彻底解 决了发动机托架与传动箱体连接不牢的问题，提高了产品的生产效率及使用的可靠性。另 夕卜，箱体与发动机托架之间呈20°?35°角设置，微耕机的重心在支承轮上，操作时由于 发动机振动力直接传递到支承轮上被支承轮吸收，其发动机振动力不会传递到操作手把 上，较大地减小了手柄上的振动强度，更加利于操作。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前 提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 参见图1，一种微耕机整体式链传动箱，包括箱体1及与其连接的发动机托架和用 于安装阻力棒的拖挂体9,所述箱体1的下部设有用于安装链轮轴及轴承的轴承座3,且箱 体1上轴承座3的外围开有用于安装轴承座3端盖的连接螺孔2 ;其中，所述箱体1与发动 机托架和拖挂体9之间为一体式结构；所述箱体1与发动机托架之间呈27°角设置。 本技术微耕机整体式链传动箱主要应用于平原、山区、丘陵的旱地、水田、果 园等，配上相应机具可进行抽水、发电、喷药、喷淋、耕作，在长时间工作的过程中，可能造成 螺栓松动，发动机位移，影响机械传动和正常耕作，更为严重的是当螺栓松动，发动机振动 过大，造成传动失效，毁坏零件。本申请文件中的箱体1、发动机托架及拖挂件之间采用铸造 的方法加工成为一体式结构，这样不仅有效的减少了制造工艺及组装工艺，同时也节约了 生产成本，并彻底解决了发动机托架与传动箱体1连接不牢的问题，提高了产品的生产效 率及使用的可靠性。同样是为了保证箱体1、发动机托架及拖挂体9之间拉或剪应力的连 续性，提高部件本身的抗拉或抗剪强度。另外，整体式链传动箱，箱体1与发动机托架之间 呈27°角设置，微耕机的重心在支承轮上，操作时，由于发动机振动力直接传递到支承轮 上被支承轮吸收，其发动机振动力不会传递到操作手把上，较大地减小了手把的振动强度， 更加利于操作。 具体地，所述发动机托架包括支承筋板6及与其连接的支承板5,所述支承板5上 开有两组用于固定发动机的条形孔4,所述条形孔4的设置便于固定安装发动机，安装稳 固，装卸方便。 进一步地，所述拖挂体9采用连接筋板8与箱体1连接，其中，拖挂体9为水平设 置的通槽形结构，便于装卸各种拖挂体9,所述拖挂体9上水平开有三组用于固定阻力棒的 通孔，且每组通孔对称设于拖挂体9的槽壁上，通过水平设置三组通孔可以挂载重量更大 的拖挂件9,三组通孔对称设于拖挂体9的槽壁上，并且使其连接后更加稳固。 进一步地，所述支承板5上开有2组用于固定发动机的条形孔4 ;所述拖挂体9采 用连接筋板8与箱体1连接，所述条形孔4的设置便于固定安装发动机，安装稳固，装卸方 便。 进一步地，所述箱体1的底部开有放油螺孔7,在放油螺孔7周围留有足够的放油 空间，在链传动的过程中，箱体1内的油可通过放油螺孔7排放；在不使用时放油螺孔7通 过螺盖盖住。 进一步地，所述箱体1上设有相互平行的加强筋10,在这里设置加强筋10的目的 在于为了增强箱体1的受力强度，特别是由于在箱体1上挂载拖挂体9后，加强筋10能够 防止箱体1受力过大而变形或破损。 更进一步地，所述箱体1为铸铁层结构，铸铁具有优良的铸造性、耐磨性、消震性、 较低的缺口敏感性和良好的切削加工性能。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本 技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术 的保护范围之内。【权利要求】1. 一种微耕机整体式链传动箱，包括箱体（1)及与其连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微耕机整体式链传动箱，包括箱体(1)及与其连接的发动机托架和用于安装阻力棒的拖挂体(9)，其特征在于：所述箱体(1)的下部设有用于安装链轮轴及轴承的轴承座(3)，且箱体(1)上轴承座(3)的外围开有用于安装轴承座(3)端盖的连接螺孔(2)；其中，所述箱体(1)与发动机托架和拖挂体(9)之间为一体式结构；所述箱体(1)与发动机托架之间呈20°～35°角设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周均，
申请(专利权)人：重庆久高丰农业机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85