本实用新型专利技术涉及一种升降输送工具，特别涉及一种升降平台车。本实用新型专利技术提供了如下技术方案：一种升降平台车，包括有底座、安装于底座上的升降支架及安装于升降支架上的平台，底座上设有滚轮，底座与平台之间设与具有弹性且可自由伸缩的伸缩件，伸缩件内设有气压腔，底座上设有可对气压腔冲入气压的控制阀，伸缩件上设有可调节的排气组件。采用上述技术方案，提供了一种安装方便、成本低廉的升降平台车。
【技术实现步骤摘要】
升降平台车
本技术涉及一种升降输送工具，特别涉及一种升降平台车。
技术介绍
升降平台车是用于高空作业维修的升降机械设备。传统的升降平台车主要由底 座、安装于底座上的升降支架及安装于升降支架上的平台，底座上设有滚轮。升降支架通常 依靠液压气缸或油缸实施驱动，在其上安装液压气缸或液压油缸，不仅安装工序复杂，而且 成本较高，损坏后维修不便，更换成本较高。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种安装方便、成本低廉的升降平 台车。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种升降平台车，包括有底 座、安装于底座上的升降支架及安装于升降支架上的平台，底座上设有滚轮，其特征在于： 所述的底座与平台之间设与具有弹性且可自由伸缩的伸缩件，伸缩件内设有气压腔，底座 上设有可对气压腔冲入气压的控制阀，伸缩件上设有可调节的排气组件。 采用上述技术方案，通过在底座与平台之间设置伸缩件，伸缩件内设有气压腔，在 使用过程中，通过控制阀对气压腔内冲入气压，当气压腔内的气压将伸缩件完全撑起时，平 台与底座之间升降支架也会被完全打开，使平台升起，由于气压对平台的抵触，使平台上可 放置重物，而平台需要降下来时，通过排气组件对压力腔的气压实施排除，气压被排除过程 中，平台会朝向底座实施移动，升降支架收起，在此过程中，可通过调节排气组件控制平台 的升降速度。无需借助液压气缸或油缸，安装方便，维修方便，从而降低了生产成本。 本技术进一步设置为：伸缩件包括有一端与底座固定连接，另一端与平台固 定连接的波纹管，气压腔为波纹管的内部空腔，所述的控制阀包括有安装与底座上的阀体， 阀体包括有与压力腔导通气压进入通道及与外部导通的气压输入通道，气压输入通道与气 压进入通道之间设有连接腔，连接腔内设有压缩弹簧及钢珠，钢珠可与气压输入通道密封， 压缩弹簧的轴向一端与钢珠抵触，另一端与阀体位于气压进入通道处的端面抵触。 采用上述技术方案，当气压由阀体的气压输入通道进入时，气压克服压缩弹簧的 弹簧力，将钢珠顶起，使气压能够进入到连接腔，并途径气压进入通道进入到气压腔内，停 止充气时，压缩弹簧复位，钢珠与气压输入通道密封，使气压腔内的气压不会泄露，这样设 置结构简单，而且密封性好，使平台能够稳定的进行升降。 本技术更进一步设置为：排气组件包括有安装于伸缩件上的可调节排气阀， 该可调节排气阀包括有安装于伸缩件上的排气阀体，排气阀体上设有一端压力腔导通，另 一端与外部导通的阀腔，阀腔内设有可旋转且具有连接通道的球芯，排气阀体上设有可驱 动球芯旋转的调节手柄。 采用上述技术方案，可通过调节手柄调节球芯，球芯上连接通道的开启距离可决 定气压的排放速度，同时也决定了平台的升降速度，这样设置结构简单，操作方便。 下面结合附图对本技术作进一步描述。 【附图说明】 图1为本技术实施例的结构示意图； 图2为图1的I部放大示意图； 图3为图1的II部放大示意图。 【具体实施方式】 如图1 一图3所示的一种升降平台车，包括有底座1、安装于底座1上的升降支架 2及安装于升降支架2上的平台3,底座1上设有滚轮4,底座1与平台3之间设与具有弹 性且可自由伸缩的伸缩件5,伸缩件5内设有气压腔51，底座1上设有可对气压腔51冲入 气压的控制阀6,伸缩件5上设有可调节的排气组件7。