【技术实现步骤摘要】
分布式通用航空服务站系统【
】本专利技术属于航空
，特别是指分布式通用航空服务站系统。【
技术介绍
】以美国为例，其航空服务站系统主要由3个中心、17个中继站点、上百个终端组成，能有效提高管理效率。我国目前处于低空空域开放阶段，已开始单个航空服务站的建设，从长远来看，单站不能满足通航可持续发展的要求，其在数据交换等方面的局限性将继而导致未来航空运输中的安全、容量和效率不足的问题。1983年，国际民航组织提出(ICAO)提出在飞机、空间和地面设施三个环境中利用由卫星和数字信息提供的先进通信(C)、导航(N)和监视(S)技术，目前，随着各种可用CNS技术的日臻成熟，使建设一个全国性的分布式通用航空服务站系统(DGFS)成为可能。【
技术实现思路
】本专利技术 的目的在于提供一种分布式通用航空服务站系统，解决目前航空服务站之间、服务站和通航用户之间信息流通不充分的问题。为实现上述目的，实施本专利技术的分布式通用航空服务站系统包括服务站终端、多个航空服务站数据中心及管制/航空情报/气象/飞行计划中心，其中服务站终端按区域进行划分，每个区域设置有一个航空服...
【技术保护点】
一种分布式通用航空服务站系统，其特征在于：该分布式通用航空服务站系统包括服务站终端、多个航空服务站数据中心及管制/航空情报/气象/飞行计划中心，其中服务站终端按区域进行划分，每个区域设置有一个航空服务站数据中心，该航空服务站数据中心与该区域内所有的服务站终端连接，服务站终端将获取的监视管理范围内的各类情报上传给本区域的航空服务站数据中心，并可访问航空服务站数据中心的数据库，获取所需数据；航空服务站数据中心将服务站终端上传的情报进行综合和存储，并通过相应网络与其他各区域的航空服务站数据中心进行数据交互，访问其他区域的航空服务站数据中心的数据库，并向管制/航空情报/气象/飞行计...
【技术特征摘要】
1.一种分布式通用航空服务站系统，其特征在于:该分布式通用航空服务站系统包括服务站终端、多个航空服务站数据中心及管制/航空情报/气象/飞行计划中心，其中服务站终端按区域进行划分，每个区域设置有一个航空服务站数据中心，该航空服务站数据中心与该区域内所有的服务站终端连接，服务站终端将获取的监视管理范围内的各类情报上传给本区域的航空服务站数据中心，并可访问航空服务站数据中心的数据库，获取所需数据；航空服务站数据中心将服务站终端上传的情报进行综合和存储，并通过相应网络与其他各区域的航空服务站数据中心进行数据交互，访问其他区域的航空服务站数据中心的数据库，并向管制/航空情报/气象/飞行计划中心上传相应的监视/航空/气象/计划情报；管制中心和航空情报中心接入专线网络、气象中心和飞行计划中心接入以太网，允许各航空服务站数据中心访问其数据库。2.如权利要求1所述的分布式通用航空服务站系统，其特征在于:航空服务站数据中心通过ADS-B专线、航空情报专线和以太网接收管制中心、航空情报中心、气象中心、飞行计划中心和辖区内服务站终端的情报数据并进行综合，同时向其他航空服务站数据中心、辖区内服务站终端和通航用户提供所需的情报数据。3.如权利要求2所述的分布式通用航空服务站系统，其特征在于:航空服务站数据中心通过ADS网关接入ADS-B专线，根据下放的权限等级从管制中心获取相应监视信息，综合辖区内各服务站终端上传的监视信息，并将综合信息上传给管制中心；通过航...
【专利技术属性】
技术研发人员：李橙，朱楠，朱丽军，袁远，徐丁海，庞晗，
申请(专利权)人：中国航空无线电电子研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31
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