间接脉冲试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种间接脉冲试验装置，旨在解决当前现有的间接隔离液压脉冲试验系统中，只能针对一种工作压力的试验件进行脉冲试验的技术问题，该装置包括动力系统、补油系统、隔离缸、用于测试试验件第一压力试验台、第二压力试验台；动力系统包括进油泵、与该进油泵对应连通的电磁换向阀；所述电磁换向阀、隔离缸、第一压力试验台依次对应连通并形成第一支路，所述电磁换向阀、第二压力试验台对应连通并形成第二支路，在该第一支路与第二支路之间连通有第二截流阀；补油系统包括补油泵、与所述补油泵连通的第一截流阀；所述第一截流阀对应连通于第二截流阀；本装置可以同时实现具有不同隔离比例值的工作压力试验件的脉冲试验。

【技术实现步骤摘要】
间接脉冲试验装置
本技术涉及一种间接脉冲试验装置，尤其涉及一种利用隔离缸隔离技术对具有不同隔离比例值的工作压力试验件同时进行脉冲试验的间接脉冲试验装置。
技术介绍
现有的间接隔离液压脉冲试验系统中，由动力系统、补油系统、隔离缸、控制阀等组成，并采用电磁换向阀、节流阀对脉冲形成控制，其补油系统采用液压补油系统，试验件只与具有双腔的隔离缸的一腔相连，故试验时只能针对一种工作压力的试验件进行脉冲试验，不能将具有不同隔离比例值的试验件同时进行脉冲试验。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种间接脉冲试验装置，旨在解决当前现有的间接隔离液压脉冲试验系统中，只能针对一种工作压力的试验件进行脉冲试验的技术问题。为了实现本技术的目的，本技术所采用的技术方案为:一种间接脉冲试验装置，包括动力系统、补油系统、隔离缸、用于测试试验件第一压力试验台、第二压力试验台；所述动力系统包括进油泵、与该进油泵对应连通的电磁换向阀；所述电磁换向阀、隔离缸、第一压力试验台依次对应连通并形成第一支路，所述电磁换向阀、第二压力试验台对应连通并形成第二支路，在该第一支路与第二支路之间连通有第二截流阀；所述补油系统包括补油泵、与所述补油泵连通的第一截流阀；所述第一压力试验台依次经由对应的第一蛇形管、第一节流阀与所述隔离缸对应连通。所述第二压力试验台依次经由对应的第二蛇形管、第二节流阀与所述电磁换向阀对应连通。所述动力系统还包括蓄压罐、溢流阀、散热器、油滤、油箱，所述油箱、进油泵、蓄压罐、电磁换向阀依次连通并构成进油支路；所述电磁换向阀、油滤、散热器、油箱依次对应连通并构成回油支路；所述溢流阀对应连通于所述进油支路与回油支路之间。所述补油系统包括补油泵、第一截流阀、压力表、单向阀；所述补油泵、压力表、单向阀、第一截流阀依次对应连通。本技术的有益效果在于:本装置可以同时实现具有不同隔离比例值的工作压力试验件的脉冲试验，而且能够满足具有相同或不同介质要求的试验件进行脉冲试验，且本装置在对试验件试验时能大大缩短试验周期、降低动力源功率、资源消耗、提高试验效率、节省人力、物力、财力。本装置采用具有一定隔离比例值的隔离缸，在本装置上同时实现了具有两种不同隔离比例值的工作压力试验件脉冲波形的控制；通过本装置的还可同时实现试验件工作介质相同与不同的要求。【附图说明】图1为本装置原理示意图；图中:A.动力系统；B.补油系统；1.电机；2.进油泵；3.油箱；4.散热器；5.油滤；6.单向阀；7.油滤；8.蓄压罐；9.耐震压力表；10.溢流阀；11.节流阀；12.电磁换向阀；13.隔离缸；14.节流阀；15.第一蛇形管，16.节流阀；17.第二蛇形管；18.第二截流阀；19.第一截流阀；20.补油油箱；21.散热器；22.油滤；23.节流阀；24.油滤；25.补油泵；26.电机；27.压力表；28.单向阀；29.第二试验台；30.第一试验台。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明:实施例1:一种间接脉冲试验装置，参见图1，本装置包括动力系统A、补油系统B、隔离缸13、用于测试具有不同隔离比例值的工作压力试验件的第一压力试验台30、第二压力试验台29 ；所述动力系统包括进油泵2、电磁换向阀12、蓄压罐8、溢流阀10、散热器4、油滤5、油箱3，所述油箱3、进油泵2、蓄压罐8、电磁换向阀12依次连通并构成进油支路；所述电磁换向阀12、油滤5、散热器4、油箱3依次对应连通并构成回油支路；所述溢流阀10对应连通于所述进油支路与回油支路之间；进一步的，在进油泵2与油滤之间对应连通有单向阀，在蓄压罐与电磁换向阀之间依次对应连通有耐震压力表、节流阀，所述进油泵2与对应的电机I对应连接。