一种多点润滑系统技术方案

本发明专利技术公开了一种多点润滑系统，其包括储油箱、润滑油分流器以及单点加油装置；所述单点加油装置设置有相互连通的进油腔体与出油腔体；所述进油腔体内设置有进油钢球及进油压力弹簧，所述出油腔体内安装有气缸活塞，所述气缸活塞上部的腔体为气腔，所述气缸活塞下方、进油腔体的出油端上方的腔体为润滑油腔，润滑油腔下方的出油腔体为出油腔，所述润滑油腔和出油腔之间设置有限位环；所述气腔与气管连通，所述出油腔与出油管连通，所述润滑油腔与进油腔体的出油端连通；所述气缸活塞底部和润滑油腔底部之间固定安装一吸油弹簧；所述出油腔内安装有出油钢珠以及出油压力弹簧，所述出油钢珠的直径大于限位环的内径；所述气管外接气阀。

【技术实现步骤摘要】
一种多点润滑系统
本专利技术涉及机械辅助设备领域，尤其设计一种多点润滑系统。
技术介绍
多点润滑系统是向机器或机组的摩擦点供送润滑剂的系统，在润滑工作中，根据各种设备的实际工况，合理选择和设计其润滑方法、润滑系统和装置，对保证设备具有良好的润滑状况和工作性能以及保持较长的使用寿命，具有十分重要的意义。现有的加油技术多根据润滑油自身产生的压力进行加油，在多点加油时，会出现多点压力不均衡的问题，由于各加油点油压不同，会导致有些润滑点过量加油，而有些润滑点加不到油或者加油不足的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够均匀加油的多点润滑系统。实现本专利技术目的的技术方案是:一种多点润滑系统，其包括储油箱和润滑油分流器，所述储油箱包括箱盖和箱体，所述储油箱与润滑油分流器管道连接；所述多点润滑系统还包括单点加油装置；所述单点加油装置设置有相互连通的进油腔体与出油腔体；所述进油腔体的进油口与润滑油分流器的进油管连接；所述进油腔体内设置有进油钢球及进油压力弹簧，所述进油钢球直径大于进油腔体的进油口的直径；所述出油腔体内安装有气缸活塞，所述气缸活塞上部的腔体为气腔，所述气缸活塞下方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多点润滑系统，其包括储油箱和润滑油分流器，所述储油箱包括箱盖和箱体，所述储油箱与润滑油分流器管道连接，其特征在于，所述多点润滑系统还包括单点加油装置；所述单点加油装置设置有相互连通的进油腔体与出油腔体；所述进油腔体的进油口与润滑油分流器的进油管连接；所述进油腔体内设置有进油钢球及进油压力弹簧，所述进油钢球直径大于进油腔体的进油口的直径；所述出油腔体内安装有气缸活塞，所述气缸活塞上部的腔体为气腔，所述气缸活塞下方、进油腔体的出油端上方的腔体为润滑油腔，润滑油腔下方的出油腔体为出油腔，所述润滑油腔和出油腔之间设置有限位环；所述气腔与气管连通，所述出油腔与出油管连通，所述润滑油腔与进油腔体的出油...

【技术特征摘要】
1.一种多点润滑系统，其包括储油箱和润滑油分流器，所述储油箱包括箱盖和箱体，所述储油箱与润滑油分流器管道连接，其特征在于，所述多点润滑系统还包括单点加油装置；所述单点加油装置设置有相互连通的进油腔体与出油腔体；所述进油腔体的进油口与润滑油分流器的进油管连接；所述进油腔体内设置有进油钢球及进油压力弹簧，所述进油钢球直径大于进油腔体的进油口的直径；所述出油腔体内安装有气缸活塞，所述气缸活塞上部的腔体为气腔，所述气缸活塞下方、进油腔体的出油端上方的腔体为润滑油腔，润滑油腔下方的出油腔体为出油腔，所述润滑油腔和出油腔之间设置有限位环；所述气腔与气管连通，所述出油腔与出油管连通，所述润滑油腔与进油腔体的出油端连通；所述气缸活塞底部和润滑油腔底部之间固定安装一吸油弹簧；所述出油腔内安装有出油钢珠以及出油压力弹簧，所述出油...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈焕芳，
申请(专利权)人：晋江佶邦机械技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35