一种远程无线汽车ABS系统检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种远程无线汽车ABS系统检测装置，包括：主动模块（10）及被动模块（20）；所述主动模块（10）置于靠近车辆的位置；所述被动模块（20）置于远离车辆的位置；所述主动模块（10）包括车辆通讯单元（11）、总线数据处理器单元（12）、跳线切换单元一（13）、串口通讯单元一（14）、无线传输单元一（15）及供电单元一（16）；所述被动模块（20）包括跳线切换单元二（21）、无线传输单元二（22）、串口通讯单元二（23）、USB通讯单元（24）及供电单元二（25）。通过这种结构的一种远程无线汽车ABS系统检测装置，其扩大了检测范围，提高了兼容性，增强了无线检测性能，提高了实用性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种远程无线汽车ABS系统检测装置
本技术涉及车辆检测
，尤其涉及一种远程无线汽车ABS系统检测装置。
技术介绍
目前市场上的ABS检测装置存在着很多的缺点。一，现在市场上的ABS检测装置很多均为单机检测，所检测的内容均为简单的指令数据等，不能通过总线进行ABS的泵以及阀的控制，也不能根据检测者的需要随时修改检测内容；二，现在市场上的ABS检测仪大多只能检测CAN总线或者K总线，而不能两者兼容；三，现在市场上也存在一些蓝牙检测，目前已知的应用到车辆总线无线传输装置都有几个不完善之处，其一是传送距离短，蓝牙模块的装置传送距离大部分不超过5米；其二是传送信号衰减快，遇到障碍物或者控制柜等工业现场设备信号不能通过，因此不能满足工业现场特别是汽车生产厂的应用要求；其三是抗干扰能力弱，工业现场电磁环境复杂，普通民用传输模块不能胜任。综上所述，现有技术中的ABS检测装置的检测范围有限、兼容性差、无线检测传输距离有限，实用性差。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷，提供一种远程无线汽车ABS系统检测装置，扩大检测范围，提高兼容性，增强无线检测性能，提高实用性。为实现上述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种远程无线汽车ABS系统检测装置，其特征在于，包括：主动模块(10)及被动模块(20)；所述主动模块(10)置于靠近车辆的位置；所述被动模块(20)置于远离车辆的位置； 所述主动模块(10)包括车辆通讯单元(11)、总线数据处理器单元(12)、跳线切换单元一(13)、串口通讯单元一(14)、无线传输单元一(15)及供电单元一(16)； 所述车辆通讯单元(11)通过OBD2接口与车辆进行通讯； 所述总线数据处理器单元(12)与所述车辆通讯单元(11)连接；所述总线数据处理器单元(12)用于读取ABS/气囊故障码、数据流，并对ABS系统及安全气囊进行检测； 所述总线数据处理器单元(12)与所述跳...

【技术特征摘要】
1.一种远程无线汽车ABS系统检测装置，其特征在于，包括:主动模块(10)及被动模块(20);所述主动模块(10)置于靠近车辆的位置；所述被动模块(20)置于远离车辆的位置； 所述主动模块(10)包括车辆通讯单元(11)、总线数据处理器单元(12)、跳线切换单元一(13)、串口通讯单元一(14)、无线传输单元一(15)及供电单元一(16)； 所述车辆通讯单元(11)通过OBD2接口与车辆进行通讯； 所述总线数据处理器单元(12)与所述车辆通讯单元(11)连接；所述总线数据处理器单元(12)用于读取ABS/气囊故障码、数据流，并对ABS系统及安全气囊进行检测； 所述总线数据处理器单元(12)与所述跳线切换单元一(13)连接；所述跳线切换单元一 (13)与所述串口通讯单元一(14)及无线传输单元一(15)连接；所述跳线切换单元一(13)按照跳线设置将检测信息传输给所述串口通讯单元一(14)或无线传输单元一(15)；所述供电单元一(16)，与所述车辆通讯单元(11)、总线数据处理器单元(12)、跳线切换单元一(13)、串口通讯单元一(14)及无线传输单元一(15)连接，用于提供电源； 所述被动模块(20)包括跳线切换单元二(21)、无线传输单元二(22)、串口通讯单元二(23)、USB通讯单元(24)及供电单元二 (25)； 所述无线传输单元二(22)、串口通讯...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾德斌，白鹤，
申请(专利权)人：弥荣北京交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11