用于公共自行车系统的双模无线通讯设备技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于公共自行车系统的双模无线通讯设备，包括微控制器、CDMA通讯电路、GPRS通讯电路、电源管理电路和主电源VCC，所述微控制器的电源端接所述主电源VCC，所述GPRS通讯电路分别与GPRS客户识别模块和GPRS发射天线P1连接，所述CDMA通讯电路分别与CDMA客户识别模块和CDMA发射天线P2连接，这种用于公共自行车系统的双模无线通讯设备装备了两种制式的GPRS通讯模块和CDMA通讯模块，当出现其中一种模块的营运商设备升级、设备故障或模块本身故障而导致出现网络拥堵或数据无法通讯的情况时，可以及时切换到另一种模块继续与数据中心的连接，从而提高数据传输的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
用于公共自行车系统的双模无线通讯设备
本技术涉及公共自行车控制系统
，尤其涉及一种用于公共自行车系统的双模无线通讯设备。
技术介绍
在公共自行车系统中对采集的用户身份信息、自行车身份信息、锁车器信息、自行车网点信息等数据一般是采用单模块GPRS DTU或CDMA DTU远程与数据中心的进行无线传输，由于使用单一 GPRS模块或CDMA模块，往往会因为营运商设备升级、设备故障或DTU本身故障导致出现网络拥堵或数据无法通讯的现象，影响采集数据的正常通讯。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了解决现有技术中在公共自行车系统中采用单一制式的通讯模块与数据中心远程通讯，导致一旦运营商设备出现问题便会造成通讯瘫痪的问题，本技术提供了一种用于公共自行车系统的双模无线通讯设备来解决上述问题。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于公共自行车系统的双模无线通讯设备，包括微控制器、CDMA通讯电路、GPRS通讯电路、电源管理电路和主电源VCC,所述微控制器的电源端接所述主电源VCC，所述GPRS通讯电路分别与GPRS客户识别模块和GPRS发射天线Pl连接，所述CDMA通讯电路分别与CDMA客户识别模块和CDMA发射天线P2连接，所述微控制器具有用于采集公共自行车的使用数据的数据采集端口，所述微控制器的二组数据接口分别与所述CDMA通讯电路的数据收发端和所述GPRS通讯电路的数据收发端连接，所述电源管理电路的输入端接主电源VCC，输出端输出稳压工作电源VCC1，所述稳压工作电源VCCl接入所述CDMA通讯电路的电源端和GPRS通讯电路的电源端。 具体的，所述微控制器还具有用于设置CDMA通讯电路和GPRS通讯电路的监控端口和用于下载程序和仿真的调试端口，所述监控端口连接有计算机，所述公共自行车的使用数据包括借还车数据、锁车器数据、车辆身份信息和用户身份信息，所述采集端口为R232串行接口。 作为优选，还包括卡槽SM1，GPRS客户识别模块安装在所述卡槽SMl中，所述GPRS通讯电路包括Neo_M590E通讯模块，所述Neo_M590E通讯模块的RXD引脚、TXD引脚、DTR引脚和0N/0FF引脚与所述微控制器连接，SIMVCC引脚、SIMRST引脚、SIMCLK引脚和SIM1引脚通过所述卡槽SMl与所述GPRS客户识别模块连接，RF_ANT引脚连接所述GPRS发射天线Pl。 作为优选，还包括卡槽SM2，CDMA客户识别模块安装在所述卡槽SM2中，所述CDMA通讯电路包括Neo_CM180通讯模块，所述Neo_CM180通讯模块的RXD引脚、TXD引脚、DTR引脚和0N/0FF引脚与所述微控制器连接，UIM_VCC引脚、UIM_RST引脚、UIM_CLK引脚和nM_DATA引脚通过所述卡槽SM2与所述CDMA客户识别模块连接，RF_ANT引脚连接所述CDMA发射天线P2。 具体的，所述电源管理电路包括电源管理芯片TD1583，所述电源管理芯片TD1583的VIN弓丨脚接所述主电源VCC，所述稳压工作电源VCCl从SW引脚输出到Neo_M590E通讯模块和Neo_CM180通讯模块。 作为优选，为了能让管理者获知CDMA通讯电路和GPRS通讯电路的工作状态，所述微控制器还连接有指示灯电路。 本技术的有益效果是，这种用于公共自行车系统的双模无线通讯设备装备了两种制式的GPRS通讯模块和CDMA通讯模块，当出现其中一种模块的营运商设备升级、设备故障或模块本身故障而导致出现网络拥堵或数据无法通讯的情况时，可以及时切换到另一种模块继续与数据中心的连接，从而提高数据传输的可靠性。