水陆两用自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了水陆两用自行车，包括自行车车架、前后轮、车座、转向龙头和动力装置，所述前后轮的轮轴两侧安装有浮力装置，自行车车座下方的车架上安装有包括电机的空气压缩泵，空气压缩泵与浮力装置通过皮管连通，所述自行车后轮的后轮条为旋叶。本实用新型专利技术在普通自行车上进行加装、改进，既能够在陆地正常行走，又能在水上行驶，且在水上行驶时，像在陆地上骑自行车一样，操作简单、便捷、实用。

【技术实现步骤摘要】
水陆两用自行车
本技术涉及交通工具领域，具体涉及水陆两用自行车。
技术介绍
自行车是一种非常实用的交通工具，它不仅可以使我们快捷的从一个地点到达另 一地点，而且还可以锻炼身体，绿色环保，其优越性非常突出。如果自行车既能够在陆地正 常行驶，又能在水上行驶，则进一步扩展了自行车的使用空间。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种水陆两用自行车，利用普通自行车改 装，结构简单，操作容易，实现自行车的陆路、水路两用。 本技术通过以下技术方案实现： 水陆两用自行车，包括自行车车架、前后轮、车座、转向龙头和动力装置，所述前后 轮的轮轴两侧安装有浮力装置，自行车车座下方的车架上安装有包括电机的空气压缩泵， 空气压缩泵与浮力装置通过皮管连通，所述自行车后轮的后轮条为旋叶。 本技术进一步改进方案是，所述浮力装置由气囊、三块合页首尾连接的伸展 板以及左右侧板组成，所述气囊固定在伸展板下表面，左右侧板活动安装在第一块伸展板 的两侧。在陆地上行使，三块伸展板及左右侧板形成盒体，气囊隐于盒体内，不受损块。在 水中时，随着气囊的充气膨胀渐渐伸展至水平状态。 本技术更进一步改进方案是，所述自行车前轮的轮轴活动连接有防泥瓦，防 泥瓦位于前轮正上方或正前方。陆路行驶时，将防泥瓦旋转至前轮正上方，作防泥瓦用；水 上行走时，将防泥瓦旋转至前轮正前方，转动自行车车把作水中转向器。 本技术更进一步改进方案是，所述电机的开关固定在自行车车把上。便于操 控。 本技术与现有技术相比，具有以下明显优点： 本技术由于在普通自行车上进行加装、改进，既能够在陆地正常行走，又能在 水上行驶，且在水上行驶时，像在陆地上骑自行车一样，操作简单、便捷、实用。 【附图说明】 图1为本技术结构图。 图2为浮力装置展开示意图。 【具体实施方式】 如图1所示，本技术包括自行车车架、前后轮、车座、转向龙头和动力装置，所 述前后轮的轮轴两侧安装有浮力装置5,自行车车座下方的车架上安装有包括电机的空气 压缩泵1，空气压缩泵1与浮力装置5通过皮管4连通，所述自行车后轮的后轮条2为旋叶。 所述浮力装置5由气囊6、三块合页首尾连接的伸展板8以及左右侧板7组成，所 述气囊6固定在伸展板8下表面，左右侧板7活动安装在第一块伸展板8的两侧。 所述自行车前轮的轮轴活动连接有防泥瓦3,防泥瓦3位于前轮正上方或正前方。 所述电机的开关固定在自行车转向龙头上。 陆路行驶时，跟正常的陆路自行车使用方式一样，可自由行驶。水上行驶时，打开 电机开关，带有电机的空气压缩泵1工作，经过皮管4,将空气传到浮力装置5,气囊6慢慢 膨胀，促使左右侧板7、伸缩板8逐渐打开，直至水平伸直；将防泥瓦3旋转至前轮正前方， 在水中行驶转动车把转向，脚瞪踏板，带动后轮旋转，后轮上安装有旋叶2,为水中行驶提供 动力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
水陆两用自行车，包括自行车车架、前后轮、车座、转向龙头和动力装置，其特征在于：所述前后轮的轮轴两侧安装有浮力装置，自行车车座下方的车架上安装有包括电机的空气压缩泵，空气压缩泵与浮力装置通过皮管连通，所述自行车后轮的后轮条为旋叶。

【技术特征摘要】
1. 水陆两用自行车，包括自行车车架、前后轮、车座、转向龙头和动力装置，其特征在 于：所述前后轮的轮轴两侧安装有浮力装置，自行车车座下方的车架上安装有包括电机的 空气压缩泵，空气压缩泵与浮力装置通过皮管连通，所述自行车后轮的后轮条为旋叶。2. 根据权利要求1所述的水陆两用自行车，其特征在于：所述浮力装置由气囊、三块合 ...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏臣，万苏文，黄银花，刘永利，
申请(专利权)人：淮安信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32