【技术实现步骤摘要】
一种新型组合拼接式减震桥梁结构
本技术涉及桥梁工程领域,具体为一种新型组合拼接式减震桥梁结构。
技术介绍
伴随着中国经济的高速发展,国内各大中城市人口、车辆迅猛增长,导致道路交通流量剧增,道路供需矛盾愈发尖锐。增加城市现有道路机动车通行能力主要通过既有道路拓宽升级、平交路口改立交、高架和隧道立体交通等措施,高架桥梁是一种常见的解决方案,常规的高架桥梁建造方法存在施工周期长,占地面积大,对交通和周边环境影响大等一系列问题,对桥梁的结构也提出了更高的要求。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种新型组合拼接式减震桥梁结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种新型组合拼接式减震桥梁结构,包括:左桥梁段、右桥梁段、桥墩,所述左桥梁段、右桥梁段的上部形成供车辆通行的桥面,左桥梁段、右桥梁段之间经过左剪力槽、右剪力槽齿合后通过固定螺栓固定在一起,左桥梁段、右桥梁段的下部通过固定座连接固定到桥墩上,固定座与桥墩之间设有减震垫,固定螺栓穿过减震垫连接固定座与桥墩。 所述左桥梁段、右桥梁段之间还设有体内预应力束、体外预应力 ...
【技术保护点】
一种新型组合拼接式减震桥梁结构,包括:左桥梁段、右桥梁段、桥墩,其特征在于:所述左桥梁段、右桥梁段的上部形成供车辆通行的桥面,左桥梁段、右桥梁段之间经过左剪力槽、右剪力槽齿合后通过固定螺栓固定在一起,左桥梁段、右桥梁段的下部通过固定座连接固定到桥墩上,固定座与桥墩之间设有减震垫,固定螺栓穿过减震垫连接固定座与桥墩。
【技术特征摘要】
1.一种新型组合拼接式减震桥梁结构,包括:左桥梁段、右桥梁段、桥墩,其特征在于:所述左桥梁段、右桥梁段的上部形成供车辆通行的桥面,左桥梁段、右桥梁段之间经过左剪力槽、右剪力槽齿合后通过固定螺栓固定在一起,左桥梁段、右桥梁段的下部通过固定座连接固定到桥墩上,固定座与桥墩之间设有减震垫,固定螺栓穿过减震垫连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏正平,
申请(专利权)人:武汉三星建工集团有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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