一种公交车扶手制造技术

本发明专利技术公开了一种公交车扶手，其关键在于：所述公交车扶手固定杆和活动杆，固定杆与活动杆之间设置有连接杆；所述连接杆为中空结构，内部设置有内螺纹；固定杆和活动杆的两端均设置有外螺纹；连接杆内部还设置有延长带，延长带的两端分别固定的相邻的固定杆和活动杆两端；所述固定杆顶部还设置有用于与公交车顶部固定的支架；所述活动杆顶部具有弧形凹口，弧形凹口内侧设置有卡指位。本发明专利技术原理简单，使用方便，能够通过松开连接杆实现将扶手上的活动杆拉出，方便身材矮小的人握住，以便在车厢内站立稳定；其结构简单，设计制造成本低廉，具有很强的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种公交车扶手
本专利技术涉及一种公交车扶手。
技术介绍
公交车上设置扶手的目的主要是为了方便没有座位的乘客可以有一个稳定的支 撑点。但现有公交车的扶手大多是设置一条直杆，其高度较高，对一些身材矮小的人来说使 用并不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种公交车扶手。 为了实现上述目的，采用以下技术方案：一种公交车扶手，其特征在于：所述公交 车扶手包括固定杆和活动杆，固定杆与活动杆之间设置有连接杆；所述连接杆为中空结构， 内部设置有内螺纹；固定杆和活动杆的两端均设置有外螺纹；连接杆内部还设置有延长 带，延长带的两端分别固定的相邻的固定杆和活动杆两端；所述固定杆顶部还设置有用于 与公交车顶部固定的支架；所述活动杆顶部具有弧形凹口，弧形凹口内侧设置有卡指位。 所述连接杆的内螺纹与固定杆和活动杆上的外螺纹相适应。 所述延长带为布带或皮带。 本专利技术原理简单，使用方便，能够通过松开连接杆实现将扶手上的活动杆拉出，方 便身材矮小的人握住，以便在车厢内站立稳定；其结构简单，设计制造成本低廉，具有很强 的实用价值。 【附图说明】 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车扶手，其特征在于：所述公交车扶手包括固定杆和活动杆，固定杆与活动杆之间设置有连接杆；所述连接杆为中空结构，内部设置有内螺纹；固定杆和活动杆的两端均设置有外螺纹；连接杆内部还设置有延长带，延长带的两端分别固定的相邻的固定杆和活动杆两端；所述固定杆顶部还设置有用于与公交车顶部固定的支架；所述活动杆顶部具有弧形凹口，弧形凹口内侧设置有卡指位。

【技术特征摘要】
1. 一种公交车扶手，其特征在于：所述公交车扶手包括固定杆和活动杆，固定杆与活 动杆之间设置有连接杆；所述连接杆为中空结构，内部设置有内螺纹；固定杆和活动杆的 两端均设置有外螺纹；连接杆内部还设置有延长带，延长带的两端分别固定的相邻的固定 杆和活动杆两端；所述固定杆顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐辉，
申请(专利权)人：南京冠超工业自动化有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32