【技术实现步骤摘要】
柴滤中空加热杯
本专利技术涉及一种柴油汽车加热装置，具体涉及一种柴滤中空加热杯。
技术介绍
在注重节能环保和提高运输效率降低运输成本的今天。在冬季人们都 先用_3号启车待发动机水温升高后再用0号油正常行驶。而这种装置是油箱加热装置，目 前市场上的柴油汽车加热装置有电加热和水加热两种。 其中电加热装置的柴油滤芯加热部分可分为内加热，外加热和滤芯底部带电阻丝 总成三种。内加热是有两根电阻丝导入滤芯内部，安装或更换滤芯时要格外的小心以防止 电阻丝的绝缘层破皮漏电造成短路发生火灾。外加热的是将电阻安在一个桶状铁板上形成 一个加热桶包裹在滤芯上，外加热相对内加热要慢，更换滤芯时要先将加热板拿下再换滤 芯，然后再把加热桶安回也比较麻烦，而底部带电阻丝总成滤芯的价格是普通滤芯的好几 倍，更换成本忒高。电加热由于现有技术存在着不能长时间使用，因为在冬季天气寒冷气温 又低，长时间运行会将车辆电瓶中的电压放没或减弱致使车辆无法发动，只能起到预热作 用，并不能起动实质的加热作用。还有就是电加热的绝缘层长期受柴油腐蚀和电阻丝的持 续加热都加快了绝缘层的老化容易发生短路造成火灾。在高速路上可以看到因电阻丝短路 而发生火灾的卡车，一旦发生火灾是十分难以扑灭的，就会使整台车报废。虽然水加热装置 的，油箱内有加热装置把柴油加热，但是在冬季天气寒冷气温低柴油从油箱到柴油滤芯还 有一段距离，加上油管子比较细，由于车速快，第一道滤芯又裸露在外，所以在油路第一道 滤芯座的空心螺丝和滤芯部分还容易起蜡堵塞油路，就得需要较长的时间使用-35号柴油 以提高油箱内〇号柴油的温...
【技术保护点】
一种柴滤中空加热杯，其特征在于：包括杯体(4)、进水口(1)、出水口(2)、空心过渡螺丝(5)、限位卡簧(5.1)、密封圈(3)，杯体为中空的,空心过渡螺丝的上端安装在滤芯座(11)上，利用内丝(5.2)固定，空心过渡螺丝穿过杯体底部的中心孔用限位卡簧限位，再将滤芯(10)拧到外丝(5.3)上，杯体的上端用密封圈(3)密封，下端用滤芯自带密封圈(10.1)密封。
【技术特征摘要】
1. 一种柴滤中空加热杯，其特征在于：包括杯体（4)、进水口（1)、出水口（2)、空心过 渡螺丝（5)、限位卡簧（5.1)、密封圈（3)，杯体为中空的，空心过渡螺丝的上端安装在滤芯 座（11...
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