本实用新型专利技术公开了一种废旧汽车滤芯处理装置，包括分离设备，所述分离设备包括反应炉、冷凝设备、收集设备、供热设备和供热层，反应炉设置有反应炉进料口、固体出料口和气体出口，反应炉进料口与固体出料口为同一出口，冷凝设备与反应炉气体出口连接，冷凝设备设置有冷凝出料口，收集设备为气体收集设备和液体收集设备，冷凝出料口与液体收集设备连接气体收集设备与液体收集设备连接，供热设备与气体收集设备连接，供热设备与供热层连接，供热层与反应炉连接；通过高温将废旧滤芯内的废油转换为气体形式与固体金属有效分离，气体通过冷凝将可利用的油料收集，对不可收集的转化为设备所需的部分能量，充分利用资源本身的价值，实现对资源的回收利用，并减少废旧产品对环境的污染。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种废旧汽车滤芯处理装置，包括分离设备，所述分离设备包括反应炉、冷凝设备、收集设备、供热设备和供热层，反应炉设置有反应炉进料口、固体出料口和气体出口，反应炉进料口与固体出料口为同一出口，冷凝设备与反应炉气体出口连接，冷凝设备设置有冷凝出料口，收集设备为气体收集设备和液体收集设备，冷凝出料口与液体收集设备连接气体收集设备与液体收集设备连接，供热设备与气体收集设备连接，供热设备与供热层连接，供热层与反应炉连接；通过高温将废旧滤芯内的废油转换为气体形式与固体金属有效分离，气体通过冷凝将可利用的油料收集，对不可收集的转化为设备所需的部分能量，充分利用资源本身的价值，实现对资源的回收利用，并减少废旧产品对环境的污染。【专利说明】一种废旧汽车滤芯处理装置
本技术涉及一种废旧汽车滤芯处理再利用装置。技术背景在与日俱增的汽车时代，有一个十万辆汽车的城市，每个月废滤芯的排放量在50吨以上，车的都要保养的。那么现在车上换下来的机油滤芯如果在好好的清洗一下是不是还可以用啊？正确答案是不可以，因为你清洗不干净。即使能清理掉，也会耗费大量的人工，人力，而且效果很差。废旧滤芯都含废机油，重金属含量高，这些废弃汽车滤芯如果流放社会，会对环境造成很大的影响，造成严重污染，同时金属浪费严重。现急需一套能够有效对废旧汽车滤芯进行加工处理，使的资源能够在回收利用的设备。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种有效将废旧汽车滤芯固液分离、并对资源有效回收在利用的处理装置。本技术通过以下方案实现:—种废旧汽车滤芯处理装置，包括分离设备，所述分离设备包括反应炉、冷凝设备、收集设备、供热设备和供热层，反应炉设置有反应炉进料口、固体出料口和气体出口，反应炉进料口与固体出料口为同一出口，冷凝设备与反应炉气体出口连接，冷凝设备设置有冷凝出料口，收集设备为气体收集设备和液体收集设备，冷凝出料口与液体收集设备连接气体收集设备与液体收集设备连接，供热设备与气体收集设备连接，供热设备与供热层连接，供热层与反应炉连接。所述供热层与反应炉为一体密封双层滚筒设置，内层为反应炉，外层为供热层，供热层连接废气过滤净化池。还包括进料设备，进料设备包括分栏式送料输送带，所述分栏式送料输送带设置有多个输送带出料口，一个输送带出料口对应一个反应炉进料口，在输送带出料口设置有挡板。与现有技术相比，具有的有益效果为:通过高温将废旧滤芯内的废油转换为气体形式与固体金属有效分离，气体通过冷凝将可利用的油料收集，对不可收集的转化为设备所需的部分能量，充分利用资源本身的价值，实现对资源的回收利用，并减少废旧产品对环境的污染。【专利附图】【附图说明】图1为本技术结构俯视图。 其中:1、反应炉；2、供热层；3、过滤池；4、脱硫池；5、冷凝设备；6、液体收集设备；7、气体收集设备；8、外部燃料；9、冷凝池；10、供热设备；11、出料器；12、分栏式送料输送带。