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机载扩胎器制造技术

技术编号:10455909 阅读:100 留言:0更新日期:2014-09-19 12:11
本实用新型专利技术公开了机载扩胎器,它涉及扩胎器技术领域,轮胎拆装机的一侧设置有连接底座,连接底座上设置有支架,竖杆的底部可转动固定在连接底座上,横杆横向设置在竖杆的上部,竖杆和横杆之间设置有加强肋,移动支架可活动固定在横杆的一端,移动支架上固定有第一扩胎钩,气缸的一端固定在加强肋上,其另一端与连接架连接,连接架固定在横杆的另一端,移动支架和连接架之间设置有支撑板,支撑板的上部设置有轮胎转轮,连接架的上部设置有第二扩胎钩。它将扩胎器与轮胎拆装机相结合,节省空间,使用方便,无需搬运轮胎,节省劳动力,提高工作效率,实用性强。

【技术实现步骤摘要】
机载扩胎器
本技术涉及一种机载扩胎器,属于扩胎器

技术介绍
扩胎器是将轮胎两侧胎圈之间距离扩开,并可拨动回转的机械。其主要用于翻修 轮胎的检查,借助敲、听、看、摸来确定轮胎的损坏程度和部位,同时也适用于衬垫与胶片的 补贴及硫化前后往轮胎内腔装卸轮胎。 轮胎拆装机用于安装和卸载汽车轮胎。可以为汽车,摩托车和重型卡车等不同的 车辆换轮胎。它可以改变一个坏掉的轮胎或轮胎泄气。 -般轮胎拆装机在使用时都会用到扩胎器,现有的扩胎器和轮胎拆装机是两个机 械,放置时占用空间,需要使用时需要搬运轮胎,比较麻烦,而且降低工作效率,实用性不 强。
技术实现思路
针对上述问题,本技术要解决的技术问题是提供一种机载扩胎器。 本技术的机载扩胎器,它包含轮胎拆装机、连接底座、支架、移动支架、第一扩 胎钩、支撑板、轮胎转轮、前护板、气缸、连接架和第二扩胎钩;轮胎拆装机的一侧设置有连 接底座,连接底座上设置有支架,支架包含坚杆、横杆和加强肋,坚杆的底部可转动固定在 连接底座上,横杆横向设置在坚杆的上部,坚杆和横杆之间设置有加强肋,移动支架可活动 固定在横杆的一端,移动支架上固定有第一扩胎钩,气缸的一端固定在加强肋上,其另一端 与连接架连接,且气缸设置在横杆的下部,连接架固定在横杆的另一端,移动支架和连接架 之间设置有支撑板,且支撑板设置在横杆上,支撑板的上部设置有轮胎转轮,支撑板的前侧 下部设置有前护板,连接架的上部设置有第二扩胎钩。 本技术体积小,节约占地空间,便于使用和推广,无论在大空间或小空间,都 便于操作。 本技术的有益效果为:它将扩胎器与轮胎拆装机相结合,节省空间,使用方 便,无需搬运轮胎,节省劳动力,提高工作效率,实用性强。 【附图说明】 为了易于说明,本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术没有安装支撑板之前的结构示意图。 图3为本技术中支架的结构示意图。 图中:1-轮胎拆装机;2-连接底座;3-支架;4-移动支架;5-第一扩胎钩;6-支撑 板;7-轮胎转轮;8-前护板;9-气缸;10-连接架;11-第二扩胎钩。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图中示出的 具体实施例来描述本技术。但是应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实 用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混 淆本技术的概念。 如图1-3所示,本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含轮胎拆装机1、连接底 座2、支架3、移动支架4、第一扩胎钩5、支撑板6、轮胎转轮7、前护板8、气缸9、连接架10 和第二扩胎钩11 ;轮胎拆装机1的一侧设置有连接底座2,连接底座2上设置有支架3,支 架3包含坚杆3-1、横杆3-2和加强肋3-3,坚杆3-1的底部可转动固定在连接底座2上,横 杆3-2横向设置在坚杆3-1的上部,坚杆3-1和横杆3-2之间设置有加强肋3-3,移动支架 4可活动固定在横杆3-2的一端,移动支架4上固定有第一扩胎钩5,气缸9的一端固定在 加强肋3-3上,其另一端与连接架10连接,且气缸9设置在横杆3-2的下部,连接架10固 定在横杆3-2的另一端,移动支架4和连接架10之间设置有支撑板6,且支撑板6设置在横 杆3-2上,支撑板6的上部设置有轮胎转轮7,支撑板6的前侧下部设置有前护板8,连接架 10的上部设置有第二扩胎钩11。 本【具体实施方式】中的扩胎器与轮胎拆装机的连接方式可以为任意连接方式。 以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行 业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述 的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还 会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
机载扩胎器,其特征在于:它包含轮胎拆装机(1)、连接底座(2)、支架(3)、移动支架(4)、第一扩胎钩(5)、支撑板(6)、轮胎转轮(7)、前护板(8)、气缸(9)、连接架(10)和第二扩胎钩(11);轮胎拆装机(1)的一侧设置有连接底座(2),连接底座(2)上设置有支架(3),支架(3)包含竖杆(3‑1)、横杆(3‑2)和加强肋(3‑3),竖杆(3‑1)的底部可转动固定在连接底座(2)上,横杆(3‑2)横向设置在竖杆(3‑1)的上部,竖杆(3‑1)和横杆(3‑2)之间设置有加强肋(3‑3),移动支架(4)可活动固定在横杆(3‑2)的一端,移动支架(4)上固定有第一扩胎钩(5),气缸(9)的一端固定在加强肋(3‑3)上,其另一端与连接架(10)连接,且气缸(9)设置在横杆(3‑2)的下部,连接架(10)固定在横杆(3‑2)的另一端,移动支架(4)和连接架(10)之间设置有支撑板(6),且支撑板(6)设置在横杆(3‑2)上,支撑板(6)的上部设置有轮胎转轮(7),支撑板(6)的前侧下部设置有前护板(8),连接架(10)的上部设置有第二扩胎钩(11)。

【技术特征摘要】
1.机载扩胎器,其特征在于:它包含轮胎拆装机(1)、连接底座(2)、支架(3)、移动支架 (4)、第一扩胎钩(5)、支撑板¢)、轮胎转轮(7)、前护板(8)、气缸(9)、连接架(10)和第二 扩胎钩(11);轮胎拆装机(1)的一侧设置有连接底座(2),连接底座(2)上设置有支架(3), 支架(3)包含坚杆(3-1)、横杆(3-2)和加强肋(3-3),坚杆(3-1)的底部可转动固定在连 接底座(2)上,横杆(3-2)横向设置在坚杆(3-1)的上部,坚杆(3-1)和横杆(3-2)之间设 置...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙同强
申请(专利权)人:孙同强
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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