一种带有保护机构的架车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有保护机构的架车，用于支撑回转体工件，其特征在于，该架车包括：架车本体（6）；固定架（5），其设置在架车本体（6）上，该固定架（5）上设置有用于支撑回转体（1）的台柱；保护机构，设置在所述固定架（5）上并对称布置于所述台柱的两侧，其用于对放置于所述台柱上的回转体（1）外周进行固定，以对所述回转体（1）进行保护。本实用新型专利技术的机构解决了普通架车在使用中存在的回转体停放时因支撑不可靠而存在的安全隐患问题，该带有保护机构的架车操作安全、可靠，有效地满足了支撑范围有限的回转件安全停放的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种带有保护机构的架车
本技术属于工艺装备领域，具体涉及一种带有保护机构的架车，适用于停放支撑大型回转体工件。
技术介绍
航天、航空、船舶等型号产品中，通常都会有大量的尺寸较大的回转体零件，由于其尺寸很大，在生产中，这类零件的存放以便装配应用中在工位的放置都是必须解决的问题。目前，一般采用架车来实现大型回转体工件的支撑停放。现有的架车在使用过程中由于受大型回转体工件形状、大小等因素影响，使得架车支撑回转体工件的范围有限，特别是由于回转体工件以滚动不变固定的特点，目前的架车都才存在停放时因支撑不可靠而存在较大的安全隐患的缺陷。
技术实现思路
本技术提供一种带有保护机构的架车，解决普通架车用于支撑范围有限的回转体局限性的问题，解决普通保护机构使用不灵活的问题。实现本技术目的所采用的具体技术方案如下:一种带有保护机构的架车，用于支撑回转体工件，其特征在于，该架车包括:架车本体；固定架，其设置在架车本体上，该固定架上设置有用于支撑回转体的台柱；保护机构，设置在所述固定架上并对称布置于所述台柱的两侧，其用于对放置于所述台柱上的回转体外周进行固定，以对所述回转体进行保护。作为本技术的改进，所述固定架还包括左侧支架和右侧支架，其中所述台柱设置在架车本体顶部中央，该左侧支架和右侧支架安装在所述架车本体上并对称布置于所述台柱两侧。作为本技术的改进，所述保护机构包括分别安装于所述左侧支架和右侧支架上的两个可拆卸杆，各可拆卸杆一端通过旋转轴与对应的支架可转动地连接，另一端用于与安装在所述台柱上的回转体外周面抵接，以对该回转体进行固定。作为本技术的改进，所述台柱上表面设有多个回转轮，共同形成用于容置并支撑回转体的支撑面，且所述各回转轮轮心可相对移动，从而适应对不同大小回转体的支撑。作为本技术的改进，所述可拆卸杆与回转体接触的一端设置有挡板，通过该挡板端与回转体外周面贴合夹紧，另一端开有用于安装旋转轴的竖直孔和用于安装连接螺钉的竖直螺纹孔，通过安装旋转轴实现可相对于支架的旋转，和通过安装螺钉实现对可拆卸杆在旋转到位后的固定。本技术中，旋转轴依次通过可拆卸杆的竖直孔和固定架上的竖直孔将可拆卸杆固定在固定架支架上，竖直和水平方向的移动被限制，可拆卸杆绕旋转轴旋转。在使用本技术所述的架车停放回转件时，以架车为基础进行支撑，先将固定架装配在架车上，再将回转体吊起并停放在固定架的台柱上，该台柱上表面由可调齿轮机构构成以适应不同大小的回转体，回转件停放到架车固定架上后，将对应的架车保护机构装上，即将可拆卸杆插入对应的旋转轴内，旋转可拆卸杆至所述可拆卸杆的挡板端与回转体贴合夹紧，拧紧连接螺钉将可拆卸杆固定在固定架上。用同样的方法将对边的可拆卸杆装上，并拧紧连接螺钉，从而可以实现回转件的稳定停放及对接。停放过程中保持连接螺钉一直处于拧紧状态。回转体吊离时，所述架车的保护机构可以被拆除。总体而言，该带有保护机构的架车解决了普通架车在使用中存在的回转体停放时因支撑不可靠而存在的安全隐患问题。经使用证明，该带有保护机构的架车操作安全、可靠，有效地满足了支撑范围有限的回转件安全停放的要求。