【具体实施方式】如图1所示为本技术废旧汽车滤芯处理装置的一种实施例，包括反应炉1、冷凝设备5、收集设备、供热设备10和供热层2，反应炉设置有反应炉进料口、固体出料口和气体出口，反应炉进料口与固体出料口为同一出口，冷凝设备与反应炉气体出口连接，冷凝设备设置有冷凝收集口，收集设备为气体收集设备7和液体收集设备6，冷凝出料口与液体收集设备连接气体收集设备与液体收集设备连接，供热设备与气体收集设备连接，供热设备与反应炉连接；供热设备与反应炉为一体密封双层滚筒设置，内层为反应炉，外层为供热层，供热设备连接废气过滤净化池，废气过滤池包括过滤池和脱硫池；还包括进料设备，进料设备包括分栏式送料输送带12，所述分栏式送料输送带设置有多个输送带出料口，一个输送带出料口对应一个反应炉进料口，在输送带出料口处设置有挡板。工作时，通过电磁设备将废旧滤芯放置到多级输送带上，多级输送带将废旧滤芯分给分栏式送料输送带，通过设置的挡板可以分批次将料输送给不同的反应炉，通过外部燃料8供给供热设备对供热层进行加热，加热温度至300-350°，反应炉运转对内部滤芯均匀受热5-6小时，供热层内产生的气体通过连接的管道通往过滤池对废气初步过滤，在通往脱硫池处理，达到标准排放，供热层内废旧滤芯内的废油高温气化后通过管道通往冷凝设备，冷凝池9提供冷凝设备所需的冷却液，冷凝设备将气体冷暖后通过液体收集装置集中收集，液体收集装置中的气体通过连接的气体收集装置集中收集，收集的气体通过管道对供热设备提供燃料，反应炉加热完成后，对反应炉冷却，通过出料设备将内部废旧滤芯处理好剩余的金属转出反应炉，在进行后期处理。【权利要求】1.一种废旧汽车滤芯处理装置，其特征在于:包括分离设备，所述分离设备包括反应炉、冷凝设备、收集设备、供热设备和供热层，反应炉设置有反应炉进料口、固体出料口和气体出口，反应炉进料口与固体出料口为同一出口，冷凝设备与反应炉气体出口连接，冷凝设备设置有冷凝出料口，收集设备为气体收集设备和液体收集设备，冷凝出料口与液体收集设备连接气体收集设备与液体收集设备连接，供热设备与气体收集设备连接，供热设备与供热层连接，供热层与反应炉连接。2.如权利要求1所述废旧汽车滤芯处理装置，其特征在于:所述供热层与反应炉为一体密封双层滚筒设置，内层为反应炉，外层为供热层，供热层连接废气过滤净化池。3.如权利要求1所述废旧汽车滤芯处理装置，其特征在于:还包括进料设备，进料设备包括分栏式送料输送带，所述分栏式送料输送带设置有多个输送带出料口，一个输送带出料口对应一个反应炉进料口，在输送带出料口设置有挡板。【文档编号】B09B3/00GK203750977SQ201420135642【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年3月24日 优先权日:2014年3月24日 【专利技术者】苏福州, 狄文敬, 朱海亮 申请人:连云港中再钢铁炉料有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种废旧汽车滤芯处理装置，其特征在于：包括分离设备，所述分离设备包括反应炉、冷凝设备、收集设备、供热设备和供热层，反应炉设置有反应炉进料口、固体出料口和气体出口，反应炉进料口与固体出料口为同一出口，冷凝设备与反应炉气体出口连接，冷凝设备设置有冷凝出料口，收集设备为气体收集设备和液体收集设备，冷凝出料口与液体收集设备连接气体收集设备与液体收集设备连接，供热设备与气体收集设备连接，供热设备与供热层连接，供热层与反应炉连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏福州，狄文敬，朱海亮，
申请(专利权)人：连云港中再钢铁炉料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。