锚台、锚唇及锚链筒分段预装的安装方法技术

本发明专利技术提供一种锚台、锚唇及锚链筒分段预装的安装方法，包括以下步骤：1)对艏部船体结构进行分段划分，顶部的两个分段构成第一分段和第二分段；顶部的两个分段构成第一分段和第二分段；2)锚链筒沿法线断开构成上锚链筒和下锚链筒，并分别划分在所述第一分段和第二分段中；3)锚台、锚唇及下锚链筒在第二分段阶段安装；4)第一分段与第二分段总组时，下锚链筒与上锚链筒对接。本发明专利技术不仅对船体结构的完整性提高，同样也大大提高了船坞施工作业环境，避免了高空作业，同时也减少了外板油漆的破坏，减少了船坞周期，提高造船效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶建造
，尤其是涉及一种。
技术介绍
锚链筒是进出以及收藏锚的孔道，其直径约为链径的10倍左右。锚链筒由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成。锚链筒的上下口一般均设有锚唇分别称为上锚唇、下锚唇，其作用是减少锚链与上下口的摩损。筒体内设有冲水装置，用于在起锚时冲洗锚和锚链。在甲板链孔处设有防浪盖，以防止海水从锚链筒涌上甲板，还可以保证工作人员安全，有的船在甲板链孔处设有导链滚轮，以减轻锚链与甲板链孔的摩擦。锚链筒的位置和尺寸应能满足:收锚时使锚爪紧贴船壳，锚干连同转环一起留在锚链筒内；抛锚时使锚干易于脱出锚链筒。此外，锚链筒的下口应离满载水有一定的距离，以减少航行时首波冲击锚体；锚链筒的位置距船舶中线有适当的距离，以避免起锚时锚爪卡在艏柱上。为了增加船台生产效率，降低船台周期，锚链筒在艏部分段进行预装的安装模式得到越来越广泛的应用。但是由于船体结构的不同，舷边链孔的位置会不同，导致在对船舶进行分段划分时会将舷边链孔断开为两部分，涉及到的船体结构会无法进行提前装配及焊接，导致锚链筒、锚台及锚唇同样无法提前进行安装，从而影响了施工周期变长，生产效率降低，外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锚台、锚唇及锚链筒分段预装的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：1)对艏部船体结构进行分段划分，顶部的两个分段构成第一分段和第二分段；2)锚链筒沿法线断开构成上锚链筒和下锚链筒，并分别划分在所述第一分段和第二分段中；3)锚台、锚唇及下锚链筒在第二分段阶段安装；4)第一分段与第二分段总组时，下锚链筒与上锚链筒对接。

【技术特征摘要】
1.一种锚台、锚唇及锚链筒分段预装的安装方法，其特征在于，包括以下步骤: 1)对艏部船体结构进行分段划分，顶部的两个分段构成第一分段和第二分段； 2)锚链筒沿法线断开构成上锚链筒和下锚链筒，并分别划分在所述第一分段和第二分段中； 3)锚台、锚唇及下锚链筒在第二分段阶段安装； 4)第一分段与第二分段总组时，下锚链筒与上锚链筒对接。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹志双，王飞腾，孟鹏，张华，
申请(专利权)人：上海江南长兴重工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海;31