本实用新型专利技术公开了一种整体式起动电容总成装置，包括电容总成固定箱体和上盖，所述电容总成固定箱体为铸造一体结构，底板有空位槽，底板的两侧设置用于固定的延伸边缘；电容总成固定箱体的内腔设置有多个用于固定电容混合蓄电池汽车起动系统电器件的柱状凸起。本实用新型专利技术的整体式起动电容总成装置，将电容总成固定箱体的底板与中框两个部件合并为一种部件，用整体压铸的方式，成本低，装配方便可靠；在压铸件设计时，根据电器部件的形状及安装特点，增加了与之对应的安装柱状凸起，使安装结构的设计合理、可靠，保证了产品装配的方便性和可靠性，降低了装配成本，维修也更加简便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种整体式起动电容总成装置，包括电容总成固定箱体和上盖，所述电容总成固定箱体为铸造一体结构，底板有空位槽，底板的两侧设置用于固定的延伸边缘；电容总成固定箱体的内腔设置有多个用于固定电容混合蓄电池汽车起动系统电器件的柱状凸起。本技术的整体式起动电容总成装置，将电容总成固定箱体的底板与中框两个部件合并为一种部件，用整体压铸的方式，成本低，装配方便可靠；在压铸件设计时，根据电器部件的形状及安装特点，增加了与之对应的安装柱状凸起，使安装结构的设计合理、可靠，保证了产品装配的方便性和可靠性，降低了装配成本，维修也更加简便。【专利说明】整体式起动电容总成装置
本技术涉及汽车总成控制
，更具体地说涉及一种整体式起动电容总成装置。
技术介绍
蓄电池是汽车起动系统的关键部件，直接影响汽车的起动效果，汽车起动时需要大的起动电流，而蓄电池在高倍率放电和低温放电时性能变得很差，而且起动过程中电压剧烈变化还会产生极强的电磁干扰，造成电气设备掉电，为此，人们研制了电容混合蓄电池汽车起动系统，来代替传统的蓄电池汽车起动系统，其包括蓄电池总成部分和起动电容总成部分，起动电容总成安装在电容总成固定箱体内，目前，现有技术的电容总成固定箱体由三部分组成，1、底板，用来装配电器组件，并与汽车连接；2、中框，用来固定总成部件，并在其上安装插座及指示灯等；3上盖，用来固定和密封起动电容总成装置，防止水和灰尘进入装置内部。这种结构的缺陷是:1、由于结构原因，底板与中框的连接、上盖与中框的连接比较麻烦；2、由于结构原因，底板上的电器件固定不可靠，装配较为困难。【
技术实现思路
】本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种整体式起动电容总成装置，以方便起动电容总成装置与汽车的装配连接，起动电容总成装置安装结构合理、可靠，保证了产品装配的方便性和可靠性，降低了装配成本，维修也更加简便。为实现上述目的，本技术所采取的技术方案是:一种整体式起动电容总成装置，包括电容总成固定箱体和上盖，所述电容总成固定箱体为由底面的底板与四周的中框铸造成的一体结构，底板的中部设置有空位槽，底板的两侧设置用于固定的延伸边缘，所述延伸边边缘设置有固定孔；所述电容总成固定箱体的内腔设置有多个用于固定电容混合蓄电池汽车起动系统电器件的柱状凸起。作为对上述技术方案的改进，所述固定孔为4个。本技术的整体式起动电容总成装置，将电容总成固定箱体的底板与中框两个部件合并为一种部件，用整体压铸的方式，既降低了成本，又方便了装配，且更加可靠；在压铸件设计时，根据电器部件的形状及安装特点，增加了与之对应的安装柱状凸起，使安装结构的设计合理、可靠，保证了产品装配的方便性和可靠性，降低了装配成本，维修也更加简便。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的电容总成固定箱体的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。实施例一如图1所示，本技术的整体式起动电容总成装置，包括电容总成固定箱体和上盖，所述电容总成固定箱体为由底面的底板I与四周的中框2铸造成的一体结构，用整体压铸的方式，既降低了成本，又方便了装配，且更加可靠；底板I的中部设置有空位槽，底板的两侧设置用于固定的延伸边缘，所述延伸边边缘设置有固定孔；这样设计，可以减少底面的加工量、减少加工成本；所述电容总成固定箱体的内腔设置有多个用于固定电容混合蓄电池汽车起动系统电器件的柱状凸起3 ;根据电器部件的形状及安装特点，增加了与之对应的安装柱状凸起2，使安装结构的设计合理、可靠，保证了产品装配的方便性和可靠性，所述固定孔为4个。【权利要求】1.一种整体式起动电容总成装置，其特征在于:该整体式起动电容总成装置包括电容总成固定箱体和上盖，所述电容总成固定箱体为由底面的底板与四周的中框铸造成的一体结构，底板的中部设置有空位槽，底板的两侧设置用于固定的延伸边缘，所述延伸边边缘设置有固定孔；所述电容总成固定箱体的内腔设置有多个用于固定电容混合蓄电池汽车起动系统电器件的柱状凸起。2.根据权利要求1所述的整体式起动电容总成装置，其特征在于:所述固定孔为4个。【文档编号】H01G2/02GK203774086SQ201420194906【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日 【专利技术者】杨坚 申请人:十堰百业兴实业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种整体式起动电容总成装置，其特征在于：该整体式起动电容总成装置包括电容总成固定箱体和上盖，所述电容总成固定箱体为由底面的底板与四周的中框铸造成的一体结构，底板的中部设置有空位槽，底板的两侧设置用于固定的延伸边缘，所述延伸边边缘设置有固定孔；所述电容总成固定箱体的内腔设置有多个用于固定电容混合蓄电池汽车起动系统电器件的柱状凸起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨坚，
申请(专利权)人：十堰百业兴实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。