压榨用行星减速机制造技术

技术编号:10501933 阅读:146 留言:0更新日期:2014-10-04 18:51
本实用新型专利技术涉及一种压榨用行星减速机,包括箱体、输入轴和行星轮系,其特征在于,所述的行星轮系包括输入行星轮系、中间行星轮系和输出行星轮系,它们之间依次串联,各行星轮系的行星架提供轴承支撑于箱体,太阳轮轴悬浮于各自对应的行星轮系中,输入轴插入输入行星轮系的输入行星架后,通过内齿套与输入太阳轮轴的鼓形齿连接,输出行星轮系的输出行星架输出端伸出箱体与负载对接;强制润滑油道由中间内齿圈和输出内齿圈之间的箱体进入齿轮箱后,抵达行星架的支撑轴承,同时与中间行星架和输出行星架中的润滑油道对接,行星架中的润滑油道的终端通过各自对应的行星轮轴抵达各行星轮轴的支撑轴承。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
压榨用行星减速机
本技术涉及一种压榨用行星减速机,尤其是一种大功率、大速比和小体积的压榨用行星减速机。
技术介绍
目前压榨机用传动减速器一般都采用平行轴齿轮减速传动机构,多为功率双分流、四级减速、对称布置、平行轴式结构。主电机通过联轴节与主减速器的第一级小齿轮轴相联,一级小齿轮轴与一级大齿轮啮合,完成首级减速。一级大齿轮安装在二级小齿轮轴上,二级小齿轮轴再与两个二级大齿轮啮合,完成第二级减速。两个二级大齿轮分别安装在两个三级小齿轮轴上,两个三级小齿轮轴再与两个三级大齿轮啮合,完成第三级减速。两个三级大齿轮分别安装在两个四级小齿轮轴上,两个四级小齿轮轴再同时与一个四级大齿轮啮合,完成第四级减速。将扭矩传递给压榨机。不足之处是工艺布置占地大、造价高、制造安装复杂、周期长。如何在减小减速机外形尺寸的同时,提高减速机的输出扭矩和传动比的能力,以及均载的可靠性,并能降低成本,成为人们关注的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于:针对目前压榨机用平行轴减速器一般采用功率双分流、四级减速传动机构,传动速比较大,整机体积较大,并且需要大量工艺布置空间的实际问题,提供一种新的压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压榨用行星减速机,包括箱体、输入轴和行星轮系,其特征在于,所述的行星轮系包括输入行星轮系、中间行星轮系和输出行星轮系,它们之间依次串联,各行星轮系的行星架提供轴承支撑于箱体,太阳轮轴悬浮于各自对应的行星轮系中,输入轴插入输入行星轮系的输入行星架后,通过内齿套与输入太阳轮轴的鼓形齿连接,输出行星轮系的输出行星架输出端伸出箱体与负载对接;强制润滑油道由中间内齿圈和输出内齿圈之间的箱体进入齿轮箱后,抵达行星架的支撑轴承,同时与中间行星架和输出行星架中的润滑油道对接,行星架中的润滑油道的终端通过各自对应的行星轮轴抵达各行星轮轴的支撑轴承。

【技术特征摘要】
1.一种压榨用行星减速机,包括箱体、输入轴和行星轮系,其特征在于,所述的行星轮系包括输入行星轮系、中间行星轮系和输出行星轮系,它们之间依次串联,各行星轮系的行星架提供轴承支撑于箱体,太阳轮轴悬浮于各自对应的行星轮系中,输入轴插入输入行星轮系的输入行星架后,通过内齿套与输入太阳轮轴的鼓形齿连接,输出行星轮系的输出行星架输出端伸出箱体与负载对接;强制润滑油道由中间内齿圈和输出内齿圈之间的箱体进入齿轮箱后,抵达行星架的支撑轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:王军李荃吴建中申长福
申请(专利权)人:南京高精齿轮集团有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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