【技术实现步骤摘要】
一种模拟海上油船晃动的试验装置
本专利技术属于机械
，涉及一种模拟海上油船晃动的试验装置。
技术介绍
船舶海上储运石油是一种高风险的作业过程，原油储运风险主要来之货物，在整个储运生产链中始终存在油气爆炸和毒害的风险。据有关机构统计，作为舱气主要成份的VOCs (挥发性有机化合物)在海运过程中实际排放达到400万至700万吨/年，造成巨大的经济损失和环境损害风险，而更为严重的油舱爆炸事故也屡见不鲜。而储运过程中油舱内液货热质传递行为直接影响到油舱液相区的温度分布、气相区的VOCs浓度分布以及挥发出舱的VOCs浓度与速度等影响作业安全的关键物理量及其行为特征。因此控制液货气液热质传递行为对于保持原油品质、防止油气爆炸以及减少大气污染有直接影响，也关系到石油储运安全和节能减排目标的实现。相关研究表明界面湍动对气液传质存在明显影响，因此在研究海上液货舱热质传递行为时必须考虑晃荡因素。对于海洋环境中的油船，由于液货作业和船舶摇晃等外部扰动的存在，液体晃荡现象必定出现在液货舱中，进而对气液热质传递行为产生影响。现在人们主要关注液体晃荡对船舶结构冲击破坏的液固...
【技术保护点】
一种模拟海上油船晃动的试验装置，包括基板(1)，其特征在于，所述的基板(1)上竖直固定有两根支撑柱(2)，所述的两根支撑柱(2)之间设有框架本体(3)，所述框架本体(3)包括呈矩形框状的底部框体(31)，所述底部框体(31)的四个边角上分别固连有立杆(33)，所述框架本体(3)其中两根立杆(33)上设置有铰接板一(4)，另外两根立杆(33)上设置有铰接板二(5)，所述立杆(33)上沿其长度方向间隔开设有若干调节孔(6)，所述铰接板一(4)和铰接板二(5)上与调节孔(6)相对开设有连接孔(7)，所述调节孔(6)和连接孔(7)之间穿设有固定件，所述两根支撑柱(2)上分别水平固连...
【技术特征摘要】
1.一种模拟海上油船晃动的试验装置，包括基板(I)，其特征在于，所述的基板(I)上竖直固定有两根支撑柱(2)，所述的两根支撑柱(2)之间设有框架本体(3)，所述框架本体(3)包括呈矩形框状的底部框体(31)，所述底部框体(31)的四个边角上分别固连有立杆(33)，所述框架本体(3)其中两根立杆(33)上设置有铰接板一(4)，另外两根立杆(33)上设置有铰接板二(5)，所述立杆(33)上沿其长度方向间隔开设有若干调节孔(6)，所述铰接板一(4)和铰接板二(5)上与调节孔(6)相对开设有连接孔(7)，所述调节孔(6)和连接孔(7)之间穿设有固定件，所述两根支撑柱(2)上分别水平固连有转轴(8)，两根支撑柱(2)上的转轴(8)同轴心，其中一根转轴(8)转动穿设在铰接板一(4)上，另外一根转轴(8)转动穿设在铰接板二(5)上，所述框架本体(3)上还连接有能带动框架本体(3)绕转轴(8)摆动的摆动机构，所述底部框体(31)内设置有用于固定试验水箱(18)的支撑结构。2.根据权利要求1所示的模拟海上油船晃动的试验装置，其特征在于，所述摆动机构包括安装板(9)、支撑架(10)、液压缸(11)和摆动板(12)，所述安装板(9)固连在所述立杆(33)上，所述安装板(9)与所述铰接板一(4)相互垂直，所述摆动板(12)固连在安装板(9)上，所述支撑架(10)包括竖直固定的立柱(101)和水平固连在立柱(101)上端的横杆(102)，立柱(101)的下端固定在上述的基板(I)上，所述液压缸(11)设置在所述横杆(102)上，所述液压缸(11)的推杆的下端滑动连接在摆动板(12)上。3.根据权利要求2所示的模拟海上油船晃动的试验装置，其特征在于，所述摆动板(12)的上板面上开设有滑槽(12a)，所述滑槽(12a)的长度与安装板(9)板面垂直，所述滑槽(12a)内滑动设置有滑块(19)，所述液压缸(11)能在横杆(102)上水平移动，所述液压缸(11)的推杆竖直向下且推杆的下端铰接在所述滑块(19)上，所述摆动板(12)上还具有能标识滑块(19)到安装板(9)之间距离的刻度线(20)。4.根据权利要求3所示的模拟海上油船晃动的试验装置，其特征在于，所述支撑结构包括底板(13)和挡条(14)，所述底板(...
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