汽车座椅锁平面板连续模制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅锁平面板连续模，它属于汽车领域模具。本实用新型专利技术包括上模和下模，还包括浮升销、引导针，快换装置、安全装置，修边模、折边模、冲孔模和切断分离模，浮升销设在下模板上，引导针固定在卸料板上，安全装置固定在下模座上，快换装置包括凸模冲头和凸模镶件，凸模冲头固定在上模固定板上，凸模镶件固定在下模板上，修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的凸模依次固定在上模固定板上。本实用新型专利技术使得冲床在一次行程中，在工件不同的位置完成多次冲压工序，降低了成本，提高了生产效率及稳定性。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅锁平面板连续模
本技术涉及一种模具，特别是一种汽车座椅锁平面板连续模，它属于汽车领域模具。
技术介绍
连续模，指的是压力机在一次冲压行程中，采用带状冲压原材料，在一副模具上用几个不同的工位同时完成多道冲压工序的冷冲压冲模，模具每冲压完成一次，料带定距移动一次，至产品完成。现有的汽车座椅锁平面板的模具，模具一般由一个凸模和一个凹模构成，也可以有多个凸模和多个凹模构成，但冲床在一次行程中却只能完成一种冲裁工序，此模具不仅需要更多的生产设备，也需要更多的操作人员，而且存在稳定性不足和安全性差等缺陷，使企业浪费了大量的人力成本和机械成本。中国专利号201110317084.8公开了一种名称为“用于汽车座椅安装支架加工的冲压模具”的专利技术专利，该专利包括上模座、下模座，其中，所述的上模座底部的两侧均设有定位管套，所述下模座顶部的两侧均设有定位导柱，上模座和下模座处于贴合过程中，定位导柱插在定位套管中，该专利虽然结构简单，但是冲床在一次行程中却只能完成一种冲裁工序，故其还是存在上述缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的缺陷，而提供一种结构设计合理，稳定性和安全性强，使用成本较低，生产效率高的汽车座椅锁平面板连续模。本技术解决上述问题所采用的技术方案是:一种汽车座椅锁平面板连续模，包括上模和下模，所述的上模包括固定在上模座上的上模垫脚、上模座下方安装有上模垫板和上模固定板、卸料板上连接有卸料垫板，下模包括固定在下模座上方的下模板和下模垫板下模垫板，固定在下模座下方的下模垫脚和下承板，其特征在于:还包括浮升销、引导针，快换装置、安全装置，修边模、折边模、冲孔模和切断分离模，所述的浮升销设在下模板上，引导针固定在卸料板上，安全装置固定在下模座上，快换装置包括凸模镶件和凹模镶件，凸模镶件固定在上模固定板上，凹模镶件固定在下模板上，修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的凸模依次固定在上模固定板上，修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的凹模依次固定在下模板上，修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的各个中心线在同一水平线上，修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的上模座和下模座同一模座。以上结构的效果:上模垫脚增加模具的高度，保证达到有效的开闭模高度，上模座和下模座承受模具所带来的冲击力，下承板可以承接废料，不让废料进入冲床台面，浮升销导正料条顺利送到下一工位，保证送料的高度，引导针保证产品在正确的工位，保证产品的定位精度，安全装置安全装置在模具出现异常状态时，起安全保护作用，快换装置便于模具的装拆，修边模，折边模，冲孔模和切断分离模，使得冲床的一次行程中，便可在工件不同的位置完成多次冲压工序，降低了人力成本及机械成本，而且提高了生产效率及生产的稳定性，提高了生产过程的安全性，降低了次品率，修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的上模座和下模座均是共用的，便于提高整个模具的精度，降低模具的成本。作为优选，本技术所述的安全装置包括感应器、滑块、弹簧座和感应器固定座，感应器、滑块、弹簧座均设在感应器固定座，该感应器固定座固定在下模座上，滑块活动设置在感应固定座上，滑块设置在弹簧座和感应器之间；模具出现异常状态时，推动滑块，感应器接收到信号，机床停止运动，起安全保护作用。作为优选，本技术还包括定位销、锁紧螺丝和等高套筒，所述的上模固定板和上模座通过定位销和锁紧螺丝连接，卸料板与所述的上模座通过等高套筒和锁紧螺丝连接；定位销用于相互之间的定位，锁紧螺丝用于固定，等高套筒实现脱模高度，控制下脱板的行程。作为优选，本技术还包括导柱，该导柱贯穿设置在上模座、上模固定板、卸料垫板和卸料板之间；导柱主要是保持模具的精度，克服冲床的误差，对上下模进行定位。作为优选，本技术所述的上模固定板和所述卸料板之间设置有卸料垫板；卸料板不仅起卸料作用，并且还可以利用弹簧力起压料作用，使冲压效果更好，之间采用导柱导套导向，以使卸料板与凸模有良好的配合，又起到保护细小凸模的作用。作为优选，本技术所述的上模座和下模座开有四个起吊螺丝孔；方便提升或者翻转模具，支承元件的运输。作为优选，本技术所述的上模座和下模座之间设有四个外限位柱；主要是为了控制闭模高度，保护模具超负载使用。作为优选，本技术所述的下模座内设置有导料机构；以保证条料在模具中正常地运行，顺畅进入下一个工位。作为优选，本技术所述冲孔模中的上模座、上模固定板和卸料板之间设有安全装置；安全装置主要在模具出现异常状态时，引导针在力的作用下推动微动开关，使其打开，从而使冲床停止工作，达到安全保险。