基于建造周期的组装情况可视化系统技术方案

本发明专利技术涉及基于建造周期的组装情况可视化系统。提供了用于识别飞行器(104)的组装(606)的情况的方法和设备。飞行器(104)的组装的当前状态被识别。针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态存在于飞行器(104)中的部件(608)被识别。针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态存在于飞行器(104)中的部件(608)被显示在显示装置上的图形用户界面(208)中。

【技术实现步骤摘要】
基于建造周期的组装情况可视化系统
[0001 ] 本专利技术总体涉及制造并且具体涉及制造交通工具。更具体地，本专利技术涉及用于在制造环境中组装交通工具的方法和装置。
技术介绍
飞行器的组装是极其复杂的过程。对于飞行器，成千上万的部件可以被组装。 飞行器的组装可以包括在不同的地理场所制造不同的飞行器部件。然后这些不同的部件最终在某个场所中被组装。例如，飞行器机身的不同部分可以在不同的场所中被组装并且空运到最终组装生产线所在的中心场所。此外，其他部件例如发动机、辅助动力单元、座椅、计算机系统、现场可更换单元或者飞行器中的其他组件可以被船运到该最终场所进行组装从而形成所组装的飞行器。 不同部件的组装包括向不同的操作员分配任务。这些任务的分配可以采用车间订单实例的形式。每个车间订单实例可以包括指令和用于飞行器中的具体组装的部件的标识。 目前，飞行器的组装所在的车间中的操作员可能需要为车间订单实例识别用于部件组装的场所。这些场所是飞行器被组装的相应场所。被分配任务而为飞行器组装部件的操作员可以查看飞行器部件的图纸副本，从而确定在何处执行任务以便为飞行器安装或者组装部件。这些图纸副本可以向操作员提供某些指引，但是大多数时候它们可能难以理解并且可能没有包括足够的信息。 在一些情况下，操作员可以使用计算机辅助设计软件系统查看飞行器的计算机辅助设计模型。然而，这类系统要求培训和经验从而通过飞行器模型来操纵。 例如，计算机辅助设计软件系统的操作员经常使用飞行器坐标以识别飞行器中的位置。飞行器坐标具有相对飞行器中一些位置的原点。此外，当通过模型操作时，使用飞行器坐标来识别位置。然而，这些飞行器坐标对在车间订单实例中被分配任务的操作员是没有帮助的。飞行器坐标可能需要被转换为操作员的操作位置。此外，该模型不能向该操作员提供哪些部件已经或者没有存在飞行器中用于执行具体任务的提示。 结果，操作员可能需要花费比所需更多的时间，可能需要额外的培训，或者两者都要，以查看车间订单实例中要执行的任务在飞行器中的位置。额外的时间或培训可以增加组装飞行器所需要的时间或成本。 因此，需要考虑到以上问题中的至少一部分以及其他可能问题的方法和装置。因此，具有一种考虑以上讨论的一个或更多个问题以及其它可能的问题的方法和装置将会是有利的。 本申请与以下专利申请相关:题为“对象可视化系统(Object VisualizationSystem)”，序列号为13/780，109，代理人案号12-1724-US-NP，于2013年2月28日提交；题为“可视化系统的组装情况(Condition ofAssembly Visualization System) ”,序列号13/834，893，代理人案号12-1725-US-NP，与本申请同一日期提交；均分配给相同的代理人。
技术实现思路
在一个说明性实施例中，提供了一种识别飞行器组装情况的方法。飞行器的组装的当前状态被识别。针对飞行器组装的当前状态，识别存在于飞行器中的部件。针对飞行器的组装的当前状态，存在于飞行器中的部件被显示在显示装置上的图形用户界面中。 在另一个说明性示例中，提供了一种识别对象的组装情况的方法。飞行器的组装的当前状态被识别。针对对象的组装的当前状态，识别存在于对象中的部件。针对对象的组装的当前状态，存在于对象中的部件被显示在显示装置上的图形用户界面中。 在又一说明性示例中，装置包含配置为识别飞行器组装的当前状态的对象管理器。该对象管理器进一步配置为，针对飞行器组装的当前状态，识别存在于飞行器中的部件。对象管理器还进一步配置为，针对飞行器的组装的当前状态，在显示装置上的图形用户界面中显示存在于飞行器中的部件。 在另一说明性示例中，飞行器制造系统包括控制系统和控制系统中的对象管理器。控制系统被配置为控制制造设备的操作。对象管理器被配置为识别飞行器组装的当前状态。对象管理器被进一步配置为，针对飞行器组装的当前状态，识别存在于飞行器中的部件。对象管理器还进一步被配置为，针对飞行器的组装的当前状态，在显示装置上的图形用户界面中显示存在于飞行器中的部件。 特征、功能和优点可以在本公开的各种实施例中单独地实现，或可以在其它实施例中被组合，其中参见以下说明和附图可以看出进一步的细节。 【附图说明】 在所附的权利要求中记载了被认为是表征了示例性实施例的新颖特征。然而，当结合附图阅读本公开示例性实施例的以下详细描述时，将更好地理解示例性实施例与优选的使用模式、进一步目的及其优势，其中: 图1是根据说明性实施例的制造环境的框图的图示； 图2是根据说明性实施例的对象管理器的框图的图示； 图3是根据说明性实施例的剖视图的框图的图示； 图4是根据说明性实施例的体积标识符的框图的图示； 图5是根据说明性实施例的车间订单实例的框图的图示； 图6是根据说明性实施例对飞行器的区段状态的描述的框图的图示； 图7是根据说明性实施例的用于查看车间订单实例的状态的图形用户界面的图示； 图8是根据说明性实施例的在建筑物中飞行器位置的图示； 图9是根据说明性实施例的飞行器的多个区段的图形用户界面的图示； 图10是根据说明性实施例的飞行器的多个区段的图形用户界面的图示； 图11是根据说明性实施例的飞行器的区段的图示； 图12是根据说明性实施例的飞行器的区段的图示； 图13是根据说明性实施例的飞行器的区段的图示； 图14是根据说明性实施例的用于识别对象状态的过程的流程图的图示； 图15是根据说明性实施例用于识别对象当前状态的过程的流程图的图示； 图16是根据说明性实施例的过程的流程图的图示，该过程针对飞行器的装的当前状态，识别存在飞行器中的部件； 图17是根据说明性实施例用于识别飞行器状态的过程的流程图的图示； 图18是根据说明性实施例的过程的流程图的图示，该过程用于在图形用户界面中显示区段； 图19是根据说明性实施例的过程的流程图的图示，该过程用于可视化飞行器中的遗漏部件； 图20是根据说明性实施例的过程的流程图的图示，该过程用于可视化飞行器中的错误部件； 图21是根据说明性实施例的过程的流程图的图示，该过程用于识别遗漏部件和错误部件； 图22是根据说明性实施例的数据处理系统的框图的图示； 图23是根据说明性实施例的飞行器制造和维护方法的框图的图示； 图24是其中可以实施说明实施例的飞行器的框图的图示；以及 图25是根据说明性实施例的制造系统的框图的图示。 【具体实施方式】 说明性实施例认识并且考虑一个或多个不同的因素。例如，说明性实施例认识并且考虑，在执行车间订单实例中的任务时，例如当前飞行器中存在何种部件的信息可能在计划或者执行任务以便安装部件中是有用的。 说明性实施例认识并且考虑，在执行组装飞行器的任务中可能期望知道哪些部件在飞行器的组装中的具体状态下应该存在。对于此的了解对于计划或管理任务的执行也可以是有用的。任务的执行包括计划安装部件的操作、安装部件、检查所安装的部件或者其中的某些组合。 因此，说明性实施例提供了用于针对对象例如飞行器来识别组装情况的方法和装置。用于飞行器的模型被识别。飞行器的组装的当前状态被识本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种识别飞行器(104)的组装(606)的情况的方法，所述方法包括：识别(1502)所述飞行器(104)的组装(606)的当前状态；针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态识别(1504)存在于所述飞行器(104)中的部件(608)；以及针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态，在显示装置上的图形用户界面(208)中显示(1506)存在于所述飞行器(104)中所述部件(608)。

