油水气三相节能微量润滑系统技术方案

技术编号:10260593 阅读:124 留言:0更新日期:2014-07-25 19:27
本实用新型专利技术公开了一种油水气三相节能微量润滑系统,包括:微量喷油装置、喷水溶液装置和喷嘴装置,微量润滑装置中装有微量润滑油和喷水溶液装置中装有水溶液;所述油水气三相节能微量润滑系统中通有压缩空气,压缩气体分为两路,一路由到达喷水溶液装置;另一路压缩气体分两支路,一支路通过喷油装置,另一支路经管道与喷嘴装置相通;微量喷油装置和喷水溶液装置分别通过管道与喷嘴装置连通。本实用新型专利技术通过控制油气水的流量,进而解决现有技术中水油混合不均匀,出液效果不佳的问题,并可节省空气压缩机用电量70%~90%。与传统润滑技术相比,应用本实用新型专利技术可以减少润滑剂的使用量和排放量95%以上,节能减排、环境保护效果显著。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种油水气三相节能微量润滑系统,包括:微量喷油装置、喷水溶液装置和喷嘴装置,微量润滑装置中装有微量润滑油和喷水溶液装置中装有水溶液;所述油水气三相节能微量润滑系统中通有压缩空气,压缩气体分为两路,一路由到达喷水溶液装置;另一路压缩气体分两支路,一支路通过喷油装置,另一支路经管道与喷嘴装置相通;微量喷油装置和喷水溶液装置分别通过管道与喷嘴装置连通。本技术通过控制油气水的流量,进而解决现有技术中水油混合不均匀,出液效果不佳的问题,并可节省空气压缩机用电量70%~90%。与传统润滑技术相比,应用本技术可以减少润滑剂的使用量和排放量95%以上,节能减排、环境保护效果显著。【专利说明】油水气三相节能微量润滑系统
本技术涉及润滑系统,特别涉及一种油水气三相节能微量润滑系统。
技术介绍
传统机加工领域里金属加工通常涉及切削、钻孔和攻丝等容易导致加工件急剧升温的加工过程,这类加工需要工件之间的摩擦接触,通常应当进行适时的润滑处理。目前,现有的金属冷加工润滑和冷却多采用冷却剂、乳化液或切削油等润滑油,这些种类的润滑油在金属加工时被大量喷洒在加工部位,通常是采取不间断冲淋的方式进行,这样在其他不需要冷却和润滑的部位也进行了同样的冷却和润滑,造成冷却介质用量大,引起浪费,而且污染环境。为了解决以上问题,近年来对微量润滑技术的研究有很大的进展,但是,微量润滑技术采用了用压缩空气作为冷却介质和清理加工碎屑,用量很大,当一个车间装备多套微量润滑装置时往往空气压缩机所提供的压缩空气不足,用电量增大等问题。此外,当水、油两相混合输入时,会产生水油分离混合不均匀等问题,从而导致出液效果不佳,当用于微量润滑装置时,无法达到良好的润滑冷却效果。
技术实现思路
本技术提供一种油水气三相节能微量润滑系统,以解决传统技术中润滑剂用量大,环境污染严重,压缩空气用量大从而导致用电量增大,现有技术中水油混合不均匀,出液效果不佳的问题。为解决上述技术问题,本技术提供一种油水气三相节能微量润滑系统,包括:微量喷油装置、喷水溶液装置和喷嘴装置,微量润滑装置中装有微量润滑油和喷水溶液装置中装有水溶液;其中,所述微量喷油装置包括:油杯、精密气动泵和气动频率发生器,所述精密气动泵上设置油杯,所述气动频率发生器控制所述精密气动泵的出油频率;所述的喷水溶液装置包括:水溶液容器和与所述水溶液容器连通的流体控制阀;所述油水气三相节能微量润滑系统中通有压缩空气,所述压缩气体分为两路,一路到达喷水溶液装置;另一路压缩气体分两支路,一支路通过所述微量喷油装置,另一支路经管道与所述喷嘴装置相通;所述微量喷油装置和所述喷水溶液装置分别通过管道与所述喷嘴装置连通。作为优选,所述微量喷油装置还包括:第一调压过滤器,所述第一调压过滤器设置于气动频率发生器前端,压缩空气进入所述第一调压过滤器分两支路:一支路通过所述微量喷油装置控制所述气动频率发生器工作,另一支路经管道与所述喷嘴装置相通;所述第一调压过滤器与所述喷嘴装置之间设置有气体流量阀。作为优选,所述微量喷油装置还包括:第一电磁阀,所述第一电磁阀设置于所述第一调压过滤器和所述气动频率发生器之间。作为优选,所述压缩气体的管道入口端设置有第二电磁阀。作为优选,所述喷水溶液装置还包括:第二调压过滤器和液体流量阀;所述水溶液容器的入口端经管道与所述第二调压过滤器连通,所述水溶液容器的出口端经所述流体控制阀和所述液体流量阀与所述喷嘴装置连通。作为优选,所述水溶液容器上设置有压力显示器。作为优选,所述水溶液容器上设置有卸压阀。作为优选,所述水溶液容器上部设有加水溶液口,外壁设置液位显示管。作为优选,所述的精密气动泵上设置有润滑油调节装置。