一种基于ARM的车轮动平衡测量系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车轮动平衡测量系统，尤其是涉及一种基于ARM的车轮动平衡测量系统。
技术介绍
目前的车轮动平衡机采用的是基于单片机的系统，通常数据采样和处理能力较弱，外围扩展能力也较弱。基于单片机的系统通常只能采用数码管LED进行显示，不能带VGA，不能带触摸屏，不能显示良好的图形界面，整体性能一般。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于ARM的车轮动平衡测量系统。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：本技术包括外部压电模拟信号输入单元、超声波传感器输入单元、外部光电编码器输入单元、滤波放大单元、A／D转换单元、组合逻辑处理单元、ARM处理器单元、显示模块以及按键模块。所述外部压电模拟信号输入单元和超声波传感器输入单元分别与滤波放大单元连接；所述滤波放大单元与A／D转换单元连接；所述外部光电编码器输入单元与组合逻辑处理单元连接；所述A／D转换单元、组合逻辑处理单元、显示模块8以及按键模块分别与ARM
【技术保护点】
一种基于ARM的车轮动平衡测量系统，其特征在于，包括外部压电模拟信号输入单元(1)、超声波传感器输入单元(2)、外部光电编码器输入单元(3)、滤波放大单元(4)、A／D转换单元(5)、组合逻辑处理单元(6)、ARM处理器单元(7)、显示模块(8)以及按键模块(9)；所述外部压电模拟信号输入单元(1)和超声波传感器输入单元(2)分别与滤波放大单元(4)连接；所述滤波放大单元(4)与A/D转换单元(5)连接；所述外部光电编码器输入单元(3)与组合逻辑处理单元(6)连接；所述A／D转换单元(5)、组合逻辑处理单元(6)、显示模块(8)以及按键模块(9)分别与ARM处理器单元(7)连接。
【技术特征摘要】
1.一种基于ARM的车轮动平衡测量系统，其特征在于，包括外部压电模拟
信号输入单元(1)、超声波传感器输入单元(2)、外部光电编码器输入单元(3)、
滤波放大单元(4)、A／D转换单元(5)、组合逻辑处理单元(6)、ARM处理器
单元(7)、显示模块(8)以及按键模块(9)；
所述外部压电模拟信号输入单元(1)和超声波传感器输入单元(2)分别与滤
波放大单元(4)连接；所述滤波放大单元(4)与A/D转换单元(5)连接；所述
外部光电编码器输入单元(3)与组合逻辑处理单元(6)连接；所述A／D转换单
元(5)、组合逻辑处理单元(6)、显示模块(8)以及按键模块(9)分别与ARM
处理器单元(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于ARM的车轮动平衡测量系统，其特征在
于，所述的外部压电模拟信号输入单元(1)包括2-3个压力传感器。
3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡喜林，范斌，
申请(专利权)人：启东鼎盛机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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