本实用新型专利技术公开了一种箱包底轮，旨在提供一种重心平稳的箱包底轮，其技术方案要点是滚动组件呈八字形的倾斜结构设置，所述滚轮的两端均与支架间隙设置，所述支架包括有第一安装臂和第二安装臂，所述第一安装臂位于底座上相对于滚轮上侧，所述第二安装臂位于底座上相对于滚轮下侧，所述第二安装臂上设有用于顶住滚轮的支撑装置。将滚动组件朝向底座两侧倾斜设置，使滚动组件与地面呈三角形的底角结构设置，利用三角形的稳固定律，使旅行箱的重心平稳，不易在拖动旅行箱时产生左右摆动，即使当地面不平或者产生颠簸时，也会马上摆正，而不会出现左右摆动多次的情况，不会影响人们的正常使用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种箱包底轮，旨在提供一种重心平稳的箱包底轮，其技术方案要点是滚动组件呈八字形的倾斜结构设置，所述滚轮的两端均与支架间隙设置，所述支架包括有第一安装臂和第二安装臂，所述第一安装臂位于底座上相对于滚轮上侧，所述第二安装臂位于底座上相对于滚轮下侧，所述第二安装臂上设有用于顶住滚轮的支撑装置。将滚动组件朝向底座两侧倾斜设置，使滚动组件与地面呈三角形的底角结构设置，利用三角形的稳固定律，使旅行箱的重心平稳，不易在拖动旅行箱时产生左右摆动，即使当地面不平或者产生颠簸时，也会马上摆正，而不会出现左右摆动多次的情况，不会影响人们的正常使用。【专利说明】
本技术涉及箱包
，更具体地说，它涉及一种箱包底轮。 箱包底轮
技术介绍
旅行箱是箱包中的一类。它包括有箱包体、伸缩拉杆和箱包底轮，因其使用方便而 受到广泛使用。 通常箱包底轮包括有底座以及分别设于底座两侧的滚轮。然而市面上的滚轮通常 与底座呈垂直结构设置，而在拖动旅行箱的过程中，当地面不平或者产生颠簸时，易使旅行 箱产生重心失稳，即会使旅行箱在拖动时产生左右摆动的情况，边前进边摆动并且摆动多 次，极影响人们的正常使用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种重心平稳的箱包底 轮。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种箱包底轮，包括底座以及 分别设于底座两侧的滚动组件，所述滚动组件包括有支架以及滚动连接在支架上的滚轮， 所述滚动组件呈八字形的倾斜结构设置，所述滚轮的两端均与支架间隙设置，所述支架包 括有第一安装臂和第二安装臂，所述第一安装臂位于底座上相对于滚轮上侧，所述第二安 装臂位于底座上相对于滚轮下侧，所述第二安装臂上设有用于顶住滚轮的支撑装置。 所述支撑装置包括与第二安装臂一体设置的支撑杆，所述支撑杆的端部滚动连接 有支撑轮，所述支撑轮与滚轮的侧端面抵触连接。 所述支撑轮垂直设置于滚轮的侧端面。 所述支撑装置包括套设于第二安装臂上的从动轮，所述从动轮与滚轮的侧端面抵 触连接。 -种箱包底轮，包括底座以及分别设于底座两侧的滚动组件，所述滚动组件包括 有支架以及滚动连接在支架上的滚轮，所述滚动组件呈八字形的倾斜结构设置，所述滚轮 的两端均与支架间隙设置，所述支架包括有第一安装臂和第二安装臂，所述第一安装臂位 于底座上相对于滚轮上侧，所述第二安装臂位于底座上相对于滚轮下侧，所述第二安装臂 上设有用于顶住滚轮的支撑装置。通过采用上述技术方案，将滚动组件朝向底座两侧倾斜 设置，使滚动组件与地面呈三角形的底角结构设置，利用三角形的稳固定律，使旅行箱的重 心平稳，不易在拖动旅行箱时产生左右摆动，即使当地面不平或者产生颠簸时，也会马上摆 正，而不会出现左右摆动多次的情况，不会影响人们的正常使用。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术箱包底轮的一种实施方式的结构示意图； 图2为图1的A部放大结构示意图； 图3为本技术箱包底轮的另一种实施方式的结构示意图； 图4为图3的B部放大结构示意图。 附图标记：1、底座；2、滚动组件；21、支架；211、第一安装臂；212、第二安装臂； 22、滚轮；3、支撑装置；31、支撑杆；32、支撑轮；33、从动轮。 【具体实施方式】 参照图1至图4对本技术箱包底轮实施例做进一步说明。 