色带盒制造技术

色带盒，包括：盒体，盖体，收容于盒体内的色带，驱动色带运动的齿轮结构，齿轮结构包括一驱动轴，第一从动齿轮和第二从动齿轮，驱动轴上设有齿轮盘，第一从动齿轮具有与驱动轴啮合的齿轮盘和与第二从动齿轮啮合的齿轮盘，第二从动齿轮包括一通孔和与第一从动齿轮啮合的齿轮盘，驱动轴齿轮盘的齿数少于与其啮合的第一从动齿轮齿轮盘的齿数，第一从动齿轮中与驱动轴相啮合的齿轮盘分度圆半径大于与第二从动齿轮啮合的齿轮盘分度圆半径，驱动轴一端插入第二从动齿轮的通孔内。本实用新型专利技术可以将色带运动的速度降低，在高速打印时避免打印针挂针或断针。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及针式打印机用的色带盒，具体涉及一种具有齿轮减速机构的色带盒。
技术介绍
针式打印机是办公室常用的打印设备，常用的色带盒由盒体和盖体组成，盒体内收容有色带和传动齿轮。例如图1和图2中所示为传统结构的色带盒，其包括盒体100、盖体200，设于盒体100内的驱动齿轮300以及与驱动齿轮300啮合的从动齿轮400，折叠放置于盒体100内的色带500。色带500穿过驱动齿轮300以及从动齿轮400的啮合部位，从盒体100的两臂间隙穿出，并且形成一个完整的回路。其中，为简洁起见，图1和图2均为省略视图，只表达了色带盒两端的结构，色带盒中间结构省略。当驱动齿轮300转动时，从动齿轮400也随之转动，由于驱动齿轮300和从动齿轮400之间的啮合关系，色带500获得驱动力并在色带盒体100内运动。现在，为了适应市场对高速打印的需求，出现了增强型的打印机，即在原打印机的基础上，使用可以高速出针和回针的打印头，该高速打印头的打印针比原来的打印针更突出于打印基面，即打印针与色带间的间距变小，在打印时，可以更快地击打色带。但是在打印过程中，当打印头与色带逆向运动时，色带与打印头之间的相对速度等于色带的运动速度与打印头的运动速度之和，此时，打印头的运动速度增加，打印头与色带的相对运动速度也增大，如果使用原来的色带盒，色带的运动速度未变，则打印头和色带的相对速度变大，色带运动的速度和打印针的速度不匹配，在打印头高速击打色带时由于相对速度太快会发生打印针挂色带甚至断针的情况，色带也比较容易被破坏，使客户不得不更换打印头和色带，提高维修使用的成本。为了解决色带与高速打印机不匹配的问题，有的厂家通过新开模具，重新设计齿轮传动比的方式来解决，但由于色带盒空间较小，打印机驱动轴位置固定，改动难度比较大，若通过增加两个中间齿轮的方法来实现，则会增加物料和生产成本，模具费用很高。因此，提供一种具有减速机构的新型色带盒实为必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，低成本并可实现高速打印的色带盒。为实现上述目的，本技术提供如下的技术方案色带盒，包括可内置色带并设有两臂部的盒体，与盒体相扣合的盖体，收容于盒体内的色带，用于驱动色带转动的齿轮结构，其中，所述齿轮结构包括一驱动轴，与驱动轴啮合的第一从动齿轮，与第一从动齿轮啮合的第二从动齿轮，驱动轴上设有一齿轮盘，第一从动齿轮具有一个与驱动轴啮合的齿轮盘和至少一个与第二从动齿轮啮合的齿轮盘，第二从动齿轮包括一纵向的通孔和至少一个与第一从动齿轮啮合的齿轮盘，驱动轴齿轮盘的齿数少于与其啮合的第一从动齿轮齿轮盘的齿数，第一从动齿轮中与驱动轴啮合的齿轮盘分度圆半径大于与第二从动齿轮相啮合的齿轮盘分度圆半径，驱动轴的一端插入第二从动齿轮的通孔内。根据本技术的技术方案，第一从动齿轮具有三个齿轮盘，一个与驱动轴相啮合，两个与第二从动齿轮相啮合，第二从动齿轮也具有两个与第一从动齿轮相啮合的齿轮盘。与先前的技术相比，本技术色带盒通过增设驱动轴，并在与驱动轴啮合的从动齿轮上设置不同的齿轮盘的分度圆半径，将打印机驱动轴传送的转动速度降低，从而使色带的运动速度降低，可以与打印针的击打速度相匹配，避免出现速度过快出现的挂针和断针现象，并且可以在原有模具上改模，以及通过更换驱动轴齿轮实现多种速度，适用多种机型而不会增加很多成本。附图说明图1为习知的色带盒的分解示意图；图2为图1所示色带盒装配后去除盖体的平面图；图3为本技术色带盒的分解示意图； 图4为用于本技术色带盒中的驱动轴的示意图；图5为图4所示驱动轴的底面视图；图6为用于本技术色带盒中的第一从动齿轮的示意图；图7为用于本技术色带盒中的第二从动齿轮的示意图；图8为本技术色带盒装配后去除盖体的轴视图；图9为图8所示色带盒装配后的剖面图；以下结合各图及最佳实施例对本技术作进一步说明。