【技术实现步骤摘要】
一种汽车右侧滑I?踏步板检具
本技术涉及一种汽车零部件检测
，特别是涉及一种用于检测汽车右 侧滑门踏步板的检具。
技术介绍
大型汽车的右侧滑门踏步板是采用玻璃钢制作而成，虽然玻璃钢在制作工程中有 模具保证基本产品尺寸，但是右侧滑门踏步板不仅仅是个外观件，而且是一个受力部件，因 此在安装的时候，特别要保证安装尺寸，特别是相应的孔位，还需要采用型面检测销对零件 进行边廓检测，以前都是采用金属框式点接触工装检测，但是金属检测件工装在检测过程 中与工件进行摩擦，导致测量表面磨损使检测出现偏差，使得检测工作效率低下，不能够快 速准确的进行检测。
技术实现思路
根据上述缺陷，本技术的目的在于提供一种汽车右侧滑门踏步板检具，检具 结构紧凑，采用设置在底面固定板上的金属网状结构支撑替代基准面，提高检测精度，降低 生产成本。 本技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车右侧滑门踏步板检具， 由底座、型面间隙止通规、型面结构镶块、卡扣结构件、定位孔、螺纹销、金属网状结构支撑 和螺纹销支座组成，型面结构镶块成环形结构内设定位孔固定在底座上，其特征在于：所 述的金属网状结构支撑安装在定位孔的上表面上，卡扣结构件安装在型面结构镶块的卡槽 内，螺纹销支座设置在型面结构镶块环形结构外部，螺纹销固定在螺纹销支座上，卡扣结构 件锁紧，工件固定在定位孔上并锁紧，型面间隙止通规对工件型面间隙进行检测。 所述的汽车右侧滑门踏步板检具的金属网状结构支撑上设置有安装孔，安装孔与 定位孔间隙配合。 所述的卡扣结构件由结构件主体、螺纹销、圆头...
【技术保护点】
一种汽车右侧滑门踏步板检具，由底座（1）、型面间隙止通规（2）、型面结构镶块（3）、卡扣结构件（4）、定位孔（5）、螺纹销（6）、金属网状结构支撑（7）和螺纹销支座（8）组成，型面结构镶块（3）成环形结构内设定位孔（5）固定在底座（1）上，其特征在于：所述的金属网状结构支撑（7）安装在定位孔（5）的上表面上，卡扣结构件（4）安装在型面结构镶块（3）的卡槽内，螺纹销支座（8）设置在型面结构镶块（3）环形结构外部，螺纹销（6）固定在螺纹销支座（8）上，卡扣结构件（4）锁紧，工件固定在定位孔（5）上并锁紧，型面间隙止通规（2）对工件型面间隙进行检测。
【技术特征摘要】
1. 一种汽车右侧滑门踏步板检具，由底座（1)、型面间隙止通规（2)、型面结构镶块 (3)、卡扣结构件（4)、定位孔（5)、螺纹销（6)、金属网状结构支撑（7)和螺纹销支座（8)组 成，型面结构镶块（3)成环形结构内设定位孔（5)固定在底座（1)上，其特征在于：所述的 金属网状结构支撑（7)安装在定位孔（5)的上表面上，卡扣结构件（4)安装在型面结构镶块 (3)的卡槽内，螺纹销支座（8)设置在型面结构镶块（3)环形结构外部，螺纹销（6)固定在 螺纹销支座（8)上，卡扣结构件（4)锁紧，工件固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：张步才，
申请(专利权)人：江苏科新汽车装饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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