一种安全牵引器制造技术

一种安全牵引器，涉及一种汽车自救牵引器，包括支撑柱、固定柱和牵引绳，支撑柱包括支撑杆和倾斜杆，倾斜杆上设置有滚轮，支撑杆下设置有固定座，固定柱包括外固定轴套和内螺旋固定柱，外固定轴套在被汽车拉动提升的过程中可以让内螺旋固定柱进一步固定，使得整个固定柱固定牢度更强，可以承受的拉力更大。与现有技术相比，本发明专利技术能够依靠汽车自身的动力让困在泥泞中的汽车脱困，解决了以往汽车困在泥泞中时需要外力牵引或者只能让重量较轻的小型车依靠自身的动力牵引脱困的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种安全牵引器
本专利技术属于一种汽车牵引器，具体涉及一种汽车自救牵引器。
技术介绍
当汽车驶入泥泞的路面或者路基较软的路面而陷入凹坑时，车轮会出现打滑的现象，此时，汽车的驱动轮虽然不停的转动，但汽车却不能发生移动，只能依靠拖车或者吊车才能解除困境。但是如果汽车在比较偏远的地区陷入泥坑时，拖车和吊车往往不能及时的过来救援，因此，现在还有一种电动牵引器，使用汽车电瓶内的电力用绞盘牵引汽车驶出凹坑，但是这种电动牵引器具有三个缺点，其一是牵引力越大电动牵引器越重，较重的电动牵引器影响汽车的越野性能；其二是功率大的电动牵引器长时间使用时非常容易耗尽汽车电瓶内的电力；最后，这种电动牵引器在安装时容易对安全气囊的传感器造成破坏，容易引发安全事故。为此现在又有一种汽车牵引器，它的工作原理是牵引器一端固定在坚硬的地面上，另一端固定在汽车轮胎的轮毂上，然后依靠汽车发动后轮毂转动的动力，自动的拉动汽车驶出凹坑。这种牵引器不需要额外的动力就能使汽车驶出凹坑，但是这种牵引器需要牢固的固定在坚硬的地面上，否则在汽车启动时很容易的把牵引器拔出，造成牵引失败。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中的不足，提供了一种安全牵引器，能够依靠汽车自身的动力让困在泥泞中的汽车脱困，解决了以往汽车困在泥泞中时需要外力牵引或者只能让重量较轻的小型车依靠自身的动力牵弓I脱困的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决:一种安全牵引器，包括支撑柱、固定柱和牵引绳，所述的支撑柱包括支撑杆，所述的支撑杆顶端设置有倾斜杆，所述的倾斜杆上设置有滚轮，所述的支撑杆下设置有固定座，所述的固定柱包括外固定轴套和内螺旋固定柱，所述的外固定轴套内转动设置有环形圈，所述的环形圈内壁均匀设置有若干条竖直的甲齿道，所述的内螺旋固定柱包括连接体和螺旋体，所述的连接体上均匀设置有与所述甲齿道相配合的乙齿道，所述的螺旋体上设置有螺旋齿道，所述的连接体上设置有竖直槽，所述的外固定轴套内可拆卸的设置有与所述竖直槽相配合的横杆，所述的外固定轴套底部设置有若干个固定插杆，所述的环形圈顶部设置有环形齿道，所述的环形齿道上设置有甲锥齿轮，所述的甲锥齿轮上设置有转轴，所述的转轴上设置有曲柄，所述的牵引绳包括连接绳、分绳夹和固定绳，所述的连接绳上设置有车毂固定装置，所述的分绳夹连接两个所述的连接绳，所述的固定绳通过所述的滚轮连接所述的曲柄。这样设置，本专利技术的原理是利用陷入泥泞中轮胎自身的转动，带动车毂固定装置收纳连接绳，然后依靠固定在地面上的固定柱拉动汽车自行驶出泥泞。本专利技术的突出特点是固定柱采用外固定轴套和内螺旋固定柱的双层结构，当装置设置好后，汽车启动后的拉力先作用于外固定轴套，此时外固定轴套在被拉动的时候可以带动内螺旋固定柱继续向下旋转，因为内螺旋固定柱的固定结构的固定强度远大于外固定轴套，当横杆卡住竖直槽后，外固定轴套与内螺旋固定柱成为一个受力整体，这样固定柱可以承受的拉力更大，使得更重的汽车可以依靠自身的动力驶出泥泞区。