一种自耦变压器铁芯及自耦变压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自耦变压器铁芯及自耦变压器。所述自耦变压器铁芯包括第一单框铁芯、第二单框铁芯和若干绝缘垫条。第一单框铁芯和第二单框铁芯均采用硅钢带卷绕而成；若干绝缘垫条均沿竖直方向延伸并在横向方向上呈“一”字型排列，构成绝缘垫条列；第一单框铁芯和第二单框铁芯分设于所述绝缘垫条列的前、后两侧；第一单框铁芯的后端面与所述绝缘垫条列中每个绝缘垫条的前端面相贴，第二单框铁芯的前端面与所述绝缘垫条列的后端面相贴。相邻绝缘垫条之间的空隙形成沿竖直方向延伸的散热油道。采用本实用新型专利技术中自耦变压器铁芯的自耦变压器，具有空载电流和空载损耗小、噪音低、散热性能良好的优点。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种自耦变压器铁芯及自耦变压器
本技术涉及变压器领域，具体涉及一种用于高速铁路、客运专线和重载铁路专用的自耦变压器。
技术介绍
我国高速铁路、客运专线和重载铁路主要采用自耦变压器供电方式(简称AT供电方式XAT供电方式为牵引网以2X25kV电压供电，网内分散设置的自耦变压器降压至25kV供电力牵引用。AT供电方式可在不提高牵弓I网绝缘水平的条件下将馈电电压提高一倍，可成倍提高牵引网的供电能力，扩展牵引变电所的间距，且牵引供电各项技术指标十分优越，特别适用于高速、客运专线和重载电气化铁路。目前我国电气化铁道使用的自耦变压器多采用平面叠片式铁芯的制造工艺。由于硅钢片之间存在接缝，导致磁路不连续，使得自耦变压器空载电流较大，因而空载损耗会较大。硅钢片在加工过程中不可避免的产生毛刺，增加了附加损耗，还会产生噪音。自耦变压器单相对地电压为27.5kV，容量通常在25000kVA左右，属于中性电力变压器。由于电气化铁道负荷中谐波含量较高，自耦变压器的铁芯发热比常规变压器更加严重。在使用过程中若不考虑自耦变压器的散热问题，则自耦变压器内绝缘部件的温升增加，从而加速绝缘部件的老化，减少自耦变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自耦变压器铁芯，其特征在于，包括第一单框铁芯、第二单框铁芯和若干绝缘垫条，其中，第一单框铁芯和第二单框铁芯均采用硅钢带卷绕而成；若干绝缘垫条均沿竖直方向延伸并在横向方向上呈“一”字型排列，构成绝缘垫条列；第一单框铁芯和第二单框铁芯分设于所述绝缘垫条列的前、后两侧；第一单框铁芯的后端面与所述绝缘垫条列中每个绝缘垫条的前端面相贴，第二单框铁芯的前端面与所述绝缘垫条列的后端面相贴；相邻绝缘垫条之间的空隙形成沿竖直方向延伸的散热油道。

【技术特征摘要】
1.一种自耦变压器铁芯，其特征在于，包括第一单框铁芯、第二单框铁芯和若干绝缘垫条，其中， 第一单框铁芯和第二单框铁芯均采用硅钢带卷绕而成； 若干绝缘垫条均沿竖直方向延伸并在横向方向上呈“一”字型排列，构成绝缘垫条列；第一单框铁芯和第二单框铁芯分设于所述绝缘垫条列的前、后两侧；第一单框铁芯的后端面与所述绝缘垫条列中每个绝缘垫条的前端面相贴，第二单框铁芯的前端面与所述绝缘垫条列的后端面相贴； 相邻绝缘垫条之间的空隙形成沿竖直方向延伸的散热油道。2.根据权利要求1所述的自耦变压器铁芯，其特征在于，第一单框铁芯和第二单框铁芯均通过所述硅钢带卷绕成方环形。3.根据权利要求1所述的自耦变压器铁芯，其特征在于，第一单框铁芯和第二单框铁芯的横截面均呈阶梯状半圆形。4.根据权利要求1至3中任一所述的自耦变压器铁芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：楚振宇，魏宏伟，汪吉健，
申请(专利权)人：中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11