作为优选,温度为40°C时,所述微量润滑油的运动粘度不大于160mm2/s ;所述100份水溶液中溶解有O?3份硼酸盐,O?3份磷酸盐。作为优选,所述喷嘴装置包括:喷嘴本体、嵌套环、混合室和气液输入机构;其中,所述喷嘴本体的头部为圆锥体,所述圆锥体中设有流体通道;喷嘴本体的中部为圆柱体,该圆柱体与上述圆锥体应当被加工为顺滑的无接缝表面。所述圆柱体与圆锥体之间的倾斜角度为15° -30°。所述喷嘴本体的中部和底部的内部设有一顶部为锥体的内腔室,所述内腔室与所述流体通道连通;所述喷嘴本体的中部侧壁上至少设置有两个气孔;为保证气体的均匀流出以及考虑到嵌套环的受力均匀,往往采用在前后左右四个面上分别设置对称的气孔。所述嵌套环与所述喷嘴本体的中部相匹配形成间隙结构,其间隙为0.02mm?0.2mm,所述嵌套环的底部与所述喷嘴本体的底部密封契合;所述混合室设于内腔室中,对应于喷嘴本体中部的位置;所述气液输入机构包括气体输入管和至少两条液体输入管,所述液体输入管贯穿所述内腔室后与所述流体通道连通,所述气体输入管与所述喷嘴本体的底部螺纹连接。作为优选,所述圆锥体刨面的夹角为锐角,其刨面的夹角为锐角,该锐角的角度优选为 30。-60。。所述嵌套环的一端为呈锐角的倒角,该倒角的角度优选与喷嘴本体头部圆锥体的角度一致。该倒角优选为嵌套环整体长度的一半左右。其作用在于能进一步的引导间隙中喷射出气流的方向,使其沿喷嘴本体头部的圆锥体表面方向进行。所述内腔室顶部刨面的夹角为钝角。所述混合室的顶部对应于内腔室的顶部,外径小于混合室的中部;将混合室安装于内腔室后,为保证其契合性和紧密性,一般在混合室顶部的位置设置一个由橡胶或金属制造的垫圈,该垫圈的大小形状与混合室的顶部相对应。所述混合室的中部与其对应的内腔室形成紧密结构;但是,安装完毕后,混合室的中部应当避开喷嘴本体上的喷孔,从而不影响气体的流入和流出。为保证气体流入后,有足够的流动空间,所述混合室的底部外径小于混合室的中部;其中,所述混合室的顶部与流体通道相对应的位置设有一个喷头孔;所述混合室的底部设有至少两个流体输入孔。喷头的大小形状与流体通道相匹配,一端紧密的固定于流体通道中,另一端伸入混合室内部,其伸入混合室内部的长度,优选大于混合室总长度的一半。所述混合室与内腔室贴合的位置还设有一个垫圈。所述喷头孔上还设有一个喷头,所述喷头与流体通道相匹配,紧密的固定于流体通道中。所述喷嘴本体底部的内径大于喷嘴本体中部的内径,在其交界位置处设有一限位面;所述气体输入管固定于限位面上。所述嵌套环的长度不大于喷嘴本体的中部,能完全遮盖气孔。该嵌套环优选与喷嘴本体的中部等高。当嵌套环与喷嘴本体安装完毕,完全契合后,嵌套环的底端紧密的契合于上述置物平台上,形成一个下端密封的环境。由于嵌套环的上端为开口状,当嵌套环与喷嘴本体安装完毕后,因而形成了一个下端密封,上端呈环状缝隙的间隙结构,由于该间隙结构的存在,当喷嘴本体内部充满压缩气体时,压缩气体通过喷嘴本体表面的气孔流入嵌套环与喷嘴本体的缝隙中,在环形流道内加速,以达到接近音速的速度高速从环形喷嘴处吹出,束状的高速气流会在喷嘴侧面形成强真空区,从而实现拉动周围的大量空气一起工作的节气原理。气体经过了一个压缩放大的过程,因此,能将压缩空气流放大至少10倍,平均减少70%?90%的压缩空气消耗量。另外,喷嘴本体的内部还设有一顶部为锥体的内腔室;该顶部锥体剖面的夹角为100° -120°的钝角。内本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种油水气三相节能微量润滑系统,其特征在于,包括:微量喷油装置、喷水溶液装置和喷嘴装置,微量喷油装置中装有微量润滑油和喷水溶液装置中装有水溶液;其中,所述微量喷油装置包括:油杯、精密气动泵和气动频率发生器,所述精密气动泵上设置油杯,所述气动频率发生器控制所述精密气动泵的出油频率;所述的喷水溶液装置包括:水溶液容器和与所述水溶液容器连通的流体控制阀;所述油水气三相节能微量润滑系统中通有压缩空气,所述压缩气体分为两路,一路到达喷水溶液装置;另一路压缩气体分两支路,一支路通过所述微量喷油装置,另一支路经管道与所述喷嘴装置相通;所述微量喷油装置和所述喷水溶液装置分别通过管道与所述喷嘴装置连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李刚吴启东张乃庆
申请(专利权)人:上海金兆节能科技有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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