一种箱包底轮，包括底座1以及分别设于底座1两侧的滚动组件2,所述滚动组件 2包括有支架21以及滚动连接在支架21上的滚轮22,所述滚动组件2呈八字形的倾斜结 构设置，所述滚轮22的两端均与支架21间隙设置，所述支架21包括有第一安装臂211和 第二安装臂212,所述第一安装臂211位于底座1上相对于滚轮22上侧，所述第二安装臂 212位于底座1上相对于滚轮22下侧，所述第二安装臂212上设有用于顶住滚轮22的支撑 装置3。将滚动组件2朝向底座1两侧倾斜设置(滚动组件2与地面倾斜夹角的优选范围 为55°?65° )，使滚动组件2与地面呈三角形的底角结构设置，利用三角形的稳固定律， 使旅行箱的重心平稳(此处需说明的是：可通过实际试验来验证，例如推坚直站立的人与分 叉腿站立的人，分叉腿站立的人更难被推倒，由此可见呈八字形倾斜设置的滚动组件2有 利于提高旅行箱的重心平稳)，不易在拖动旅行箱时产生左右摆动，即使当地面不平或者产 生颠簸时，也会马上摆正，而不会出现左右摆动多次的情况，不会影响人们的正常使用。并 且通过支撑装置3可避免滚轮22由于倾斜设置而增强滚轮22的使用磨损，有利于延长滚 轮22的使用寿命。 所述支撑装置3包括与第二安装臂212 -体设置的支撑杆31，所述支撑杆31的端 部滚动连接有支撑轮32,所述支撑轮32与滚轮22的侧端面抵触连接。支撑轮32可在支撑 杆31的端部滚动，因此支撑轮32与滚轮22的抵触连接方式为滚动连接，有效降低了滚轮 22与支撑装置3的摩擦力，使人们在拖动旅行箱时更省力。 所述支撑轮32垂直设置于滚轮22的侧端面。由大量试验数据所得，支撑轮32与 滚轮22垂直设置有利于分摊滚轮22向支撑轮32施加的压力，降低滚轮22与支撑轮32滚 动时产生的摩擦力，使人们在拖动旅行箱时更省力。 所述支撑装置3包括套设于第二安装臂212上的从动轮33,所述从动轮33与滚轮 22的侧端面抵触连接。从动轮33可在支撑杆31的端部滚动，因此从动轮33与滚轮22的 抵触连接方式为滚动连接，有效降低了滚轮22与支撑装置3的摩擦力，使人们在拖动旅行 箱时更省力。【权利要求】1. 一种箱包底轮，包括底座以及分别设于底座两侧的滚动组件，所述滚动组件包括有 支架以及滚动连接在支架上的滚轮，其特征是：所述滚动组件呈八字形的倾斜结构设置，所 述滚轮的两端均与支架间隙设置，所述支架包括有第一安装臂和第二安装臂，所述第一安 装臂位于底座上相对于滚轮上侧，所述第二安装臂位于底座上相对于滚轮下侧，所述第二 安装臂上设有用于顶住滚轮的支撑装置。2. 根据权利要求1所述的箱包底轮，其特征是：所述支撑装置包括与第二安装臂一体 设置的支撑杆，所述支撑杆的端部滚动连接有支撑轮，所述支撑轮与滚轮的侧端面抵触连 接。3. 根据权利要求2所述的箱包底轮，其特征是：所述支撑轮垂直设置于滚轮的侧端面。4. 根据权利要求1所述的箱包底轮，其特征是：所述支撑装置包括套设于第二安装臂 上的从动轮，所述从动轮与滚轮的侧端面抵触连接。【文档编号】B60B33/00GK203876488SQ201420326931【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日 【专利技术者】梅显尧 申请人:温州宏盛工贸有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种箱包底轮，包括底座以及分别设于底座两侧的滚动组件，所述滚动组件包括有支架以及滚动连接在支架上的滚轮，其特征是：所述滚动组件呈八字形的倾斜结构设置，所述滚轮的两端均与支架间隙设置，所述支架包括有第一安装臂和第二安装臂，所述第一安装臂位于底座上相对于滚轮上侧，所述第二安装臂位于底座上相对于滚轮下侧，所述第二安装臂上设有用于顶住滚轮的支撑装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梅显尧，
申请(专利权)人：温州宏盛工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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