【技术实现步骤摘要】
复合材料风道
[0001 ] 本专利技术涉及一种复合材料风道。
技术介绍
复合材料风道主要用于汽车上，用于将车厢中制冷和保暖的设备的出风均匀地送入车厢内以保持车身温度。目前传统的用于汽车上的风道材料多为金属材料和高分子材料。传统金属风道多用铝合金材料，铝金属材料较重，抗疲劳性差，易在抗震救灾、野外救护、石油勘测、地质勘测等活动时长时间颠簸而出现损伤的情况。铝的导热系数较高，在寒冷气候用暖气加热时，暖气在风道中传输时热量损耗较大，保暖需要更多的能量，能耗更多，不符合节能的要求；通用高分子材料的耐候性、耐老化性和抗腐蚀性差，该材质风道长时间工作在极端环境条件下容易损伤，不能满足正常使用要求。和传统金属材料相比，复合材料有着更低的重量，更好的抗疲劳性，可用于越野型汽车在山路、草地，沙漠等恶劣环境下行驶，低导热系数，保持风道内空气温度，减少热量的损失，降低能耗；和传统高分子材料相比，复合材料有着更高的强度和韧性，抗腐蚀性能，具有良好的抗老化性、耐候性，增加风道在长时间户外行驶的使用寿命，具有较好的表面光洁度，利于风道中空气流通时的能量损失。
技术实现思路
本专利技...
【技术保护点】
一种复合材料风道，其特征在于：该种复合材料风道采用五面体结构，包括依次相连的第一面、第二面、第三面、第四面、第五面，第一面、第五面分别为与汽车内顶壁、侧壁的连接面，第一面、第五面分别采用胶接或/和金属铆接与汽车内顶壁、侧壁连接，该种复合材料风道采用复合材料预浸料为原材料，经过热压罐或真空袋压加热加压固化成型得到。
【技术特征摘要】
1.一种复合材料风道，其特征在于:该种复合材料风道采用五面体结构，包括依次相连的第一面、第二面、第三面、第四面、第五面，第一面、第五面分别为与汽车内顶壁、侧壁的连接面，第一面、第五面分别采用胶接或/和金属铆接与汽车内顶壁、侧壁连接，该种复合材料风道采用复合材料预浸料为原材料，经过热压罐或真空袋压加热加压固化成型得到。2.如权利要求1所述的复合材料风道，其特征在于:复合材料预浸料为碳纤维预浸料或者玻璃纤维预浸料，复合材料预浸料所用树脂的含量为32%~48%。3.如权利要求1所述的复合材料风道，其特征在于:复合材料预浸料所用树脂为阻燃性环氧树脂。4.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，陈征辉，张守玉，孙攀，钱星宇，龚素平，
申请(专利权)人：江苏恒神纤维材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。