上述技术方案中，优选的，所述的滚轮上设置有保护套。这样设置，可以防止固定绳从滚轮上脱出。上述技术方案中，优选的，所述的车毂固定装置包括三角支架，所述的三角支架中间设置有缠扰杆，所述的缠扰杆固定连接所述的连接绳，所述的缠扰杆上设置有挡板，所述的三角支架三个端点设置有闭合锁。这样设置，通过闭合锁可以把车毂固定装置固定在车毂上，然后车毂转动时缠扰杆开始收纳连接绳，通过固定柱让把汽车拉出来。上述技术方案中，优选的，所述的固定座包括固定盘，所述的固定盘上均匀设置有若干个活动的支撑架，所述的支撑架与所述固定盘连接的部分设置有限位销，所述的支撑架另一端设置有固定钉。这样设置，由于支撑柱上的滚轮需要改变牵引绳的受力方向，所以支撑柱也会受到汽车较大的拉力，因此设置若干个支撑架，让支撑柱也牢固的固定在地面上。上述技术方案中，优选的，所述的连接体顶部设置有限位转动槽，所述的限位转动槽上设置有可脱离的旋转杆。这样设置，可以方便使用者把内螺旋固定柱旋入到地面下。上述技术方案中，优选的，所述的固定插杆上设置有膨胀管。这样设置，在固定插杆上设置膨胀管可以让外固定轴套承受更大的拉力。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是:能够依靠汽车自身的动力让困在泥泞中的汽车脱困，解决了以往汽车困在泥泞中时需要外力牵引或者只能让重量较轻的小型车依靠自身的动力牵引脱困的问题。【附图说明】图1是本专利技术使用示意图。图2是本专利技术俯视示意图。图3是本专利技术分绳夹示意图。图4是本专利技术车毂固定装置使用示意图。图5是本专利技术支撑柱示意图。图6是本专利技术固定柱。图7是本专利技术外固定轴套俯视示意图。图8是本专利技术内螺旋固定柱示意图。图9是本专利技术内螺旋固定柱俯视示意图。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细描述。如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示，一种安全牵引器，包括支撑柱1、固定柱2和牵引绳3，支撑柱I包括支撑杆19，支撑杆19顶端设置有倾斜杆11，倾斜杆11上设置有滚轮12，滚轮12上设置有保护套13。倾斜杆11上还转动设置有支柱14，支柱14与倾斜杆11之间设置有固定销16，支柱14底部设置有阻挡板15。支撑杆19下设置有固定座6，固定座6包括固定盘69，固定盘69上均匀设置有6个活动的支撑架62，支撑架62与固定盘69之间设置有转动槽61，转动槽61上设置有限位销64，支撑架62另一端设置有固定钉63。固定柱I包括外固定轴套21和内螺旋固定柱22，外固定轴套21内设置有上轴座23和下轴座24，上轴座23和下轴座24之间转动设置有环形圈29，环形圈29内壁均匀设置有若干条竖直的甲齿道211，内螺旋固定柱22包括连接体221和螺旋体222，连接体221上均匀设置有与甲齿道211相配合的乙齿道225，螺旋体222上设置有螺旋齿道223，连接体221上还设置有竖直槽224，外固定轴套21内可拆卸的设置有与竖直槽224相配合的横杆28，连接体221上设置有加速度传感器71和信号连接加速度传感器71的蜂鸣报警器72，连接体221内还有为加速度传感器71和蜂鸣报警器72提供电力的电池盒73。连接体221顶部设置有限位转动槽227，限位转动槽227上设置有可脱离的旋转杆226。外固定轴套21底部设置有若干个固定插杆25，固定插杆25上设置有膨胀管26。环形圈29顶部设置有环形齿道212，环形齿道212上设置有甲锥齿轮213和乙锥齿轮214，甲锥齿轮213上固定设置有转轴215，转轴215上设置有曲柄216，转轴215滑动连接乙锥齿轮214，外固定轴套21内壁设置有两个相对的转动固定圈27，转轴215转动设置在转动固定圈27内，设置有传动的甲锥齿轮213和不传动的乙锥齿轮214，可以在转轴215受力时让力均匀分布，防止所有的向上拉力都由甲锥齿轮213承受，使得甲锥齿轮213转动的更流畅。