本技术与现有技术相比具有以下优点和效果:1、结构设计合理，稳定性较强，使用成本较低；2、由于本技术的上模固定板上依次设置有修边模，折边模，冲孔模，切断分离模，在冲床的一次行程中，便可以在工件不同的位置完成多次冲压工序；3、设置有浮升销结构，保证了送料的高度，引导针保证了产品的精度，快换装置使得装拆方便，安全装置在模具出现异常状态时，起安全保护作用；4、操作生产时只需要一人一机，不仅大大的降低了人力成本和机械成本，而且提高了生产效率及生产的稳定性，提高了生产过程的安全性，降低了次品率。【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图。图2为图1的左部结构放大示意图。图3为图1的右部结构放大示意图。图4为本技术的俯视结构示意图。图5为本技术中的A-A修边模的结构示意图。图6为本技术中的B-B折边模的结构示意图。图7为本技术中的C-C冲孔模的结构示意图。图8为本技术中的D-D切断分离模结构示意图。图9为本技术中的安全装置的结构示意图。图10为本技术中的快快装置中的凸模镶件结构示意图。图11为本技术中的快换装置中的凹模镶件的结构示意图。图12为本技术使用状态结构示意图。图13为本技术中的成型产品的结构示意图。图中:上模1，下模2，修边模3，折边模4，冲孔模5，切断分离模6，导料机构7，导柱8，顶针9，顶板10，上模垫脚11，上模座12，上模垫板13，上模固定板14，卸料板15，卸料垫板16，锁紧螺丝17，定位销18，起吊螺丝孔19，下模板21，下模垫板22，下模座23，下模垫脚24，下承板25，浮升销26，弹簧座27，等高套筒30，外限位柱31，左修边凸模321，右修边凸模322，内限位柱33，修边凹模34，外顶杆35，扣位36，内顶杆37，内导套38，内导柱39，上顶杆40，折边凸模41，折边凹模42，折边左凹模板43，下脱板44，下顶杆45，氮气弹簧46，折边右凹模板47，安全装置51，引导针52，限位柱53，感应器511，滑块512，弹簧座513，感应器固定座514,快换装置60,凸模冲头611,凸模镶件612,凹模镶件613,面板E, —号产品F，二号产品G，三号产品H，四号产品J，送料方向L，修边工位I，折边工位II，冲孔工位III，切断分离工位IV。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。参见图1?图13，本实施例包括上模I和下模2，上模I包括上模垫脚11、上模座12、上模垫板13、上模固定板14和卸料板15，下模2包括下模板21、下模垫板22、下模座23本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅锁平面板连续模，包括带有上模座的上模和带有下模座的下模，所述的上模包括固定在上模座上的上模垫脚，上模座下方安装有上模垫板和上模固定板，卸料板上连接有卸料垫板，下模包括固定在下模座上方的下模板和下模垫板，固定在下模座下方的下模垫脚和下承板，其特征在于：还包括浮升销、引导针、快换装置、安全装置、修边模、折边模、冲孔模和切断分离模，所述的浮升销设在下模板上，引导针固定在卸料板上，安全装置固定在下模座上，快换装置包括凸模镶件和凹模镶件，凸模镶件固定在上模固定板上，凹模镶件固定在下模板上，修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的凸模依次固定在上模固定板上，修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的凹模依次固定在下模板上，修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的各个中心线在同一水平线上，修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的上模座和下模座为同一模座。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅锁平面板连续模，包括带有上模座的上模和带有下模座的下模，所述的上模包括固定在上模座上的上模垫脚，上模座下方安装有上模垫板和上模固定板，卸料板上连接有卸料垫板，下模包括固定在下模座上方的下模板和下模垫板，固定在下模座下方的下模垫脚和下承板，其特征在于:还包括浮升销、引导针、快换装置、安全装置、修边模、折边模、冲孔模和切断分离模，所述的浮升销设在下模板上，引导针固定在卸料板上，安全装置固定在下模座上，快换装置包括凸模镶件和凹模镶件，凸模镶件固定在上模固定板上，凹模镶件固定在下模板上，修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的凸模依次固定在上模固定板上，修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的凹模依次固定在下模板上，修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的各个中心线在同一水平线上，修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的上模座和下模座为同一模座。2.根据权利要求1所述的汽车座椅锁平面板连续模，其特征在于:所述的安全装置包括感应器、滑块、弹簧座和感应器固...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞龙生，
申请(专利权)人：浙江龙生汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33