【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】铁路车辆用传送装置、铁路车辆、控制方法以及控制程序
本专利技术的实施方式涉及铁路车辆用传送装置、铁路车辆、控制方法以及控制程序。
技术介绍
以前，在固定地实施连结/放开的机车系统中，设置有用于检测连结/放开的继电 器、用于设定编组结构的设定器。通过该设定器的设定，手动地设定构成编组的车辆数、车 辆标识符、以及具有标识符的车辆的连接顺序、车辆的朝向（上行方向/下行方向）等。 在这样构成的铁路车辆用传送装置中，有时在铁路车辆内构成网络（例如参照专 利文献1)。 在这样铁路车辆内构成网络的情况下，也判明了各传送装置的连接顺序。因此， 取得各传送装置、电机器件的编组内的绝对位置，向乘务员、监视装置正确地提供各传送装 置、电机器件的信息。 现有技术文献 专利文献 专利文献1 :日本特开2008-113103号公报
技术实现思路
但是，在上述现有的铁路车辆用传送装置中，在每次编组的结构发生变化时乘务 员必须正确地设定构成编组的车辆数、车辆标识符、以及具有标识符的车辆的连接顺序、各 机车的朝向（上行方向/下行方向），由于...
【技术保护点】
一种铁路车辆用传送装置，其特征在于：在连结分别被分配了用于确定机车的机车确定信息的多个机车而编组列车的情况下，相对于机车的规定的朝向，规定第一连结方向和与上述第一连结方向相反的第二连结方向，所述铁路车辆用传送装置包括：传送部，将从其他机车从上述第一连结方向或者上述第二连结方向中的任意一方接收到的上述机车确定信息发送到上述第一连结方向或者上述第二连结方向中的任意另一方；以及连结状态判别部，基于接收到的上述机车确定信息，判别安装有自己的机车和其他机车的连结状态。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1. 一种铁路车辆用传送装置，其特征在于： 在连结分别被分配了用于确定机车的机车确定信息的多个机车而编组列车的情况下， 相对于机车的规定的朝向，规定第一连结方向和与上述第一连结方向相反的第二连结方 向， 所述铁路车辆用传送装置包括： 传送部，将从其他机车从上述第一连结方向或者上述第二连结方向中的任意一方接收 到的上述机车确定信息发送到上述第一连结方向或者上述第二连结方向中的任意另一方； 以及 连结状态判别部，基于接收到的上述机车确定信息，判别安装有自己的机车和其他机 车的连结状态。2. 根据权利要求1所述的铁路车辆用传送装置，其特征在于： 上述传送部具备： 第一传送部，将自己的机车确定信息附加到从上述第一连结方向接收到的机车确定信 息或包含多个机车确定信息的机车确定信息列，发送给上述第二连结方向；以及 第二传送部，将自己的机车确定信息附加到从上述第二连结方向接收到的机车确定信 息或包含多个机车确定信息的机车确定信息列，发送给上述第一连结方向。3. 根据权利要求1所述的铁路车辆用传送装置，其特征在于包括： 传送控制部，在上述第一传送部以及上述第二传送部的接收到的机车确定信息或包含 多个机车确定信息的机车确定信息列在规定时间以上没有变化的情况下，判定为机车确定 信息的接收完成。4. 根据权利要求3所述的铁路车辆用传送装置，其特征在于：上述传送控制部在上述 机车确定信息的接收完成后，在是多个上述机车的机车确定信息中的自己的机车确定信息 满足规定的条件的唯一的机车即特定机车的情况下，经由上述第一传送部发送第一方向确 认指令，经由上述第二传送部发送第二方向确认指令。5. 根据权利要求4所述的铁路车辆用传送装置，其特征在于： 上述传送控制部具备： 车辆方向判别部，基于是否由上述第一通信单元或上述第二通信单元接收到上述第一 方向确认指令或上述第二确认指令，判别相对于上述特定机车的朝向是朝向相同方向还是 朝向相反方向。6. 根据权利要求4所述的铁路车辆用传送装置，其特征在于：基于上述机车确定信息， 识别出安装在所连结的多个机...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。