具体实施方式为了便于理解，对说明书中出现的术语作如下说明齿轮分度圆，是指计算齿轮几何尺寸的基准圆，是位于齿轮齿顶圆和齿根圆之间的圆，齿轮运动时的线速度与该齿轮分度圆的半径成正比。参照图3，本技术色带盒包括盒体1，盖体2，置于盒体1内的色带，设于盒体1内的齿轮减速机构。所述齿轮减速机构包括驱动轴3，第一从动齿轮4和第二从动齿轮5。齿轮减速机构设于色带盒体1的左侧。在盒体1的左侧设有两个通孔11、12，盒体1两端各设有一延长臂13、14，在与齿轮结构相对的盒体另一侧，还设有一用于压色带的弹片15。盖体2的左端设有两个开孔21、22，同时，盖体的两端也设有与盒体1上延长臂相对应配合的延长臂23、24。盒体1和盖体2上分别设有相互配合的安装孔和安装凸柱。参照图4至图7，驱动轴3上设有一齿轮盘30，该齿轮盘30将驱动轴分为上下两部分301和302。驱动轴3从其底面向上设有一圆柱形内腔31，该内腔31的侧壁上设有凸肋32。当和打印机配合时，打印机的驱动轴(未图示)将伸入驱动轴3的槽31中，与凸肋32相配合，带动色带盒的驱动轴3转动。第一从动齿轮4包括三个齿轮盘，分别为上齿轮盘41，中齿轮盘42和下齿轮盘43。第二从动齿轮5包括两个齿轮盘，上齿轮盘51和下齿轮盘52，第二从动齿轮5还包括一个纵向贯通的圆孔50。其中，第一从动齿轮4的中齿轮盘42和下次轮盘43的齿数及齿轮分度圆半径均相同，而上齿轮盘41的齿轮分度圆半径要大于中齿轮盘42和下齿轮盘43的齿轮分度圆半径。第二从动齿轮5的上、下齿轮盘51、52的齿数及齿轮分度圆的半径也相同。参照图8至图9，在装配时，驱动轴3的下端部分302穿过第二从动齿轮5的圆孔50，并和第二从动齿轮5一起设于盒体1的通孔12处；而第一从动齿轮4装设于盒体1上另一个通孔11处，然后再将盖体2盖于盒体1上，驱动轴3的上端部分301穿出于盖体2的开孔22，第一从动齿轮4的顶部穿出于盖体2的开孔21。在驱动时，驱动轴3的齿轮盘30与第一从动齿轮4的上齿轮盘41相啮合，第一从动齿轮4的中齿轮盘42和下齿轮盘43又分别于第二从动齿轮5的上齿轮盘51和下齿轮盘52啮合。当驱动轴3被驱动旋转时，驱动轴3的齿轮盘30通过与第一从动齿轮4的上齿轮盘41的啮合带动第一从动齿轮4，而第一从动齿轮4的中齿轮盘42和下齿轮盘43又通过与第二从动齿轮5的齿轮盘51和52的啮合来带动第二从动齿轮，色带从第一从动齿轮4和第二从动齿轮5之间穿过，由第一从动齿轮4和第二从动齿轮5之间的啮合摩擦力带动旋转。当旋转时，驱动轴3和第一从动齿轮4具有相同的线速度，而驱动轴3的齿轮盘30的齿数少于第一从动齿轮4上齿轮盘41的齿数，因此，第一从动齿轮4转动时的角速度小于驱动轴3转动时的角速度，即，第一从动齿轮4的转速小于驱动轴3的转速；同时，第一从动齿轮4的上齿轮盘41和中、下齿轮盘42、43具有相同的角速度，而上齿轮盘41的分度圆半径大于中、下齿轮盘42、43的分度圆半径，在相同角速度的情况下，线速度与分度圆半径成正比，中齿轮盘42和下齿轮盘43的线速度又会降低，所以，即使打印机驱动轴的速度提高，通过驱动轴3与第一从动齿轮4以及第一从动齿轮4与第二从动齿轮5的配合，可以将第一从动齿轮4和第二从动齿轮5之间啮合运动的线速度降低，同时也将色带运动的速度降本文档来自技高网...

【技术保护点】
色带盒，包括：　　　　可内置色带并设有两臂部的盒体；　　　　与盒体相扣合的盖体；　　　　收容于盒体内的色带；　　　　用于驱动色带转动的齿轮结构；　　　　其特征在于：所述齿轮结构包括一驱动轴，与驱动轴啮合的第一从动齿轮，与第一从动齿轮啮合的第二从动齿轮，驱动轴上设有齿轮盘，第一从动齿轮具有与驱动轴啮合的齿轮盘和至少一个与第二从动齿轮啮合的齿轮盘，第二从动齿轮包括一纵向的通孔和至少一个与第一从动齿轮啮合的齿轮盘，其中，驱动轴齿轮盘的齿数少于与其啮合的第一从动齿轮齿轮盘的齿数，第一从动齿轮中与驱动轴啮合的齿轮盘分度圆半径大于与第二从动齿轮相啮合的齿轮盘分度圆半径，驱动轴的一端插入第二从动齿轮的通孔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄楠，罗飞，
申请(专利权)人：珠海天威技术开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]