一种汽车车灯制造技术

技术编号:10525254 阅读:112 留言:0更新日期:2014-10-09 10:49
本实用新型专利技术属于汽车照明灯具领域,尤其涉及一种汽车车灯,所述微型鼓风器与所述进风口相通,所述除尘壳体的前端设置有除尘进风口并且其后端设置有除尘出风口,所述负极固定于所述振动框的前端并且靠近所述除尘进风口处,所述正极固定于所述振动框的后端并且靠近所述除尘出风口处,所述振动马达固定于所述振动框的后侧,所述灰斗固定于所述除尘壳体的下部并且位于所述正极、负极的下方;所述灯泡的下部外周设置有凸轨并且其通过所述凸轨卡设于所述反射银碗的中心处,所述灯泡的底部向两侧延伸形成垫片,所述反射银碗的后侧向外凸起形成带有螺纹的立柱,所述垫片穿设于所述立柱上并通过所述锁紧空心螺钉锁紧。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯
本技术属于汽车照明灯具领域,尤其涉及一种汽车车灯。
技术介绍
汽车车灯在车辆的安全行驶中起了重要作用。目前,汽车车灯在实际使用过程中 存在以下问题:1、车灯在照明过程中会散发出大量的热,为了降低车灯内的温度,车灯中一 般都开设有换气孔,车灯内的空气与车灯外的空气通过换气孔进行换气,但是,周围空气中 的湿气和灰尘也会通过换气孔进入车灯内部,引起车灯结雾和结尘,水蒸气和灰尘在反射 银碗、透镜表面、灯壳、灯泡表面长期附着不仅会影响汽车的照明效果,而且也会腐蚀车灯 材料、加速车灯材料的老化变形、缩短灯泡使用寿命、破坏车灯光学调控效果以及灯内电路 安全;2、车灯灯泡与反射银碗的安装结构比较复杂,抗震性能差。
技术实现思路
本技术针对上述技术问题,提供了一种能够清除积聚在车灯内部灰尘和水 分、安装结构简单、抗震性能好的汽车车灯。 本技术所采用的技术方案为:一种汽车车灯,包括灯壳、灯泡、反射银碗,所述 灯壳包括前罩和后壳,所述灯泡、反射银碗固定于所述灯壳内,其特征在于:还包括微型鼓 风器、除尘装置、锁紧空心螺钉,所述后壳的顶端上开设有进风口,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车灯,包括灯壳(1)、灯泡(2)、反射银碗(3),所述灯壳(1)包括前罩(4)和后壳(5),所述灯泡(2)、反射银碗(3)固定于所述灯壳(1)内,其特征在于:还包括微型鼓风器(6)、除尘装置(7)、锁紧空心螺钉(8),所述后壳(5)的顶端上开设有进风口(9),所述后壳(5)的底端上开设有出风口(10),所述微型鼓风器(6)与所述进风口(9)相通,所述除尘装置(7)包括除尘壳体(11)、负极(12)、正极(13)、振动框(14)、振动马达(15)、灰斗(16),所述除尘壳体(11)的前端设置有除尘进风口(17)并且其后端设置有除尘出风口(18),所述负极(12)、正极(13)、振动框(1...

【技术特征摘要】
1. 一种汽车车灯,包括灯壳(1)、灯泡(2 )、反射银碗(3 ),所述灯壳(1)包括前罩(4 )和 后壳(5),所述灯泡(2)、反射银碗(3)固定于所述灯壳(1)内,其特征在于:还包括微型鼓风 器(6)、除尘装置(7)、锁紧空心螺钉(8),所述后壳(5)的顶端上开设有进风口(9),所述后 壳(5)的底端上开设有出风口(10),所述微型鼓风器(6)与所述进风口(9)相通,所述除尘 装置(7)包括除尘壳体(11)、负极(12)、正极(13)、振动框(14)、振动马达(15)、灰斗(16), 所述除尘壳体(11)的前端设置有除尘进风口( 17)并且其后端设置有除尘出风口( 18),所 述负极(12)、正极(13)、振动框(14)、振动马达(15)、灰斗(16)设置于所述除尘壳体(11) 内,所述负极(12)固定于所述振动框(14)的前端并且靠近所述除尘进风口( 17)处,所述 正极(13)固定于所述振动框(14)的后端并且靠近所述除尘出风口( 18)处,所述振动马达 (15...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈再亮
申请(专利权)人:天津市飞乐汽车照明有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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