上述方案中，通过在底座1与平台 3之间设置伸缩件5,伸缩件5内设有气压腔51，在使用过程中，通过控制阀6对气压腔51 内冲入气压，当气压腔51内的气压将伸缩件5完全撑起时，平台3与底座1之间升降支架 2也会被完全打开，使平台3升起，由于气压对平台3的抵触，使平台3上可放置重物，而平 台3需要降下来时，通过排气组件7对压力腔51的气压实施排除，气压被排除过程中，平台 3会朝向底座1实施移动，升降支架2收起，在此过程中，可通过调节排气组件7控制平台3 的升降速度。无需借助液压气缸或油缸，安装方便，维修方便，从而降低了生产成本。 在本技术实施例中，伸缩件5包括有一端与底座1固定连接，另一端与平台3 固定连接的波纹管，气压腔51为波纹管的内部空腔，控制阀6包括有安装与底座1上的阀 体，阀体包括有与压力腔51导通气压进入通道61及与外部导通的气压输入通道62,气压 输入通道62与气压进入通道61之间设有连接腔63,连接腔63内设有压缩弹簧64及钢珠 65,钢珠65可与气压输入通道62密封，压缩弹簧64的轴向一端与钢珠65抵触，另一端与 阀体位于气压进入通道61处的端面抵触。当气压由阀体的气压输入通道62进入时，气压 克服压缩弹簧64的弹簧力，将钢珠65顶起，使气压能够进入到连接腔63,并途径气压进入 通道61进入到气压腔51内，停止充气时，压缩弹簧64复位，钢珠65与气压输入通道62密 封，使气压腔51内的气压不会泄露，这样设置结构简单，而且密封性好，使平台3能够稳定 的进行升降。 为了使平台3能够朝向底座1移动（即升起后的降落)，本技术实施例中的排 气组件7包括有安装于伸缩件5上的可调节排气阀，该可调节排气阀包括有安装于伸缩件 上的排气阀体71，排气阀体71上设有一端压力腔51导通，另一端与外部导通的阀腔72,阀 腔72内设有可旋转且具有连接通道731的球芯73,排气阀体上设有可驱动球芯73旋转的 调节手柄74。可通过调节手柄74调节球芯73,球芯73上连接通道731的开启距离可决定 气压的排放速度，同时也决定了平台3的升降速度，这样设置结构简单，操作方便。需要说 明的是，平台3降至一定程度后，可通过关闭调节手柄74,使平台3定位于某个高度上，也是 可行的。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种升降平台车，包括有底座、安装于底座上的升降支架及安装于升降支架上的平台，底座上设有滚轮，其特征在于：所述的底座与平台之间设与具有弹性且可自由伸缩的伸缩件，伸缩件内设有气压腔，底座上设有可对气压腔冲入气压的控制阀，伸缩件上设有可调节的排气组件。
【技术特征摘要】
1. 一种升降平台车，包括有底座、安装于底座上的升降支架及安装于升降支架上的平 台，底座上设有滚轮，其特征在于：所述的底座与平台之间设与具有弹性且可自由伸缩的伸 缩件，伸缩件内设有气压腔，底座上设有可对气压腔冲入气压的控制阀，伸缩件上设有可调 节的排气组件。2. 根据权利要求1所述的升降平台车，其特征在于：所述的伸缩件包括有一端与底座 固定连接，另一端与平台固定连接的波纹管，气压腔为波纹管的内部空腔，所述的控制阀包 括有安装与底座上的阀体，阀体包括有与压力腔导通气压进入通道及与外...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄月剑，江志坚，杨至灏，柴良，
申请(专利权)人：浙江光达电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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