【技术实现步骤摘要】
单层实心刹车盘的料框以及包含料框的表面热处理工装
本技术涉及机械加工工装，特别是涉及一种单层实心刹车盘的料框和表面热处理工装。
技术介绍
十几年来，随着我国汽车工业的迅速发展，围绕高品质、节能、环保的各种先进的热处理技术在汽车零件生产中得到广泛应用。热处理是汽车产品获得所要求的强度、韧化性能，实现更安全、更可靠的重要技术手段，同时热处理质量是产品实现可靠性、耐久性、安全性的重要保证。尤其是对汽车零部件表面热处理质量而言，将会直接影响到汽车工业国产化的进程，也直接关系到汽车操控的稳定性和安全性。在现有技术中，汽车零部件表面热处理技术多为渗碳热处理工艺，其主要是使零件获得良好的抗疲劳性能和耐磨性，保证零件使用性能的可靠性。常见地，采用渗碳淬火强化的热处理零件有:汽车驱动桥的差速器齿轮、变速器轴齿类零件、转向器轴齿件、发动机活塞销以及刹车盘零件等。在此，我们将以汽车制动系统中的重要部件一刹车盘为例进行说明。所述刹车盘的材料多为含低铬的灰口铸铁，一般经加工后直接安装在轿车上，由于设备制造技术和工艺技术的先进性有一定局限性，安装有上述刹车盘的新车在制动过程中会产生刹...
【技术保护点】
一种单层实心刹车盘的料框，其特征在于，包括框架；在所述框架中设有供竖直承托单层实心刹车盘的多个承托区间对，任一个承托区间对均包括有底框、分别设置在所述底框四周的前框、后框、左侧框和右侧框，任一个承托区间对更分为对向设置的两个承托区间以使得它们所承托的两个单层实心刹车盘以刹车碟片相对的背对背方式放置；所述单层实心刹车盘包括刹车碟片以及凸出于所述刹车碟片的刹车毂；在任一个所述承托区间对中，包括：设置于所述框架上、供分别支撑与每一个承托区间对应的所述单层实心刹车盘中刹车碟片的支撑筋，设置于所述支撑筋上、供夹持所述单层实心刹车盘中刹车碟片的限位凹缺，设置于所述左侧框和所述右侧框上、...
【技术特征摘要】
1.一种单层实心刹车盘的料框，其特征在于，包括 框架； 在所述框架中设有供竖直承托单层实心刹车盘的多个承托区间对，任一个承托区间对均包括有底框、分别设置在所述底框四周的前框、后框、左侧框和右侧框，任一个承托区间对更分为对向设置的两个承托区间以使得它们所承托的两个单层实心刹车盘以刹车碟片相对的背对背方式放置；所述单层实心刹车盘包括刹车碟片以及凸出于所述刹车碟片的刹车毂； 在任一个所述承托区间对中，包括:设置于所述框架上、供分别支撑与每一个承托区间对应的所述单层实心刹车盘中刹车碟片的支撑筋，设置于所述支撑筋上、供夹持所述单层实心刹车盘中刹车碟片的限位凹缺，设置于所述左侧框和所述右侧框上、供分别限制两个所述单层实心刹车盘中刹车毂摆动的限位凸块，以及设置于所述前框和/或所述后框中位于两个所述承托区间的交接位置处、供一并限制两个所述单层实心刹车盘中刹车毂摆动的T型限位卡块。2.根据权利要求1所述的单层实心刹车盘的料框，其特征在于，所述料框中包括四个承托区间对，即，八个承托区间。3.根据权利要求1所述的单层实心刹车盘的料框，其特征在于，所述限位凹缺具有与所述单层实心刹车盘中刹车碟片相接触的圆弧接触凹面；所述限位凸块为两个圆凸柱。4.根据权利要求1所述的单层实心刹车盘的料框，其特征在于，所述T型限位卡块包括用于连接于所述框架的 连接柱和与所述连接柱相连、用于与两侧的两个所述单层实心刹车盘中刹车毂接触的限位块，所述限位块呈圆弧面。5.一种单层实心刹车盘的表面热处理工装，所述单层实心刹车盘包括刹车碟片以及凸出于所述刹车碟片的刹车毂，其特征在于，所述表面热处理工装包括:下料框、上料框、以及位于所述下料框和所述上料框之间的中间料框； 所述下料框包括下框架以及在所述下框架中设有供竖直承托单层实心刹车盘的多个承托区间对，任一个承托区间对均包括有底框、分别设置在所述底框四周的前框、后框、左侧框和右侧框，任一个承托区间对更分为对向设置的两个承托区间以使得它们所承托的两个单层实心刹车盘以刹车碟片相对的背对背方式放置；在任一个所述承托区间对中，包括:设置于所述下框架、供分别支撑与每一个承托区间对应的所述单层实心刹车盘中刹车碟片的支撑筋，设置于所述支撑筋上、供夹持所述单层实心刹车盘中刹车碟片的限位凹缺，设置于所述左侧框和所述右侧框上、供分别限制两个所述单层实心刹车盘中刹车毂摆动的限位凸...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖伟祥，陈世云，赵剑，
申请(专利权)人：通富热处理昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。