一种新型摩托车ECU电源断电延时电路制造技术

本发明专利技术公开了一种新型摩托车ECU电源断电延时电路，它包括蓄电池、电压检测模块、与电压检测模块相关联的控制开关、储能元件和ECU，所述蓄电池通过电压检测模块与储能元件相连，储能元件通过控制开关与ECU相连，所述蓄电池还与控制开关和ECU连接的公共端相连。本发明专利技术能够在摩托车发动机熄火后，继续为ECU供电，保证ECU完成发动机熄火后的后续工作。

【技术实现步骤摘要】
—种新型摩托车ECU电源断电延时电路
本专利技术涉及一种新型摩托车ECU电源断电延时电路。
技术介绍
现有的摩托车电子控制单元ECU的供电电源都是来自摩托车蓄电池，即在蓄电池的正电源端串接点火开关后，向ECU的电源端供电，当驾驶员接通点火开关，在启动发动机的同时也驱动ECU开始工作，当驾驶员关断点火开关，发动机熄火的同时，ECU也停止了工作。但摩托车上的怠速马达需要ECU驱动复位，摩托车的自适参数、摩托车的故障代码等数据都需要借助ECU进行存储，而ECU已经断电，因此造成无法可靠怠速马达复位，只能等待再起启动摩托车的时候，又ECU提前驱动怠速马达复位，影响摩托车的启动速度和启动性能，摩托车自适应参数无法存储或存储不全，摩托车的故障代码数据无法存储或存储不全。针对上述情况，急需一种能在摩托车熄火之后继续为ECU短时间供电的电路，保证摩托车各个系统的正常工作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型摩托车ECU电源断电延时电路，能够在摩托车发动机熄火后，继续为ECU供电，保证ECU完成发动机熄火后的后续工作。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的:本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型摩托车ECU电源断电延时电路，其特征在于：它包括蓄电池、电压检测模块、与电压检测模块相关联的控制开关、储能元件和ECU，所述蓄电池通过电压检测模块与储能元件相连，储能元件通过控制开关与ECU相连，所述蓄电池还与控制开关和ECU连接的公共端相连。

【技术特征摘要】
1.一种新型摩托车ECU电源断电延时电路，其特征在于:它包括蓄电池、电压检测模块、与电压检测模块相关联的控制开关、储能元件和E⑶，所述蓄电池通过电压检测模块与储能元件相连，储能元件通过控制开关与ECU相连，所述蓄电池还与控制开关和ECU连接的公共端相连。2.根据权利要求1所述的一种新型摩托车ECU电源断电延时电路，其特征在于:所述的储能元件为接地的电容。3.根据权利要求1所述的一种新型摩托车ECU电源断电延时电路，其特征在于:所述的储能元件为串联在电路中的电感。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟远，高建华，王俊，
申请(专利权)人：成都丽元电器有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51