一种非晶合金变压器的器身定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种非晶合金变压器的器身定位结构，用于在变压器油箱（A2）内对器身（A1）进行定位，包括：器身下部定位板（1）为六个，其中，器身（A1）的每个窄面侧壁的外侧各设置一个，器身（A1）的每个宽面侧壁的外侧各设置两个；器身上部定位辅助板（2）为两个，并且各固定在器身（A1）的一个窄面侧壁的上部；器身上部定位弯板（3）为四个，其中，每个器身上部定位辅助板（2）的两端各固定一个。本实用新型专利技术解决了侧出线形式的非晶合金变压器的器身定位问题，从而使变压器器身能够快速准确地顺利进入变压器油箱的指定位置，并且还能够有效保持变压器器身在变压器油箱中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种非晶合金变压器的器身定位结构
本技术涉及变压器
，尤其涉及一种非晶合金变压器的器身定位结构。
技术介绍
目前，非晶合金变压器的常规器身定位结构主要有两种:一种是在变压器油箱的窄面箱壁的内侧焊接定位板；另一种是在变压器U型弯板的底部焊接定位垫脚。对于侧出线形式的非晶合金变压器而言，变压器油箱的侧面箱壁上需要布置波纹壁来满足油箱的散热需求，这使得变压器油箱的侧壁上没有焊接定位板的位置，因此第一种器身定位结构不适用于侧出线形式的非晶合金变压器；又由于侧出线形式的非晶合金变压器的U型弯板厚度较薄，不易再焊接定位垫脚，因此第二种器身定位结构也不适用于侧出线形式的非晶合金变压器。由此可见，为侧出线形式的非晶合金变压器提供一种适合的器身定位结构成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种非晶合金变压器的器身定位结构，以解决侧出线形式的非晶合金变压器的器身定位问题，从而使变压器器身能够快速准确地顺利进入变压器油箱的指定位置，并且还能够有效保持变压器器身在变压器油箱中的稳定性。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:一种非晶合金变压器的器身定位结构，用于在变压器油箱A2内对器身Al进行定位，包括:器身下部定位板1、器身上部定位辅助板2以及器身上部定位弯板3 ;器身Al包括两个窄面侧壁和两个宽面侧壁；器身下部定位板I为六个，其中，器身Al的每个窄面侧壁的外侧各设置一个，器身Al的每个宽面侧壁的外侧各设置两个；每个器身下部定位板I的底部均固定在变压器油箱A2的底部内壁上，并且每个器身下部定位板I的高度均低于器身Al高度的四分之一；器身上部定位辅助板2为两个，并且各固定在器身Al的一个窄面侧壁的上部；器身上部定位弯板3为四个，其中，每个器身上部定位辅助板2的两端各固定一个；每个器身上部定位弯板3均包括水平限位部分3a和竖直固定部分3b，并且水平限位部分3a的悬空端与变压器油箱A2的内壁相接触，而竖直固定部分3b固定在器身上部定位辅助板2上。优选地，每个器身下部定位板I均包括上部倾斜部分Ia和下部竖直部分Ib ;上部倾斜部分Ia与竖直方向存在一个夹角Θ，该夹角Θ小于45° ;下部竖直部分Ib的底部固定在变压器油箱A2的底部内壁上。优选地，上部倾斜部分Ia与竖直方向存在的夹角Θ为15°。优选地，对于设于器身Al的同一宽面侧壁外侧的两个器身下部定位板I而言，两个器身下部定位板I分别位于该宽面侧壁的两端。优选地，对于设于器身Al的窄面侧壁外侧的器身下部定位板I而言，器身下部定位板I位于窄面侧壁的中部。优选地，每个器身上部定位辅助板2的中部均设有辅助板固定孔2a ;器身上部定位辅助板2通过辅助板固定孔2a固定在器身Al的窄面侧壁的上部。优选地，每个器身上部定位辅助板2的两端各设有一个弯板安装孔2b ;每个器身上部定位弯板3的竖直固定部分3b均设有弯板固定孔3c ；每个器身上部定位弯板3通过自身的弯板固定孔3c以及器身上部定位辅助板2上的弯板安装孔2b固定在器身上部定位辅助板2上。由上述本技术提供的技术方案可以看出，本技术实施例所提供的非晶合金变压器的器身定位结构根据器身Al的尺寸大小，将六个器身下部定位板I分布在器身Al的侧面，并且每个器身下部定位板I均是紧贴器身Al的外表面固定在变压器油箱A2的底部内壁上，因此器身Al的下部会受到六个器身下部定位板I的限位而无法发生晃动，可见本技术实施例能够使变压器的器身Al定位在变压器油箱A2内部的指定位置，有效保持了器身Al的下部在变压器油箱中的稳定性；同时，本技术实施例所提供的非晶合金变压器的器身定位结构在器身Al的窄面侧壁的上部固定了器身上部定位辅助板2，而每个器身上部定位辅助板2的两端各固定了一个器身上部定位弯板3，每个器身上部定位弯板3的水平限位部分3a的悬空端与变压器油箱A2的内壁相接触，因此器身Al的上部会受到四个器身上部定位弯板3的限位而无法晃动，可见本技术实施例能够有效保持了器身Al的上部在变压器油箱中的稳定性。综上可见，本技术实施例无需在变压器油箱A2的侧壁上焊接定位板，也无需在变压器的U型弯板上焊接定位垫脚，因此解决了侧出线形式的非晶合金变压器的器身定位问题，从而使变压器器身能够快速准确地顺利进入变压器油箱的指定位置，并且还能够有效保持变压器器身在变压器油箱中的稳定性。