牵引绳3包括连接绳32、分绳夹5和固定绳31，连接绳32上设置有车毂固定装置4，车毂固定装置4包括三角支架41，三角支架41中间设置有缠扰杆42，缠扰杆42固定连接连接绳32，缠扰杆42上设置有挡板43，三角支架41三个端点设置有与车毂相配合的闭合锁44。分绳夹5包括一个固定绳钩51和两个连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全牵引器，包括支撑柱（1）、固定柱（2）和牵引绳（3），其特征为，所述的支撑柱（1）包括支撑杆（19），所述的支撑杆（19）顶端设置有倾斜杆（11），所述的倾斜杆（11）上设置有滚轮（12），所述的支撑杆（19）下设置有固定座（6），所述的固定柱（2）包括外固定轴套（21）和内螺旋固定柱（22），所述的外固定轴套（21）内转动设置有环形圈（29），所述的环形圈（29）内壁均匀设置有若干条竖直的甲齿道（211），所述的内螺旋固定柱（22）包括连接体（221）和螺旋体（222），所述的连接体（221）上均匀设置有与所述甲齿道（211）相配合的乙齿道（225），所述的螺旋体（222）上设置有螺旋齿道（223），所述的连接体（221）上设置有竖直槽（224），所述的外固定轴套（21）内可拆卸的设置有与所述竖直槽（224）相配合的横杆（28），所述的外固定轴套（21）底部设置有若干个固定插杆（25），所述的环形圈（29）顶部设置有环形齿道（212），所述的环形齿道（212）上设置有甲锥齿轮（213），所述的甲锥齿轮（213）上设置有转轴（215），所述的转轴（215）上设置有曲柄（216），所述的牵引绳（3）包括连接绳（32）、分绳夹（5）和固定绳（31），所述的连接绳（32）上设置有车毂固定装置（4），所述的分绳夹（5）连接两个所述的连接绳（32），所述的固定绳（31）通过所述的滚轮（12）连接所述的曲柄（216）。...

【技术特征摘要】
1.一种安全牵引器，包括支撑柱(I)、固定柱(2)和牵引绳(3)，其特征为，所述的支撑柱(I)包括支撑杆(19 )，所述的支撑杆(19 )顶端设置有倾斜杆(11)，所述的倾斜杆(11)上设置有滚轮(12)，所述的支撑杆(19)下设置有固定座(6)，所述的固定柱(2)包括外固定轴套(21)和内螺旋固定柱(22)，所述的外固定轴套(21)内转动设置有环形圈(29)，所述的环形圈(29)内壁均匀设置有若干条竖直的甲齿道(211)，所述的内螺旋固定柱(22)包括连接体(221)和螺旋体(222)，所述的连接体(221)上均匀设置有与所述甲齿道(211)相配合的乙齿道(225 )，所述的螺旋体(222 )上设置有螺旋齿道(223 )，所述的连接体(221)上设置有竖直槽(224)，所述的外固定轴套(21)内可拆卸的设置有与所述竖直槽(224)相配合的横杆(28)，所述的外固定轴套(21)底部设置有若干个固定插杆(25)，所述的环形圈(29)顶部设置有环形齿道(212)，所述的环形齿道(212)上设置有甲锥齿轮(213)，所述的甲锥齿轮(213)上设置有转轴(215)，所述的转轴(215)上设置有曲柄(216 )，所述的牵引绳(3 )包括连接绳(32)、分绳夹(5)和固定绳(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶培玉，
申请(专利权)人：宁波天益齿轴齿轮有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33