一种带除霜与吹面的多功能出风口总成制造技术

本发明专利技术涉及一种带除霜与吹面的多功能出风口总成，包括有分风管和出风口壳体，所述出风口壳体与分风管连接；所述出风口壳体内设置有吹面风管和侧除霜风管；所述出风口壳体表面上设置有吹面风口和侧除霜风口；所述吹面风口和侧除霜风口不在出风口壳体的同一表面上；所述吹面风管一端与吹面风口连接；所述侧除霜风管的一端与侧除霜风口连接。所述风口总成只带一个风门控制拨轮可以同时控制侧除霜和吹面风量。本发明专利技术对那些难以布置单独的侧除霜风口和侧除霜风道的设计提供了有效的解决方案。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种带除霜与吹面的多功能出风口总成，包括有分风管和出风口壳体，所述出风口壳体与分风管连接；所述出风口壳体内设置有吹面风管和侧除霜风管；所述出风口壳体表面上设置有吹面风口和侧除霜风口；所述吹面风口和侧除霜风口不在出风口壳体的同一表面上；所述吹面风管一端与吹面风口连接；所述侧除霜风管的一端与侧除霜风口连接。所述风口总成只带一个风门控制拨轮可以同时控制侧除霜和吹面风量。本专利技术对那些难以布置单独的侧除霜风口和侧除霜风道的设计提供了有效的解决方案。【专利说明】一种带除霜与吹面的多功能出风口总成
本专利技术属于汽车空调系统领域，特别是指一种出风口同时带有除霜与吹面功能的出风口总成。
技术介绍
近年来汽车保有量的增加，人们对产品性能、产品价格、售后服务的要求越来越高，对汽车舒适性能尤其重视。汽车空调系统是满足舒适性能的重要组成部分，汽车空调系统是否使人们感到满意，重要的是:他们需要对冷却或加热的区域感到有足够的气流及流速，但又不至于过大引起乘员的不舒服。仪表板出风口是汽车空调系统的重要组成部分，不但承担着控制风量、风向还需满足操作的舒适性、使用的耐久性、良好的静音效果等众多性倉泛。现有吹面风道与除霜风道基本是独立分风，一般仪表板风口的布置包含吹面出风口、前主除霜风口、两侧除霜风口，仪表板内部也需布置除霜和吹面的独立风道，往往因需要满足除霜和吹面风道的分风性能，需要花费大量的时间进行仪表板内部管道的布置，甚至造成造型的变更和分块的增加。仪表板出风口的形式多样，有全叶片式调节、带拨轮风门调节、炮筒式风口等，但他们的功能只满足吹面功能的使用，风门的调节也只是调节吹面的风向和风量。现有各种形式的风口是一个吹风口对应一个进风口，拨轮也只能调节相应进风口风门的角度来控制进风风量，无法实现将侧除霜风口集成到吹面风口一起，无法通过一个拨轮旋钮同时控制吹面和侧除霜的风量。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决侧除霜风口与吹面风口集成在一起共用吹面风道的问题，减少侧除霜风道的布置和降低成本。本专利技术的另一个目的是解决由一个旋钮同时调节除霜和吹面的风量问题。本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种带除霜与吹面的多功能出风口总成，包括有分风管和出风口壳体，所述出风口壳体与分风管连接；所述出风口壳体内设置有吹面风管和侧除霜风管；所述出风口壳体表面上设置有吹面风口和侧除霜风口 ；所述吹面风口和侧除霜风口不在出风口壳体的同一表面上；所述吹面风管一端与吹面风口连接；所述侧除霜风管的一端与侧除霜风口连接；所述分风管内设置有吹面风进风口、侧除霜进风口、风门叶片及调节机构；调节机构用于调节风门叶片的转动；所述吹面风管的另一端与吹面风进风口连接；所述侧除霜风管的另一端与侧除霜进风口连接；所述风门叶片包括有吹面风进风口风门叶片和侧除霜进风口风门叶片；所述吹面风进风口风门叶片和侧除霜进风口风门叶片为同轴一体结构，其中吹面风进风口风门叶片对应吹面风进风口，侧除霜进风口风门叶片对应侧除霜进风口 ；所述吹面风进风口风门叶片和侧除霜进风口风门叶片的夹角大于30度。所述吹面风口处均设置有活动式格栅。所述活动式格栅上设置有调节装置，用于调节吹面风口的出风方向。所述调节机构设置于出风口壳体的吹面风口所在表面。所述吹面风进风口风门叶片和侧除霜进风口风门叶片的夹角大于30度，调节装置使风管出风调节为除霜和吹面两种模式，并且调节装置相应调节除霜和吹面的风量大小。所述吹面风进风口所在平面和侧除霜进风口所在平面的夹角与吹面风进风口风门叶片和侧除霜进风口风门叶片的夹角相配合。本专利技术的有益效果是:1、减少了侧除霜风管的布置，对仪表板内部前期设计空间布置节省了时间，也节省了侧风管的成本。2、对那些难以布置单独的侧除霜风口和风道的设计提供了有效的解决方案。3、非常适用于重型卡车侧除霜的布置，因为卡车侧风窗后视镜视野区域较高，普通的单独侧除霜风口较小、风量较少难以除尽侧风窗上雾或霜，此种方案可以将侧除霜与吹面风道共用，不受前除霜风道的影响，有利于驾驶时视野安全。