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1为本技术实施例提供的器身定位结构的部件结构示意图一；图2为本技术实施例提供的器身定位结构的部件结构示意图二 ；图3为本技术实施例提供的器身定位结构的部件结构示意图三；图4为本技术实施例提供的器身定位结构的部件结构示意图四；图5为本技术实施例提供的器身定位结构的部件结构示意图五；图6为本技术实施例提供的非晶合金变压器的器身定位结构的结构示意图图7为本技术实施例提供的非晶合金变压器的器身定位结构的结构示意图-* ;图8为本技术实施例提供的非晶合金变压器的器身定位结构的结构示意图_- O【具体实施方式】下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。下面对本技术实施例所提供的非晶合金变压器的器身定位结构进行详细描述。实施例一如图1至图8所示，一种非晶合金变压器的器身定位结构，用于在变压器油箱A2内对器身Al进行定位，其具体结构可以包括:器身下部定位板1、器身上部定位辅助板2以及器身上部定位弯板3 ;器身Al包括两个窄面侧壁和两个宽面侧壁；器身下部定位板I为六个，其中，器身Al的每个窄面侧壁的外侧各设置一个，器身Al的每个宽面侧壁的外侧各设置两个；每个器身下部定位板I的底部均固定在变压器油箱A2的底部内壁上，并且每个器身下部定位板I的高度均低于器身Al高度的四分之一；器身上部定位辅助板2为两个，并且各固定在器身Al的一个窄面侧壁的上部；器身上部定位弯板3为四个，其中每个器身上部定位辅助板2的两端各固定一个；如图4和图5所示，每个器身上部定位弯板3均包括水平限位部分3a和竖直固定部分3b，且水平限位部分3a的悬空端与变压器油箱A2的内壁相接触，而竖直固定部分3b固定在器身上部定位辅助板2上。具体地，该器身定位结构的各部件的具体实施方案可以包括:(I)如图6、图7和图8所不,对于设于器身Al的同一宽面侧壁外侧的两个器身下部定位板I而言，两个器身下部定位板I分别位于该宽面侧壁的两端，并且两个器身下部定位板I的内侧最好紧贴该宽面侧壁的外表面，这可以有效防止器身Al的下部在变压器油箱A2内发生垂直于宽面侧壁的晃动。对于设于器身Al的窄面侧壁外侧的器身下部定位板I而言，器身下部定位板I位于窄面侧壁的中部，并且器身下部定位板I的内侧最本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非晶合金变压器的器身定位结构，用于在变压器油箱（A2）内对器身（A1）进行定位，其特征在于，包括：器身下部定位板（1）、器身上部定位辅助板（2）以及器身上部定位弯板（3）；器身（A1）包括两个窄面侧壁和两个宽面侧壁；器身下部定位板（1）为六个，其中，器身（A1）的每个窄面侧壁的外侧各设置一个，器身（A1）的每个宽面侧壁的外侧各设置两个；每个器身下部定位板（1）的底部均固定在变压器油箱（A2）的底部内壁上，并且每个器身下部定位板（1）的高度均低于器身（A1）高度的四分之一；器身上部定位辅助板（2）为两个，并且各固定在器身（A1）的一个窄面侧壁的上部；器身上部定位弯板（3）为四个，其中，每个器身上部定位辅助板（2）的两端各固定一个；每个器身上部定位弯板（3）均包括水平限位部分（3a）和竖直固定部分（3b），并且水平限位部分（3a）的悬空端与变压器油箱（A2）的内壁相接触，而竖直固定部分（3b）固定在器身上部定位辅助板（2）上。

【技术特征摘要】
1.一种非晶合金变压器的器身定位结构，用于在变压器油箱(A2)内对器身(Al)进行定位，其特征在于，包括:器身下部定位板(I)、器身上部定位辅助板(2)以及器身上部定位弯板(3)； 器身(Al)包括两个窄面侧壁和两个宽面侧壁；器身下部定位板(I)为六个，其中，器身(Al)的每个窄面侧壁的外侧各设置一个，器身(Al)的每个宽面侧壁的外侧各设置两个；每个器身下部定位板(I)的底部均固定在变压器油箱(A2)的底部内壁上，并且每个器身下部定位板(I)的高度均低于器身(Al)高度的四分之一； 器身上部定位辅助板(2)为两个，并且各固定在器身(Al)的一个窄面侧壁的上部； 器身上部定位弯板(3)为四个，其中，每个器身上部定位辅助板(2)的两端各固定一个；每个器身上部定位弯板(3)均包括水平限位部分(3a)和竖直固定部分(3b)，并且水平限位部分(3a)的悬空端与变压器油箱(A2)的内壁相接触，而竖直固定部分(3b)固定在器身上部定位辅助板(2)上。2.根据权利要求1所述的器身定位结构，其特征在于，每个器身下部定位板(I)均包括上部倾斜部分(Ia)和下部竖直部分(Ib)； 上部倾斜部分(Ia)与竖直方向存在一个夹角(Θ )，该夹角(Θ )小于45° ; 下部竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永宏，金明，李迎，陈学志，
申请(专利权)人：北京合纵科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11