一种用于搬运铠装移开式开关柜功能车的液压升降车，克服了现有技术只能调整升降高度，宽度不可调以及功能车在液压升降车上面不能自动自锁的问题，特征是在升降右叉板的右立槽板上焊接丝母，在升降架上的中立板和右侧板上固定丝杠固定套，在丝杠固定套的轴孔中安装丝杠，在升降左叉板上的左导轨板和升降右叉板上的右导轨板上对应加工有锁定口，液压升降车导轨两侧设有钩板，液压升降车前端叉板设有斜坡，有益效果是，液压升降车的升降架高度和宽度均可以调整，满足了用同一台车来提升和运输不同柜宽的功能车的需要，且实现了功能车在液压升降车上面自动锁定，安全，方便，功能车可以自由移动到液压升降车上，搬运起来方便，省时省力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于液压升降车
，特别涉及一种用于搬运铠装移开式开关柜功能车的液压升降车。
技术介绍
现有技术中，10kV铠装移开式开关柜多采用中置式，即断路器和隔离车这类功能车放在柜体中部，安装和检修功能车时，在柜体前面放置平台车，通过平台车将功能车送入或拉出柜体，由于平台车的高度固定，只能在几毫米范围内微调，这样对应柜体内不同高度的功能车底板需匹配不同高度的平台车，此外，由于功能车的自身较重，而平台车的平台距离地面有一定的高度，安装时需要几个人同时将功能车抬起放在平台上，并对准柜内导轨移入，整个搬运过程费时费力，既浪费时间又增加人工投入，也降低了生产效率，而且搬运时还容易对功能车造成磕碰。为了解决这些问题，现有技术中采用一种液压升降车，通过液压控制的链条传动机构可以对平台在高度上进行调整，将功能车抬起放在这种液压升降车平台上引入柜体，相对减轻了劳动强度。但是，现有技术中的液压升降车，仍然需要一个平台，且只能调整升降高度，由于宽度不可调，所以在柜体宽度不同时，对应不同宽度的柜体仍需匹配不同宽度的液压升降车，此外在液压升降车前端的叉板与地面也有一定的高度，使得液压升降车不能完全落地，而VS1.VD4这类功能车的车轮着地行走和导轨行走功能用的外圆半径差仅为4毫米，比较小，仍需要几个人将功能车抬到液压升降车的平台上，另外，功能车在液压升降车上面不能自动自锁，为了保证其稳定运输，也需要多人一起操作；还有，在将功能车推进或移出柜体时，由于功能车自身很重，很容易造成液压升降车向后移动，存在功能车坠落的隐患。
技术实现思路
本专利技术所解决的问题是，克服现有技术的不足之处，提供高度和宽度均可调，可以方便功能车落地和提升，功能车可以在液压升降车上自动自锁，以及搬运起来安全和省时省力的一种用于搬运铠装移开式开关柜功能车的液压升降车。 本专利技术采用的技术方案是包括车架、升降机构和升降油缸，所述升降机构包括升降架和左右2个分别设立的升降左叉板和升降右叉板，所述升降左叉板为固定升降叉板，所述升降右叉板为可移动升降叉板；在升降右叉板的右立槽板上焊接丝母；在升降架上的中立板上固定丝杠左固定套，在升降架上的升降架右侧板上固定丝杠右固定套，在丝杠左固定套和丝杠右固定套的轴孔中安装丝杠，所述丝母沿着丝杠左右移动带动升降右叉板也沿着丝杠左右移动，以调整升降架的导轨间距；在所述升降左叉板上的左导轨板和所述升降右叉板上的右导轨板上对应加工有锁定口。 所述升降架的导轨间距可调范围为500mm～860mm。 在所述升降左叉板上的左导轨板和所述升降右叉板上的右导轨板上分别用铆钉固定安装小支撑板，在小支撑板上通过销轴与钩板的一端铰接。 所述升降左叉板上的左叉板和所述升降右叉板上的右叉板的前端有坡度为7～9度的斜坡。 在所述升降左叉板上的左导轨板和所述升降右叉板上的右导轨板上对应加工的锁定口宽度为7mm。 与现有技术相比，本专利技术的有益效果是： （1）液压升降车上下升降调整方便自如，能方便功能车提升和落地，搬运起来比较方便，省时省力。（2）液压升降车设有导轨作导向装置，可以对准柜体里的功能车导轨，将功能车准确引入柜体，液压升降车导轨两侧钩板钩住柜体两侧封板上固定的螺柱，这样推进或移出功能车时，液压升降车不会向后移动，可以防止功能车有出现坠落的危险。 （3）液压升降车前端叉板设有斜坡，即使VS1.VD4这类功能车的车轮着地行走和导轨行走功能用的外圆半径差仅为4毫米，斜坡也可以方便VS1.VD4这类功能车移动到液压升降车上，不再需要几个人将功能车抬到液压升降车上。 （4）液压升降车一侧设置的升降右叉板为可移动升降叉板，液压升降车丝杠可以根据柜体的导轨宽度调整液压升降车导轨的宽度，即不同柜宽所匹配的功能车都可以用同一台液压升降车提升和运输。 （5）液压升降车导轨板靠近后部有锁定口，功能车沿着柜体里的功能车导轨拉出并进入液压升降车，当拉到液压升降车导轨的锁定口时，功能车上的锁定装置会在液压升降车上面自动锁定，一个人操作即可。（6）本专利技术升降架的导轨间距可调范围为500mm～860mm，可适用柜宽650mm,800mm和1000mm的10kV铠装移开式开关柜。 附图说明图1是专利技术的主视图， 图2是图1的左视图，图３是本专利技术升降机构的主视图，图4是图3的A-A剖视图，图5是图3的俯视图。