一种车载导航装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆导航装置，包括：嵌在车辆仪表盘上主板和人机交互装置；主板包括，控制车辆导航装置进行开机、待机和休眠的电源管理模块、采集车身数据信号的信号采集模块、采集外接视频并存储的视频编码模块、对车辆进行定位的定位模块、接收收音机广播信号的收音机模块、播放收音机广播信号的音频解码模块和发送外接视频的网络发射模块。通过本实用新型专利技术公开的一种车辆导航装置将车辆导航装置分体设置为嵌在车辆仪表盘上主板和人机交互装置，人机交互装置单独设置在车辆仪表盘之外，从而减少了占用车辆仪表盘的空间，而且提高了车辆导航装置散热效率。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航装置
本技术涉及仪表领域，尤其涉及一种车辆导航装置。
技术介绍
汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提 供所需的汽车运行参数信息。 汽车仪表中的车载导航装置能够利用车载GPS (全球定位系统）配合电子地图方 便并且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，使驾驶员在驾驶汽车时随时随 地知晓自己的确切位置，是驾驶员行车的好帮手。 目前，车载导航装置为一体式结构，即通过一个终端来进行车体行车数据的采集、 显示、导航和娱乐等操作。车载导航装置整机与其他车辆仪表嵌设在车辆仪表盘上，一体式 车载导航装置体积较大，但是仪表盘空间有限，车载导航装置占用了仪表盘上较多的空间。 而且车载导航装置整机与其他车辆仪表距离较近，不利于车载导航装置散热，容易过热。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种车辆导航装置，旨在解决一体式车辆导航装置 占用仪表盘空间较多，而且容易过热的问题。 为了解决上述问题，本技术采用以下技术手段： -种车辆导航装置，包括：嵌在车辆仪表盘上主板和人机交互装置； 嵌在车辆仪表盘上主板和人机交互装置； 所述主板包括，控制车辆导航装置进行开机、待机和休眠的电源管理模块、采集车 身数据信号的信号采集模块、对车辆进行定位的定位模块、接收收音机广播信号的收音机 模块、播放所述收音机广播信号的音频解码模块、采集外接视频并存储的视频编码模块和 发送所述外接视频的网络发射模块； 所述人机交互模块包括，接收所述外接视频的网络接收模块、解码所述外接视频 的视频解码模块、显示所述外接视频的显示模块和控制所述外接视频播放的按键模块。 优选地，所述车身数据信号包括：速度信号、左转向信号、右转向信号、近光信号、 远光信号、喇信号、油耗信号、刹车信号、倒车信号和ACC状态信号。 优选地，所述信号采集模块具体用于，通过CAN和10 口对所述车身数据进行采集。 优选地，所述定位模块具体用于，通过GPS和/或北斗卫星系统对所述车辆进行导 航。 优选地，所述主板还包括，存储模块用于，存储所述车身数据信号数据。 优选地，所述主板还包括，用于输出所述车身数据信号的接口模块。 优选地，所述接口模块包括USB接口、SD卡接口、驾驶员1C卡接口和SM卡接口。 优选地，所述显示模块包括TFT显示器。 优选地，所述显示模块包括触摸屏。 优选地，所述主板还包括，进行传输语音信号的无线通信模块。 本技术利用上述技术手段，得到以下有益效果： 通过将车辆导航装置分体设置为嵌在车辆仪表盘上主板和人机交互装置，人机交 互装置单独设置在车辆仪表盘之外，从而减少了占用车辆仪表盘的空间，而且提高了车辆 导航装置散热效率。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术实施例公开一种车辆导航装置的结构示意图； 图2为本技术实施例公开一种车辆导航装置的结构示意图。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 图1为本技术实施例公开的一种车辆导航装置的结构示意图。 本技术实施例公开了一种车辆导航装置，如图1所示，包括：嵌在车辆仪表盘 上主板1和人机交互装置2。 其中，主板1包括电源管理模块11、信号采集模块12、视频编码模块13、定位模块 14、收音机模块15、音频解码模块16和网络发射模块17。 其中，电源管理模块11，用于控制车辆导航装置进行开机、待机和休眠、采集。对于 使用蓄电池作为电源的车辆，及时对车辆导航装置进行开机和待机处理，从而可以节省电 力消耗，延长蓄电池的续航时间。 