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术一个实施例的正视图；图2为本专利技术一个实施例的后视图；图3为本专利技术一个实施例的分解图；图4为本专利技术分风管的分解图。【具体实施方式】以下通过实施例来详细说明本专利技术的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本专利技术的技术方案，而不能解释为是对本专利技术技术方案的限制。一种带除霜与吹面的多功能出风口总成，包括有分风管和出风口壳体，所述出风口壳体与分风管连接；出风口壳体固定于汽车仪表板上，分风管与空调吹面风道连接。出风口壳体现采用塑料件，通过注塑而成，出风口壳体中用于设置吹面风口的表面与仪表板的外形相配合，用于设置侧除霜风口的表面与侧除霜部分相配合。出风口壳体内设置有吹面风管和侧除霜风管；吹面风管和侧除霜风管可以是一体注塑成型也可以是两个独立的管道。所述出风口壳体表面上设置有吹面风口和侧除霜风口 ；所述吹面风口和侧除霜风口不在出风口壳体的同一表面上；所述吹面风管一端与吹面风口连接；所述侧除霜风管的一端与侧除霜风口连接。所述分风管内设置有吹面风进风口、侧除霜进风口、风门叶片及调节机构；调节机构用于调节风门叶片的转动；调节机构设置于出风口壳体的吹面风口所在表面，方便操作者操作调节机构。调节机构可以为调节按钮或者是调节拨轮等，凡能够起到调节风门叶片转动的机构均能够适用于本申请的技术方案中。所述吹面风管的另一端与吹面风进风口连接；所述侧除霜风管的另一端与侧除霜进风口连接；所述风门叶片包括有吹面风进风口风门叶片和侧除霜进风口风门叶片；所述吹面风进风口风门叶片和侧除霜进风口风门叶片为同轴一体结构，其中吹面风进风口风门叶片对应吹面风进风口，侧除霜进风口风门叶片对应侧除霜进风口 ；所述吹面风进风口风门叶片和侧除霜进风口风门叶片的夹角大于30度。风口集成除霜和吹面功能的实现是通过在出风口壳体上增加吹面风管和侧除霜风管，然后通过分风管连接。调节机构同时调节除霜和吹面风量是通过将普通的单叶片风门设计成分段的错位成大于30度夹角的多向风门。当风门叶片旋转一角度时，吹面风口打开，除霜风口被关闭；再旋转吹面风口被关闭，除霜风口打开。通过这一原理将风口功能增加为吹面、除霜和完全关闭三种状态。实施例1如图1至图4所示，一种带除霜与吹面的多功能出风口总成，包括有分风管9和出风口壳体I，所述出风口壳体I与分风管9连接；出风口壳体固定于汽车仪表板上，分风管9与空调或风机的出风口连接。出风口壳体I现采用塑料件，通过注塑而成，出风口壳体中用于设置吹面风口的表面与仪表板的外形相配合，用于设置侧除霜风口的表面与侧除霜部分相配合。出风口壳体I内设置有吹面风管10和侧除霜风管11 ;吹面风管10和侧除霜风管11可以是一体注塑成型也可以是两个独立的管道。所述出风口壳体I表面上设置有吹面风口 2和侧除霜风口 3 ;所述吹面风口 2和侧除霜风口 3不在出风口壳体I的同一表面上；所述吹面风管10 —端与吹面风口 2连接；所述侧除霜风管11的一端与侧除霜风口 3连接；吹面风口 2处均设置有活动式格栅52。活动式格栅上设置有调节装置，用于调节吹面风口或侧除霜风口的出风方向。和侧除霜风口3处设置有格栅51。所述分风管9内设置有吹面风进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带除霜与吹面的多功能出风口总成，包括有分风管和出风口壳体，所述出风口壳体与分风管连接；其特征在于：所述出风口壳体内设置有吹面风管和侧除霜风管；所述出风口壳体表面上设置有吹面风口和侧除霜风口；所述吹面风口和侧除霜风口不在出风口壳体的同一表面上；所述吹面风管一端与吹面风口连接；所述侧除霜风管的一端与侧除霜风口连接；所述分风管内设置有吹面风进风口、侧除霜进风口、风门叶片及调节机构；调节机构用于调节风门叶片的转动；所述吹面风管的另一端与吹面风进风口连接；所述侧除霜风管的另一端与侧除霜进风口连接；所述风门叶片包括有吹面风进风口风门叶片和侧除霜进风口风门叶片；所述吹面风进风口风门叶片和侧除霜进风口风门叶片为同轴一体结构，其中吹面风进风口风门叶片对应吹面风进风口，侧除霜进风口风门叶片对应侧除霜进风口；所述吹面风进风口风门叶片和侧除霜进风口风门叶片的夹角大于0度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈健，霍长宏，李朔，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34