模块化压载物系统技术方案

本发明专利技术提供的压载物(104)系统包括：压载物(104)，其具有：第一凹进底部；第二凹进底部；位于第一和第二部分之间的贮槽部(210)，该贮槽部(210)配置成向下延伸经过第一和第二凹进底部(208)；以及提供一种包括压载物保持区(102)的机器(100)，该压载物保持区(102)包括：配置成接收压载物(104)的凹槽(202)；第一悬臂唇(204)；和与第一悬臂唇(204)隔开的第二悬臂唇(204)，第一和第二悬臂唇(204)配置成在其间将压载物(104)保持就位。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术提供的压载物(104)系统包括：压载物(104)，其具有：第一凹进底部；第二凹进底部；位于第一和第二部分之间的贮槽部(210)，该贮槽部(210)配置成向下延伸经过第一和第二凹进底部(208)；以及提供一种包括压载物保持区(102)的机器(100)，该压载物保持区(102)包括：配置成接收压载物(104)的凹槽(202)；第一悬臂唇(204)；和与第一悬臂唇(204)隔开的第二悬臂唇(204)，第一和第二悬臂唇(204)配置成在其间将压载物(104)保持就位。【专利说明】模块化压载物系统
本专利技术的实施方式涉及压载物。
技术介绍
压载物是附加的重量，其能够被添加到机器上以改变机器的重量和重量位移。压路机是可以在其操作中使用压载物的机器的一个例子。例如，压路机可用于各种压实任务，如在公路、城市街道、县道以及良好级配碎石的工作中。这些不同的工作和表面常常需要不同的压实水平。 一种被称为气动压路机的压路机利用轮胎压力和机器重量的组合，以帮助实现所需的压实水平。为了更好地控制常规气动压路机的重量，可以添加或去除压载物，以添加或减少机器的重量，从而优化用于各种应用的压实性能。 钢板经常被用来作为气动压路机的传统压载物。这些钢板的重量不同，但底部通常是扁平的，并要求操作者使用特殊的装载站、专门的夹具或起重机来加载和卸载压载物。 例如，于1972年I月25日授予Reisser的美国专利N0.3636835 835专利)公开了一种使用压载物来改变机器重量的压路机。
技术实现思路
根据这里公开的一个方面，提供一种压载物系统，以允许容易地调整机器重量。 根据这里的一个实施例的一个方面，公开了一种压载物系统。压载物系统包括:压载物，其具有:纵向轴线；两个纵向延伸的、平行且面向下的表面；和在两个面向下的表面之间的突出部，该突出部延伸到面向下的表面的下方；以及机器，其具有:压载物保持区，该压载物保持区包括配置成接收压载物的凹槽；配置成支撑两个面向下的表面中的一个的第一支撑表面；与第一支撑表面隔开的第二支撑表面，第二支撑表面被配置成支撑两个面向下的表面的另一表面，第一支撑表面和第二支撑表面配置成在其间保持压载物。 根据这里的一个实施例的一个方面，压载物包括:纵向轴线；两个纵向延伸的、平行且面向下的表面；和在两个面向下的表面之间的突出部，该突出部延伸到面向下的表面的下方。 根据这里的一个实施例的一个方面，机器包括压载物保持区，该压载物保持区具有:配置成接收压载物的凹槽；第一悬臂唇；和与第一悬臂唇隔开的第二悬臂唇，第一和第二悬臂唇配置成在其间将压载物保持就位。 一种机器包括压载物保持区，该压载物保持区具有:配置成接收压载物的凹槽；配置成支撑两个面向下的表面中的一个表面的第一支撑表面；和与第一支撑表面隔开的第二支撑表面，第二支撑表面被配置成支撑两个面向下的表面的另一表面，第一支撑表面和第二支撑表面配置成在其间保持压载物。该机器可以是气动压路机。 【专利附图】【附图说明】 图1示出根据这里描述的一个实施例的示例性机器； 图2是图1示出的压载物系统的分解图； 【具体实施方式】 这里参考附图给出了本专利技术的示例性实施例。本文中，相同标号表示相同的部件。 图1示出了根据这里描述的一个实施例的示例性机器100。图2是图1示出的压载物系统的分解图。 根据图1和图2，压载物系统包括压载物104和具有压载物保持区102的机器100 (也被称为车辆100)。 根据这里的一个实施例，机器100可以是压路机100，但不限于此。例如，机器100可以是气动压路机100。 压载物104包括纵向轴线、两个纵向延伸的平行并且面向下的表面208 (例如凹进底部208)和延伸到面向下的表面210下方的突出部(例如，贮槽区域210)。 