信号采集模块12,用于采集车身数据信号。在实际应用中，可以通过CAN和10 口 对车身数据进行采集。车身数据信号可以包括但不限于：速度信号、左转向信号、右转向信 号、近光信号、远光信号、喇叭信号、油耗信号、刹车信号、倒车信号和ACC (钥匙门开关）状 态信号等信号。从而，可以实时监控车辆的行驶状态。 视频编码模块13,用于采集外接视频并存储的视频编码模块。 定位模块14,用对车辆进行定位。在实际应用过程中，可以通过GPS (Global Positioning System,全球定位系统）和/或北斗卫星系统对车辆进行定位，从而实现从出 发地到目的地之间的线路导航。 收音机模块14,用于接收收音机广播信号，具体的收音机模块可以接收FM (Frequency Modulation,频率调制）调频广播信号。 音频解码模15,用于播放收音机广播信号。具体的可以对收音机模块14,接收收 音机广播信号进行音频解码，通过音响播放广播，以便司机收听路况信息，及时选择最适宜 前往目的地的途径。 网络发射模块16,用于发送外接视频。其中外接视频包括但不限于电影、动画和更 新的路况图像。在是实际应用中，网络发射模块可以通过无线的方式向网络接收模块发送 外接视频，无线方式包括但不限于WiFi、蓝牙、红外和Zigbee (低功耗个域网协议)。 人机交互模块2包括，网络接收模块21、视频解码模块22、显示模块23和按键模 块24。 网络接收模块21，用于接收外接视频。视频解码模块22,用于解码外接视频。显 示模块23,用于显示外接视频。按键模块24,用于控制外接视频播放。 其中，在实际应用中，显示模块23可以是TFT (Thin Film Transistor,薄膜场效 应晶体管）显示器，也可以是触摸屏。 按键模块24中包括至少一个按键。按键模块中的各个按键可以密集设置于显示 模块一侧方便单手操作，也可以设置于分散设置于显示模块的两侧，方便双手操作。 图2为本技术实施例提供的一种车辆导航装置的结构示意图。 如图2所示，相较于图中所示主板，主板2还包括，存储模块25、接口模块26和无 线通信模块27。 存储模块25,用于存储车身数据信号数据。从而可以获得行车全程或者预设的时 间段内的车身数据信号。 接口模块26,用于输出车身数据信号。从而可以将车身数据信号传导到存储装置 或者处理器中。在实际应用中，接口模块可以是USB (UniversalSerial Bus，通用串行总 线）接口、SD (Secure Digital Memory Card,基于半导体闪存工艺的存储卡）卡接口、驾驶 员 IC (Integrated Circuit，集成电路）卡接口和 SIM (Subscriber Identity Module 客 户识本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆导航装置，其特征在于，包括：嵌在车辆仪表盘上主板和人机交互装置； 所述主板包括，控制车辆导航装置进行开机、待机和休眠的电源管理模块、采集车身数据信号的信号采集模块、对车辆进行定位的定位模块、接收收音机广播信号的收音机模块、播放所述收音机广播信号的音频解码模块、采集外接视频并存储的视频编码模块和发送所述外接视频的网络发射模块； 所述人机交互模块包括，接收所述外接视频的网络接收模块、解码所述外接视频的视频解码模块、显示所述外接视频的显示模块和控制所述外接视频播放的按键模块。

【技术特征摘要】
1. 一种车辆导航装置，其特征在于，包括：嵌在车辆仪表盘上主板和人机交互装置； 所述主板包括，控制车辆导航装置进行开机、待机和休眠的电源管理模块、采集车身数 据信号的信号采集模块、对车辆进行定位的定位模块、接收收音机广播信号的收音机模块、 播放所述收音机广播信号的音频解码模块、采集外接视频并存储的视频编码模块和发送所 述外接视频的网络发射模块； 所述人机交互模块包括，接收所述外接视频的网络接收模块、解码所述外接视频的视 频解码模块、显示所述外接视频的显示模块和控制所述外接视频播放的按键模块。2. 根据权利要求1所述的车辆导航装置，其特征在于，所述车身数据信号包括：速度信 号、左转向信号、右转向信号、近光信号、远光信号、喇机信号和油耗信号。3. 根据权利要求1所述的车辆导航装置，其特征在于，所述信号采集模块具体用于，通 过...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵剑辉，
申请(专利权)人：北京讯业互联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11