【技术实现步骤摘要】
永磁同步电机及其转子
[0001 ] 本专利技术涉及电机，特别涉及一种永磁同步电机及其转子。
技术介绍
永磁电机具有高转矩密度、高功率密度、高效率区广等优势，是混合动力、纯电动和燃料电池等新能源汽车用驱动电机的首选。尤其是对于内置磁钢的永磁同步电机，可以利用转子的凸极效应产生的磁阻转矩，可进一步提高转矩水平，扩大弱磁调速范围，提高转速。但是永磁转子也会带来齿槽转矩，加之磁饱和带来的非线性磁路等影响，永磁电机的反电势谐波含量丰富，负载时的转矩波动水平要比一般的异步电机和表面磁钢的永磁电机严重。这些还会造成一定的NVH(Noise、Vibration、Harshness,噪声、振动与声振粗糙度)，增加乘客的不舒适感，必须加以解决。现有一种有效降低反电势谐波和齿槽转矩，减小转矩波动的方案，是选用合理的极槽配合。比如以丰田普锐斯(PRIUS)为代表的多数车用驱动电机都采用定子48槽(齿)，转子8极的方案，而以本田IMA为代表的ISG电机多采用3:2槽极数比例的集中绕组方案。丰田PRIUS所用的一种48槽8极永磁同步电机如图1所示，由于定转子没有斜极，可以看到其反电...
【技术保护点】
一种永磁同步电机，其转子包括一铁芯；所述铁芯，为圆柱形，铁芯内部绕轴线均匀设置有p个S极磁钢片、p个N极磁钢片，p为正整数；S极磁钢片同N极磁钢片相间隔排列；其特征在于，所述铁芯，在每个磁钢片处的转子铁芯表面设置有两个d轴表面槽；对应于一个磁钢片的两个d轴表面槽，对称分布于该磁钢片中心线的两侧；对应于一个磁钢片的两个d轴表面槽的轴线间距，为永磁同步电机的定子齿的齿端宽度的90％到110％。
【技术特征摘要】
1.一种永磁同步电机，其转子包括一铁芯；所述铁芯，为圆柱形，铁芯内部绕轴线均匀设置有P个S极磁钢片、P个N极磁钢片，P为正整数；S极磁钢片同N极磁钢片相间隔排列；其特征在于， 所述铁芯，在每个磁钢片处的转子铁芯表面设置有两个d轴表面槽； 对应于一个磁钢片的两个d轴表面槽，对称分布于该磁钢片中心线的两侧； 对应于一个磁钢片的两个d轴表面槽的轴线间距，为永磁同步电机的定子齿的齿端宽度的90%到110%。2.根据权利要求1所述的永磁同步电机，其特征在于， 所述永磁同步电机为分数槽电机； 所述铁芯，在位于相邻S极磁钢片同N极磁钢片的中间处的外表面沿轴向设置有q轴表面槽。3.根据权利要求1或2所述的永磁同步电机，其特征在于， 所述铁芯，还在位于相邻S极磁钢片同N极磁钢片的中间处的内部沿轴向设置有内部孔。4.根据权利要求3所述 的永磁同步电机，其特征在于， 永磁同步电机为分数槽集中绕组永磁同步电机； 分数槽集中绕组永磁同步电机的每极每相槽数大于等于1/4并且小于等于1/2。5.根据权利要求4所述的永磁同步电机，其特征在于， 所述分数槽集中绕组永磁同步电机的定子，有24个定子齿； 所述铁芯，内部绕轴线交替均匀设置有8个S极磁钢片和8个N极磁钢片。6.根据权利要求1所述的永磁同步电机，其特征在于， d轴表面槽的开口宽度，在永磁同步电机的定子齿的齿靴宽度的50%到150%之间； d轴表面槽的深度，在气隙的20%到80%之间； 对应于一个磁钢片的两个d轴表面槽的轴线间距，为永磁同步电机的定子齿的齿端宽度的 90%、100%或 110%。7.—种永磁同步电...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄文祥，韩明，暴捷，孔勇进，蒋大千，陈益辉，石佳，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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