一种驾驶员专用的椎间盘减力器，包括支撑装置和一根将支撑装置固定在使用者胸部的皮带，支撑装置包括一对支撑管和一对支撑杆，两个支撑管之间通过皮带连接，支撑杆通过螺纹连接方式穿设在支撑管内以调节支撑高度，支撑管的一端上还固定有用于支撑下腋的橡皮托。本实用新型专利技术通过橡皮托、支撑杆和支撑管的配合，并通过皮带固定之后，可以将人身体的重量从胸部以上部位之间转移到座椅上，可以有效的减少脊柱承受的作用力，同时本实用新型专利技术只有少数的零部件，结构简单，使用方便，而且制造成本低，便于推广使用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种驾驶员专用的椎间盘减力器，包括支撑装置和一根将支撑装置固定在使用者胸部的皮带，支撑装置包括一对支撑管和一对支撑杆，两个支撑管之间通过皮带连接，支撑杆通过螺纹连接方式穿设在支撑管内以调节支撑高度，支撑管的一端上还固定有用于支撑下腋的橡皮托。本技术通过橡皮托、支撑杆和支撑管的配合，并通过皮带固定之后，可以将人身体的重量从胸部以上部位之间转移到座椅上，可以有效的减少脊柱承受的作用力，同时本技术只有少数的零部件，结构简单，使用方便，而且制造成本低，便于推广使用。【专利说明】-种驾驶员专用的椎间盘减力器
本技术涉及一种椎间盘保护装置，尤其是涉及一种驾驶员专用的椎间盘减力 器。
技术介绍
对于驾驶员和长期办公的文职人员来说，椎间盘很容易出现问题，重体力劳动者 发病率最高，白领劳动者最低。汽车驾驶员由于长期处于颠簸和振动状态，椎间盘承受的压 力大且反复变化，也易诱发椎间盘突出。 腰椎间盘突出症以突出物的大小分为膨出、突出和脱出三种类型。以临床症状的 轻重分急性期和缓解期，腰椎间盘突出症的患者，在第一次发病时，一般的医院均建议病人 首先使用牵引治疗，牵引主要以机械的力度牵拉椎间隙，而减轻椎间盘的内压，使突出物对 神经的压迫稍减轻。 因为对于椎间盘牵引装置有很多，但是大多都是通过腰带束缚之后减轻压力的， 由于工作人员坐下之后脊柱要承受整个上半身的重量用腰带能够缓解但是效果不够显著。
技术实现思路
本技术的目的是为解决现有装置中无法减轻脊柱承受的重量的问题，提供一 种驾驶员专用的椎间盘减力器，本技术通过橡皮托、支撑杆和支撑管的配合，并通过皮 带固定之后，可以将人身体的重量从胸部以上部位之间转移到座椅上，可以有效的减少脊 柱承受的作用力，同时本技术只有少数的零部件，结构简单，使用方便，而且制造成本 低，便于推广使用，并且支撑杆和支撑管之间通过传动螺纹啮合，可以调节高度，方便适应 于不同身高的人，本技术在使用时可隐藏在衣服内不影响工作美观，从而使腰部脊椎 关节产生张力放松，避免汽车颠簸使椎间盘反复冲撞摩擦，从而减缓椎间盘彭出，降低疼 痛，而且本技术之间支撑在座椅上，因此不影响驾驶员危急情况跳车，不影响人员前倾 后仰。 本技术为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是： -种驾驶员专用的椎间盘减力器，包括支撑装置和一根将支撑装置固定在使用者 胸部的皮带，支撑装置包括一对支撑管和一对支撑杆，两个支撑管之间通过皮带连接，支撑 杆通过螺纹连接方式穿设在支撑管内以调节支撑高度，支撑管的一端上还固定有用于支撑 下腋的橡皮托。 所述的支撑杆位于支撑管外侧的一端上设置有橡皮球。 所述的皮带设置在靠近支撑管上安装有橡皮托的一端上。 