所述补油系统B包括补油泵25、第一截流阀19、压力表27、单向阀28 ;所述补油泵25、压力表27、单向阀28、第一截流阀19依次对应连通；所述第一截流阀19对应连通于第二截流阀18。进一步的，在补油泵25与压力表27之间依次对应连通有油滤24、节流阀23。进一步的，本补油系统还包括对应连通于所述补油泵25的补油油箱20，还包括对应的油滤22、散热器21，所述补油油箱20、散热器21、油滤22、节流阀23依次对应连通构成补油回路，所述补油泵25与对应的电机26对应连接。所述第一压力试验台30依次经由对应的第一蛇形管15、第一节流阀14、隔离缸13与所述电磁换向阀12对应连通并形成第一支路，所述第二压力试验台29依次经由对应的第二蛇形管17、第二节流阀16与所述电磁换向阀12对应连通并形成第二支路，在该第一支路与第二支路之间连通有第二截流阀18 ;该第二截流阀18两端分别连通在第二蛇形管17与第二节流阀16连通管路、第一蛇形管15与第一节流阀14连通管路上。本装置对具有不同隔离比值的工作压力试验件同时进行脉冲试验时其工作过程如下:首先关闭连接补油系统的第二截流阀18和第一截流阀19 ;接着向蓄压罐8内充入一定的气压，启动动力系统，并通过溢流阀10调节动力系统的压力。此时电磁换向阀12处于关闭状态，进油泵2输出的带有压力的油源止于电磁换向阀12，蓄压罐8到电磁换向阀12这一段管路的压力等于进油泵2输出的压力，而电磁换向阀12到第一压力试验台、第二压力试验台(两试验台上放至被试验的试验件)这一段管路的压力和流量均为零。在开始产生液压脉冲压力时，由控制系统输出一定比例的方波信号控制电磁换向阀12换向并处于工作状态，使储存在蓄压罐8内的压力油和动力系统管路中的压力油经过电磁换向阀12，分别流入第一支路、第二支路中，流入第二支路中的压力油通至节流阀16直接在被试验件形成撞击，即管路中形成液压撞击；流入第一支路中的压力油通至隔离缸13的动力系统连接腔，推动隔离缸13的活塞迅速动作，在被试验件及管路中形成液压撞击，此时由于电磁换向阀12尚未关闭，所以当脉冲波衰减后试验件压力趋于稳定，即达到被试件的额定压力，此后电磁换向阀12换向，其动力系统中的进油支路与回油支路连通(管道内的压力油经由回油支路流入至油箱中)，第二蛇形管17所连接的试验件压力迅速下降至接近零位；由于隔离缸13的活塞在压力差的作用下退回至原来的位置，第一蛇形管15所连接的试验件的压力亦迅速下降至接近零位，至此完成了两路试验件的一次脉冲。在连续方波控制的条件下开始下一脉冲循环。试验中通过隔离缸的隔离技术还可以实现不同介质要求的脉冲试验。在试验准备阶段，补油系统中的油液从补油泵25流出、经过油滤24、再通过能调节补油系统流量的节流阀23、并经过压力表27后通过单向阀28分别经由第一截流阀19和第二截止阀18对试验件进行补油，使试验件内充满油液，同时可经由该补油系统中的补油回路排出试验件内残余气体及压力油；补油系统也可在试验过程中对系统进行补油。本技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本技术的精神，都在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种间接脉冲试验装置，包括动力系统、补油系统、隔离缸、用于测试试验件第一压力试验台、第二压力试验台；所述动力系统包括进油泵、与该进油泵对应连通的电磁换向阀；其特征在于：所述电磁换向阀、隔离缸、第一压力试验台依次对应连通并形成第一支路，所述电磁换向阀、第二压力试验台对应连通并形成第二支路，在该第一支路与第二支路之间连通有第二截流阀；所述补油系统包括补油泵、与所述补油泵连通的第一截流阀；所述第一截流阀对应连通于第二截流阀。

【技术特征摘要】
1.一种间接脉冲试验装置，包括动力系统、补油系统、隔离缸、用于测试试验件第一压力试验台、第二压力试验台；所述动力系统包括进油泵、与该进油泵对应连通的电磁换向阀；其特征在于:所述电磁换向阀、隔离缸、第一压力试验台依次对应连通并形成第一支路，所述电磁换向阀、第二压力试验台对应连通并形成第二支路，在该第一支路与第二支路之间连通有第二截流阀；所述补油系统包括补油泵、与所述补油泵连通的第一截流阀；所述第一截流阀对应连通于第二截流阀。2.如权利要求1所述的间接脉冲试验装置，其特征在于:所述第一压力试验台依次经由对应的第一蛇形管、第一节流阀与所述隔离缸对应连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宝亮，商辉，吴军，罗敏，汤琴，张雪强，尹鹏飞，代慧珍，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36