【附图说明】图1为本技术的带有保护机构的架车结构示意图图2为某大型回转体的固定停放支撑状态图；图3为大型回转体吊入及吊出支撑架车示意图；其中，1-回转体，2-可拆卸杆，3-旋转轴，4-连接螺钉，5-固定架，6_架车本体。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1所示，本实施例的带有保护机构的架车包括可拆卸杆2，旋转轴3，连接螺钉4，固定架5，架车本体6。固定架5设置在架车本体6上，固定架5上设置有用于支撑回转体I的台柱。保护机构设置在固定架上并对称布置于所述台柱的两侧，其用于对放置于所述台柱上的回转体I外周进行固定，以对回转体I进行保护。固定架还包括左侧支架和右侧支架，其中台柱设置在架车本体顶部中央，该左侧支架和右侧支架安装在架车本体上并对称布置于所述台柱两侧。保护机构包括分别安装于左侧支架和右侧支架上的两个可拆卸杆2，各可拆卸杆一端通过旋转轴3与对应的支架可转动地连接，另一端用于与安装在所述台柱上的回转体I外周面抵接，以对该回转体进行固定。支撑停放回转体时，先将固定架5装配在架车6上，再将回转体I吊起并停放在固定架5的台柱上，该台柱上表面由可调齿轮机构构成以适应不同大小的回转体，然后将可拆卸杆2插入对应的旋转轴3内，旋转可拆卸杆2至所述可拆卸杆2的挡板端与回转体贴合夹紧(如图1所示)，拧紧连接螺钉4将可拆卸杆2固定在固定架5上。用同样的方法将对边的可拆卸杆装上。停放过程中保持连接螺钉一直处于拧紧状态。回转体吊离时，将连接螺钉4拧开，可拆卸杆2与固定架5松开后，拆除两个可拆卸杆2，然后吊走回转体。图2为本技术对支撑范围有限的大型回转体长期停放支撑状态示意图。将大型回转用相关设备吊入支撑架车，按图2所示将架车保护机构安装好，然后再移走相关起吊设备，从而实现大型回转体的安全停放。图3为本技术对支撑范围有限的大型回转体临时停放支撑状态示意图。需要将大型回转体吊入或者吊出时，为了避免停放及吊离时回转体与保护机构产生干涉，需要将保护机构拆除。吊入时，将回转体吊上架车，装好保护机构，然后移走起吊设备。吊出时，先将起吊设备与回转体连接好，再拆掉保护机构，然后将回转体吊走。上述实施方式只是对本技术的示例性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员可以对其进行一些非实质性的改变，只要是没有超出本技术的精神实质，都视为对本技术的等同替换，因此都在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有保护机构的架车，用于支撑回转体工件，其特征在于，该架车包括：架车本体（6）；固定架（5），其设置在架车本体（6）上，该固定架（5）上设置有用于支撑回转体（1）的台柱；保护机构，设置在所述固定架（5）上并对称布置于所述台柱的两侧，其用于对放置于所述台柱上的回转体（1）外周进行固定，以对所述回转体（1）进行保护。

【技术特征摘要】
1.一种带有保护机构的架车，用于支撑回转体工件，其特征在于，该架车包括: 架车本体(6)； 固定架(5)，其设置在架车本体(6)上，该固定架(5)上设置有用于支撑回转体(I)的台柱； 保护机构，设置在所述固定架(5)上并对称布置于所述台柱的两侧，其用于对放置于所述台柱上的回转体(I)外周进行固定，以对所述回转体(I)进行保护。2.根据权利要求1所述的一种带有保护机构的架车，其中，所述固定架还包括左侧支架和右侧支架，其中所述台柱设置在架车本体(6)顶部中央，该左侧支架和右侧支架安装在所述架车本体架车本体(6)上并对称布置于所述台柱两侧。3.根据权利要求2所述的一种带有保护机构的架车，其中，所述保护机构包括分别安装于所述左侧支架和右侧支架上的两个可拆卸杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹一飞，
申请(专利权)人：湖北三江航天红阳机电有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42