带编码器的汽车方向机制造技术

一种带编码器的汽车方向机，包括外壳、齿条、方向轴，方向轴上的齿轮与齿条啮合，其特点是，外壳内设有与齿条相啮合的齿轮轴，齿轮轴与方向轴平行，编码器通过支架、连接器安装在齿轮轴的任意一端。编码器还可以通过支架、连接器安装在方向轴的端部。本发明专利技术的带编码器的汽车方向机结构紧凑，它通过编码器和方向轴对接或通过齿轮轴、方向机齿条与方向轴相连，编码器将方向盘旋转信号传输给后方的程序控制器，程序控制器将编码信息传输给显示屏，从而实现即时车轮方向位置，提示驾驶员掌握车轮角度，便于行车安全。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种带编码器的汽车方向机，包括外壳、齿条、方向轴，方向轴上的齿轮与齿条啮合，其特点是，外壳内设有与齿条相啮合的齿轮轴，齿轮轴与方向轴平行，编码器通过支架、连接器安装在齿轮轴的任意一端。编码器还可以通过支架、连接器安装在方向轴的端部。本专利技术的带编码器的汽车方向机结构紧凑，它通过编码器和方向轴对接或通过齿轮轴、方向机齿条与方向轴相连，编码器将方向盘旋转信号传输给后方的程序控制器，程序控制器将编码信息传输给显示屏，从而实现即时车轮方向位置，提示驾驶员掌握车轮角度，便于行车安全。【专利说明】带编码器的汽车方向机
本专利技术涉及一种带编码器的汽车方向机。
技术介绍
现有的汽车方向机不带编码器，使得方向盘旋转信号无法输出，方向盘及车轮旋转角度无法精确获取，驾驶员只能凭感觉来掌握车轮即时方向位置，由于车轮方位是驾驶员视觉盲区，驾驶员无法判断车轮即时方向，给行车带来安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种结构紧凑，能精确输出车轮方位脉冲信号的带编码器的汽车方向机。本专利技术的带编码器的汽车方向机，包括外壳、齿条、方向轴，方向轴上的齿轮与齿条啮合，其特点是，外壳内设有与齿条相啮合的齿轮轴，齿轮轴与方向轴平行，编码器通过支架、连接器安装在齿轮轴的任意一端。编码器还可以通过支架、连接器安装在方向轴的端部。本专利技术的带编码器的汽车方向机结构紧凑，它通过编码器和方向轴对接或通过齿轮轴、方向机齿条与方向轴相连，编码器将方向盘旋转信号传输给相连的程序控制器，程序控制器编程后将编码信息传输给显示屏，从而显示即时车轮方向位置，提示驾驶员掌握车轮角度，便于行车安全。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术结构示意图； 图2为本专利技术实施例结构示意图； 图3为本专利技术另一实施例结构不意图； 图4为本专利技术外形示意图。1、外壳，2、齿条，3、方向轴，4、齿轮轴，5、支架，6、编码器，7、连接器，8、轴承盖，9、轴承。【具体实施方式】—种带编码器的汽车方向机，包括外壳1、齿条2、方向轴3,方向轴3上的齿轮与齿条2啮合，其特点是，外壳I内设有与齿条2相啮合的齿轮轴4，齿轮轴4与方向轴3平行，编码器6通过支架5、连接器7安装在齿轮轴4的任意一端，齿轮轴4与外壳之间设置轴承。—种带编码器的汽车方向机，包括外壳1、齿条2、方向轴3,方向轴3上的齿轮与齿条2啮合，其特点是，编码器6通过支架5、连接器7安装在方向轴3的端部。【权利要求】1.一种带编码器的汽车方向机，包括外壳(I)、齿条(2)、方向轴(3),方向轴(3)上的齿轮与齿条(2)啮合，其特征在于:外壳(I)内设有与齿条(2)相啮合的齿轮轴(4)，齿轮轴(4)与方向轴(3)平行，编码器(6)通过支架(5)、连接器(7)安装在齿轮轴(4)的任意一端。2.根据权利要求1所述的带编码器的汽车方向机，其特征在于:齿轮轴(4)与外壳(I)之间设置轴承。3.一种带编码器的汽车方向机，包括外壳(I)、齿条(2)、方向轴(3),方向轴(3)上的齿轮与齿条(2)啮合，其特生在于:编码器(6)通过支架(5)、连接器(7)安装在方向轴(3)的端部。【文档编号】B62D15/02GK103963826SQ201410221267【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年5月25日 优先权日:2014年5月25日 【专利技术者】华安 申请人:华安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带编码器的汽车方向机，包括外壳（1）、齿条（2）、方向轴（3），方向轴（3）上的齿轮与齿条（2）啮合，其特征在于：外壳（1）内设有与齿条（2）相啮合的齿轮轴（4），齿轮轴（4）与方向轴（3）平行，编码器（6）通过支架（5）、连接器（7）安装在齿轮轴（4）的任意一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：华安，
申请(专利权)人：华安，
类型：发明
国别省市：江西;36