本技术的有益效果是：本技术通过橡皮托、支撑杆和支撑管的配合，并通 过皮带固定之后，可以将人身体的重量从胸部以上部位之间转移到座椅上，可以有效的减 少脊柱承受的作用力，同时本技术只有少数的零部件，结构简单，使用方便，而且制造 成本低，便于推广使用，并且支撑杆和支撑管之间通过传动螺纹啮合，可以调节高度，方便 适应于不同身高的人，本技术在使用时可隐藏在衣服内不影响工作美观，从而使腰部 脊椎关节产生张力放松，避免汽车颠簸使椎间盘反复冲撞摩擦，从而减缓椎间盘彭出，降低 疼痛，而且本技术之间支撑在座椅上，因此不影响驾驶员危急情况跳车，不影响人员前 倾后仰，同时再支撑杆与座椅接触一端上设置有橡皮球，避免了座椅被扎破。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的安装结构示意图。 图2为图1中本技术的左视图。 图3为图1中本技术的俯视图 图示标记：1、皮带；2、橡皮托；3、支撑管；4、支撑杆；5、橡皮球。 【具体实施方式】 图中所示，【具体实施方式】如下： 一种驾驶员专用的椎间盘减力器，包括支撑装置和一根将支撑装置固定在使用者 胸部的皮带1，支撑装置包括一对支撑管3和一对支撑杆4,两个支撑管3之间通过皮带1 连接，支撑杆4通过螺纹连接方式穿设在支撑管3内以调节支撑高度，支撑管3的一端上还 固定有用于支撑下腋的橡皮托2。 所述的支撑杆4位于支撑管4外侧的一端上设置有橡皮球5。 所述的皮带1设置在靠近支撑管3上安装有橡皮托2的一端上。 使用时候将皮带匝紧胸部上方，腋下方，转动支撑杆使支撑杆与支撑管内螺母啮 合可上下移动调节高低。通过橡皮托和皮带使自身重量从胸部以上就传递到下面座椅上。 不影响驾驶员危急情况跳车，不影响人员前倾后仰，可隐藏在衣服内不影响工作美观，从 而使腰部脊椎关节产生张力放松，避免汽车颠簸使椎间盘反复冲撞摩擦，从而减缓椎间盘 彭出，降低疼痛。 该机构操作简便，携带方便，实用于办公族和驾驶员在工作中使用。 本技术所列举的技术方案和实施方式并非是限制，与本技术所列举的技 术方案和实施方式等同或者效果相同方案都在本技术所保护的范围内。【权利要求】1. 一种驾驶员专用的椎间盘减力器，其特征在于：包括支撑装置和一根将支撑装置固 定在使用者胸部的皮带（1 )，支撑装置包括一对支撑管（3)和一对支撑杆（4)，两个支撑管 (3 )之间通过皮带（1)连接，支撑杆（4)通过螺纹连接方式穿设在支撑管（3 )内以调节支撑 高度，支撑管（3 )的一端上还固定有用于支撑下腋的橡皮托（2 )。2. 根据权利要求1所述的一种驾驶员专用的椎间盘减力器，其特征在于：所述的支撑 杆（4)位于支撑管（4)外侧的一端上设置有橡皮球（5)。3. 根据权利要求1所述的一种驾驶员专用的椎间盘减力器，其特征在于：所述的皮带 (1)设置在靠近支撑管（3 )上安装有橡皮托（2 )的一端上。【文档编号】A61F5/00GK203861392SQ201420080064【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年2月25日 优先权日:2014年2月25日 【专利技术者】张玉先, 郭光立 申请人:河南科技大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种驾驶员专用的椎间盘减力器，其特征在于：包括支撑装置和一根将支撑装置固定在使用者胸部的皮带（1），支撑装置包括一对支撑管（3）和一对支撑杆（4），两个支撑管（3）之间通过皮带（1）连接，支撑杆（4）通过螺纹连接方式穿设在支撑管（3）内以调节支撑高度，支撑管（3）的一端上还固定有用于支撑下腋的橡皮托（2）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉先，郭光立，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：新型
国别省市：河南;41
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