图6是图4的Ⅰ部放大图， 图7是图4的Ⅱ部放大图。图中： 1. 车架，1-1. 车架下横梁，1-2. 车架立柱，1-3. 车架上横梁，1-4. 车架侧梁，1-5. 车架中横梁，1-6. 车轮安装板，2.前车轮，3. 升降机构，3-1. 升降架，3-1-1. 升降架下横梁，3-1-2. 升降架导向轴，3-1-3. 升降架立柱，3-1-4. 挂链弯板，3-1-5. 升降架上横梁，3-1-6. 升降架左侧板，3-1-7.中立板，3-1-8. 升降架右侧板，3-2. 丝杠，3-3. 操作把手，3-4. 升降左叉板，3-4-1. 左立槽板，3-4-2. 左叉板，3-4-3. 左导轨板，3-5. 升降右叉板，3-5-1. 右立槽板，3-5-2. 右叉板，3-5-3. 右导轨板，3-5-4. 丝母，3-6．支撑轴，3-7. 丝杠左固定套，3-8. 丝杠右固定套，3-9. 小支撑板，3-10. 钩板， 3-11. 铆钉，3-12. 销轴，3-13.锁定口，4. 后车轮，5.下夹板， 6. 升降油缸，6-1. 油缸脚踏机构，6-2. 油缸活塞杆，6-3. 滚轮支架，6-4. 滚轮轴，6-5. 滚轮，6-6. 滚轮轴承，6-7. 油缸排气装置，7. 链条， 8. 升降滚动轴承， 9. 上夹板，10. 挂链架， 11. 链条固定轴。具体实施方式下面结合附图提供本专利技术的具体实施方式。 如图1和图2所示，本专利技术包括车架1、升降机构3和升降油缸6，所述车架1至少由车架下横梁1-1、左右2个车架立柱1-2、车架上横梁1-3、左右2个车架侧梁1-4和车架中横梁1-5焊接而成，在车架侧梁1-4上安装2个进行导向的前车轮2，在车架下横梁1-1上焊接车轮安装板1-6，在车轮安装板1-6下安装2个后车轮4，后车轮4为万向轮，前车轮2和后车轮4可以让升降车自由移动，在车架1上安装升降机构3； 如图3、图4和图5所示，所述升降机构3包括升降架3-1和左右2个分别设立的升降左叉板3-4和升降右叉板3-5；其中，升降左叉板3-4为固定升降叉板，升降右叉板3-5为可移动升降叉板；所述升降架3-1由升降架下横梁3-1-1、左右2个升降架立柱3-1-3、挂链弯板3-1-4、升降架上横梁3-1-5、升降架左侧板3-1-6、中立板3-1-7和升降本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于搬运铠装移开式开关柜功能车的液压升降车，包括车架（1）、升降机构（3）和升降油缸（6），所述升降机构（3）包括升降架（3‑1）和左右2个分别设立的升降左叉板（3‑4）和升降右叉板（3‑5），其特征在于，所述升降左叉板（3‑4）为固定升降叉板，所述升降右叉板（3‑5）为可移动升降叉板；在升降右叉板（3‑5）的右立槽板（3‑5‑1）上焊接丝母（3‑5‑4）；在升降架（3‑1）上的中立板（3‑1‑7）上固定丝杠左固定套（3‑7），在升降架（3‑1）上的升降架右侧板（3‑1‑8）上固定丝杠右固定套（3‑8），在丝杠左固定套（3‑7）和丝杠右固定套（3‑8）的轴孔中安装丝杠（3‑2），所述丝母（3‑5‑4）沿着丝杠（3‑2）左右移动带动升降右叉板（3‑5）也沿着丝杠（3‑2）左右移动，以调整升降架（3‑1）的导轨间距；在所述升降左叉板（3‑4）上的左导轨板（3‑4‑3）和所述升降右叉板（3‑5）上的右导轨板（3‑5‑3）上对应加工有锁定口（3‑13）。
【技术特征摘要】
1.一种用于搬运铠装移开式开关柜功能车的液压升降车，包括车架（1）、升降机构（3）和升降油缸（6），所述升降机构（3）包括升降架（3-1）和左右2个分别设立的升降左叉板（3-4）和升降右叉板（3-5），其特征在于，所述升降左叉板（3-4）为固定升降叉板，所述升降右叉板（3-5）为可移动升降叉板；在升降右叉板（3-5）的右立槽板（3-5-1）上焊接丝母（3-5-4）；在升降架（3-1）上的中立板（3-1-7）上固定丝杠左固定套（3-7），在升降架（3-1）上的升降架右侧板（3-1-8）上固定丝杠右固定套（3-8），在丝杠左固定套（3-7）和丝杠右固定套（3-8）的轴孔中安装丝杠（3-2），所述丝母（3-5-4）沿着丝杠（3-2）左右移动带动升降右叉板（3-5）也沿着丝杠（3-2）左右移动，以调整升降架（3-1）的导轨间距；在所述升降左叉板（3-4）上的左导轨板（3-4-3）和所述升降右叉板（3-5）上的右导轨板（3-5-3）上对应加工有锁定口（3-13）。
2.根据权利要求1所述一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈秀体，王利，刘殿飞，史建哲，
申请(专利权)人：沈阳华利能源设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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