【技术特征摘要】
2013.03.15 US 13/835,2621.一种识别飞行器(104)的组装(606)的情况的方法，所述方法包括: 识别(1502)所述飞行器(104)的组装(606)的当前状态； 针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态识别(1504)存在于所述飞行器(104)中的部件(608);以及 针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态，在显示装置上的图形用户界面(208)中显示(1506)存在于所述飞行器(104)中所述部件(608)。2.根据权利要求1所述的方法，其中针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态识别(1504)存在于所述飞行器(104)中的部件(608)包括: 识别(1602)已经完成用于所述飞行器(104)的组装(606)的一组车间定单实例(132)。3.根据权利要求1所述的方法，其中针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态识别(1504)存在于所述飞行器(104)中的部件(608)包括: 从已经完成的一组车间定单实例(132)中识别(1504)部件(608)。4.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括: 从识别为存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)中识别(1900)遗漏部件，其中针对所述当前状态，在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示(1506)存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)包括: 在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示(1902)具有存在的所述部件(608)的所述飞行器(104)中的体积(219)，其中所述体积包括当前状态下的所述飞行器(104)中的所述遗漏部件的位置；以及 显示(1904)图形指示符以指示在所显示的所述体积中存在所述遗漏部件。5.根据权利要求4所述的方法，其进一步包括: 使用包括所述遗漏部件的位置的所述飞行器(104)中的所述体积的显示，将所述遗漏部件安装在所述飞行器(104)中。6.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括: 从识别为存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)中识别(2000)错误部件，其中针对所述当前状态，在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示(1506)存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)包括: 在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示(2003)具有存在的所述部件(608)的所述飞行器(104)中的体积(219)，其中所述体积包括当前状态下所述飞行器(104)中的所述错误部件的位置；以及 显示(1904)图形指示符以指示在所显示的所述体积中存在所述错误部件。7.根据权利要求6所述的方法，其进一步包括: 使用包括所述错误部件的位置的所述飞行器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·J·塞尼卡，D·J·卡斯克，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：美国;US