【技术实现步骤摘要】
一种框架结构声屏障
技术属于声屏障
,具体地讲公开了一种框架结构声屏障。
技术介绍
我国大中城市的日益拥挤,地面交通已无法满足现有经济发展和人们生活产生的日益增长运量需求,轨道交通已成为解决交通拥挤的首选。但是列车运行时会产生巨大的脉动力和强噪声,对附近居民造成了巨大的影响。轨道交通声屏障是隔音降噪的一种设施。目前构成声屏障单元板的结构包括背板、面板、封板和内置的吸声棉等构件构成。但上述构件结构形状复杂,造成制备和安装工艺较为复杂,且做为单元板的主体结构的背板、面板、封板间由铆钉、螺钉连接固定,在列车运行时,上述结构的声屏障在受到列车运行脉动力的影响时,其面板、背板以及封板间的连接铆钉在脉动力频繁影响下,会产生松动甚至是被剪断,致使单元板整个结构被破坏,导致其使用寿命降低,损坏的单元板甚至会给列车安全造成巨大的威胁,不能满足轨道交通的要求。技术的内容本技术的目的就是提供一种结构简单、机械强度高和使用寿命长的框架结构声屏障。实现本技术上述目的所提出的技术方案为:—种框架结构声屏障,其特征在于:由铝合金压筋背板、铝合金冲孔面板、夹于两者间的吸声棉以及 ...
【技术保护点】
一种框架结构声屏障,其特征在于:由铝合金压筋背板、铝合金冲孔面板、夹于两者间的吸声棉以及扣接于四周的上、下主龙骨和左、右两端的封头构成;其中:所述的上、下主龙骨由一体结构的中部压板和设置于两侧的凹槽构成;所述的铝合金压筋背板、铝合金冲孔面板由形状为矩形的波浪板构成;所述的上、下主龙骨间设置有至少一个截面为工字型的支撑龙骨。
【技术特征摘要】
1.一种框架结构声屏障,其特征在于:由铝合金压筋背板、铝合金冲孔面板、夹于两者间的吸声棉以及扣接于四周的上、下主龙骨和左、右两端的封头构成;其中: 所述的上、下主龙骨由一体结构的中部压板和设置于两侧的凹槽构成; 所述的铝合金压筋背板、铝合金冲孔面板由形状为矩形的...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘学斌,张庆国,沈希辉,李世彪,郑永春,马关武,
申请(专利权)人:衡水中铁建环保工程有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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