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的用于公共自行车系统的双模无线通讯设备的最优实施例的框架图。 图2是本技术的用于公共自行车系统的双模无线通讯设备的GPRS通讯电路示意图。 图3是本技术的用于公共自行车系统的双模无线通讯设备的CDMA通讯电路示意图。 图4是本技术的用于公共自行车系统的双模无线通讯设备的电源管理电路示意图。 【具体实施方式】 现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。 如图1?4所示，本技术提供了一种用于公共自行车系统的双模无线通讯设备，包括微控制器、CDMA通讯电路、GPRS通讯电路、电源管理电路、指示灯电路和主电源VCC，微控制器与指示灯电路连接，微控制器的电源端接主电源VCC，GPRS客户识别模块安装在卡槽SMl中，GPRS通讯电路包括Neo_M590E通讯模块，Neo_M590E通讯模块的RXD引脚、TXD引脚、DTR引脚和0N/0FF引脚与微控制器连接，SIMVCC引脚、SIMRST引脚、SIMCLK引脚和SM1引脚通过卡槽SMl与GPRS客户识别模块连接，RF_ANT引脚连接GPRS发射天线Pl，CDMA客户识别模块安装在卡槽SM2中，CDMA通讯电路包括Neo_CM180通讯模块，Neo_CM180通讯模块的RXD引脚、TXD引脚、DTR引脚和0N/0FF引脚与微控制器连接，UIM_VCC引脚、UM_RST引脚、UM_CLK引脚和HM_DATA引脚通过卡槽SM2与CDMA客户识别模块连接，RF_ANT引脚连接CDMA发射天线P2，微控制器具有用于采集公共自行车的借还车数据、锁车器数据、车辆身份信息和用户身份信息的数据R232串行接口，电源管理电路包括电源管理芯片TD1583，电源管理芯片TD1583的VIN引脚接主电源VCC，稳压工作电源VCCl从SW引脚输出到Neo_M590E通讯模块和Neo_CM180通讯模块，微控制器还具有用于设置CDMA通讯电路和GPRS通讯电路的监控端口和用于下载程序和仿真的调试端口，监控端口连接有计算机。 以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于公共自行车系统的双模无线通讯设备，其特征在于：包括微控制器、CDMA通讯电路、GPRS通讯电路、电源管理电路和主电源VCC，所述微控制器的电源端接所述主电源VCC，所述GPRS通讯电路分别与GPRS客户识别模块和GPRS发射天线P1连接，所述CDMA通讯电路分别与CDMA客户识别模块和CDMA发射天线P2连接，所述微控制器具有用于采集公共自行车的使用数据的数据采集端口，所述微控制器的二组数据接口分别与所述CDMA通讯电路的数据收发端和所述GPRS通讯电路的数据收发端连接，所述电源管理电路的输入端接主电源VCC，输出端输出稳压工作电源VCC1，所述稳压工作电源VCC1接入所述CDMA通讯电路的电源端和GPRS通讯电路的电源端。

【技术特征摘要】
1.一种用于公共自行车系统的双模无线通讯设备，其特征在于:包括微控制器、CDMA通讯电路、GPRS通讯电路、电源管理电路和主电源VCC，所述微控制器的电源端接所述主电源VCC，所述GPRS通讯电路分别与GPRS客户识别模块和GPRS发射天线Pl连接，所述CDMA通讯电路分别与CDMA客户识别模块和CDMA发射天线P2连接，所述微控制器具有用于采集公共自行车的使用数据的数据采集端口，所述微控制器的二组数据接口分别与所述CDMA通讯电路的数据收发端和所述GPRS通讯电路的数据收发端连接，所述电源管理电路的输入端接主电源VCC，输出端输出稳压工作电源VCCl，所述稳压工作电源VCCl接入所述CDMA通讯电路的电源端和GPRS通讯电路的电源端。2.如权利要求1所述的用于公共自行车系统的双模无线通讯设备，其特征在于:所述微控制器还具有用于设置CDMA通讯电路和GPRS通讯电路的监控端口和用于下载程序和仿真的调试端口，所述监控端口连接有计算机，所述公共自行车的使用数据包括借还车数据、锁车器数据、车辆身份信息和用户身份信息，所述采集端口为R232串行接口。3.如权利要求2所述的用于公共自行车系统的双模无线通讯设备，其特征在于:还包括卡槽SMl，GPRS客户识别模块安装在所述卡槽SMl中，所述GPRS通讯电路包括Neo_M5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丹波，黄得云，李梭，
申请(专利权)人：常州永安公共自行车系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32