贮槽部210配置成向下延伸经过凹进底部208，以在凹进底部208和搁置表面(例如地面)之间形成间隙或足够量的离地间隙，使得当压载物104放置在地面上时，具有叉附件的常规滑移转向装载机或实际的叉车可以通过凹部208在压载物下方抬起。 贮槽部210可以是压载物的一体形成的部分，或者可以与之固定。被固定的贮槽部210可以可拆卸地固定(例如，螺栓连接)，或者可以被永久地固定(例如，焊接)。 机器100的压载物保持区102包括配置成接收压载物104的凹槽202，和彼此隔开的两个支撑表面204 (例如，悬臂边缘204或悬臂唇204)。悬臂唇204配置成在其间将压载物104保持就位。悬臂唇204沿水平方向延伸以支撑压载物104和被配置成彼此相隔足够远，以留出装载和卸载时用于压载物的贮槽部210和叉的间隙。压载物保持区可跨过机器100的整个宽度或其一部分延伸。附加地，悬臂唇可以延伸压载物区域的整个长度或其一部分。 双支撑表面206 (例如唇平台206)可以从第一压载物保持区102将悬臂唇204连接到第二压载物保持区102的另一个悬臂唇204。 如图1和2所示，机器100的压载物保持区102可以包括多个压载保持区102 (这里压载物保持区102可被统称为压载物保持区102)。图1和2示出了两个压载物保持区102 (共同地和单独地表示)，但这里的公开内容不仅限于两个压载物区102，可以包括只有一个压载物区的实施例，或具有三个或更多个压载物区的实施例。 每个压载物保持区102配置成保持和支撑压载物104。附加地，每个压载物104可以是多个压载物104 (例如分段式压载物104)。 压载物104可被设计有任何期望的重量。然而，根据这里的一个实施例，每个压载物104(或压载物段104)的尺寸可以刚好重达一(I)吨(例如2000磅)以下。保持压载物104在2000磅以下可使压载物104很容易和快速地通过标准叉车或具有叉附件的滑移转向装载机装载，而不需要特殊的设备。 因此，悬臂唇204配置成支撑所接收的每个压载物104或每个系列压载物段104的重量。根据这里公开的一个实施例，每个压载物104可以包括四个独立的压载物段104，每个压载物段重达2000磅。因此，每对悬臂唇204可以配置成支撑8000磅。然而，这里公开的内容并不限于此。 第一对悬臂唇204配置成支撑第一凹进底部208，贮槽部210配置成向下延伸经过悬臂唇204。该向下延伸设计成便于压载物104的升降。 根据这里的一个实施例，压载物104配置成具有通常的矩形形状和贮槽210，以便在机器100的空间限制内最大化块的重量。 工业实用性 所公开的压载物系统可以在各种机器中实现。根据这里公开的一个实施例，压载物系统可以在气动压路机100中实现。压载物系统包括在压路机100的本体内的成形压载物104和压载物保持区102 (例如压载物凹口 102或凹穴102)。所公开的压载物104的形状包括两个纵向延伸的、平行的且面向下的表面204以及在两个面向下的表面204之间延伸到面向下的表面204下方的突出部210 (例如贮槽区210)。 压载物104配置成搁置在地面上，仍然允许滑移转向装载机或叉车抬起和操纵它们。因此，突出部210配置成延伸到面向下的表面204下方足够的距离以允许滑移转向装载机或叉车抬起并操纵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压载物(104)系统，包括：压载物(104)，其具有：纵向轴线；两个纵向延伸的、平行且面向下的表面(204)；和在两个面向下的表面(204)之间的突出部(210)，该突出部延伸到面向下的表面(204)的下方；和机器(100)，其具有压载物保持区(102)，该压载物保持区(102)包括：能够接收压载物(104)的凹槽(202)；第一支撑表面(204a)，其能够支撑两个面向下的表面(204)中的一个表面；和与第一支撑表面(204a)隔开的第二支撑表面(204b)，其能够支撑两个面向下的表面(204)的另一表面，第一支撑表面(204a)和第二支撑表面(204b)能够在其间保持压载物(104)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·J·林德霍尔姆，
申请(专利权)人：卡特彼勒路面机械公司，
类型：发明
国别省市：美国;US