电动车发电装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及发电领域，具体而言，涉及一种电动车发电装置。其包括电瓶、永磁发电机和永磁电动机；电瓶连接永磁电动机的输入端，用于为永磁电动机提供初始动力；永磁电动机的输出端连接永磁发电机的输入端，用于为永磁发电机提供发电动力。本发明专利技术电动车发电装置，通过电瓶给永磁电动机提供初始动力，再通过永磁电动机给永磁发电机提供动力使永磁发电机能够利用磁力发电；通过磁力发电，大幅度减少了资源的消耗，并且还减少了对环境的影响，降低了噪音污染等。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及发电领域，具体而言，涉及一种电动车发电装置。其包括电瓶、永磁发电机和永磁电动机；电瓶连接永磁电动机的输入端，用于为永磁电动机提供初始动力；永磁电动机的输出端连接永磁发电机的输入端，用于为永磁发电机提供发电动力。本专利技术电动车发电装置，通过电瓶给永磁电动机提供初始动力，再通过永磁电动机给永磁发电机提供动力使永磁发电机能够利用磁力发电；通过磁力发电，大幅度减少了资源的消耗，并且还减少了对环境的影响，降低了噪音污染等。【专利说明】电动车发电装置
本专利技术涉及发电领域，具体而言，涉及一种电动车发电装置。
技术介绍
目前，汽车行业中使用的动力基本上都是使用汽油发动机或柴油发动机作为动力装置。使用汽油发动机或柴油发动机作为动力的汽车，由于汽油或者柴油的燃烧不充分，会在汽车行驶过程中产生尾气，排放在大气中，从而对空气造成了污染。鉴于这些原因，现在的部分车开始了使用电力作为动力，但是由于电能的储存的问题，造成电动车需要频繁充电，从而使电动车的行程受到影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动车发电装置，以解决上述的问题。在本专利技术的实施例中提供了 一种电动车发电装置，包括电瓶、永磁发电机和永磁电动机；电瓶连接永磁电动机的输入端，用于为永磁电动机提供初始动力；永磁电动机的输出端连接永磁发电机的输入端，用于为永磁发电机提供发电动力。进一步的，电动车发电装置还包括第一控制器；第一控制器的输入端连接电瓶，第一控制器的输出端连接永磁电动机的输入端；第一控制器上连接有第一调速器；用于调节第一控制器的输出电流。进一步的，电动车发电装置还包括第一转换器；第一转换器的输出端连接第一控制器的输入端；第一转换器的输入端连接永磁发电机的输出端；第一转换器和第一控制器之间设置有第一保险管。进一步的，电动车发电装置还包括变压器；变压器的输入端连接永磁发电机的输出端；变压器的输出端连接第一转换器的输入端。进一步的，永磁发电机上设置有整流器和第一电压表；永磁发电机与电瓶之间设置有变压器；变压器与永磁发电机之间设置有第三开关。进一步的，变压器与电瓶之间设置有第二电压表；第二电压表与电瓶之间设置有充电器，用于为电瓶充电；电动车发电装置还包括第二开关；第二开关的一端连接第二电压表，另一端连接充电器与第一转换器。进一步的，永磁发电机与永磁电动机之间设置有变速器。进一步的，永磁电动机与第一电压表之间设置有第二控制器和第二转换器；第二控制器和第二转换器串联后与变速器、永磁发电机和变压器并联。进一步的，第二控制器上连接有第二调速器；第二控制器与第二转换器之间设置有第二保险管。进一步的，电瓶和第一控制器之间设置有第一开关。 本专利技术电动车发电装置，通过电瓶给永磁电动机提供初始动力，再通过永磁电动机给永磁发电机提供动力使永磁发电机能够利用磁力发电；通过磁力发电，大幅度减少了资源的消耗，并且还减少了对环境的影响，降低了噪音污染等。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例电动车发电装置结构示意图。图中，1:电瓶；2:第一开关；3:第一转换器；4:第一保险管；5:第一控制器；6:第一调速器；7:第一永磁电动机；8:第二永磁电动机；9:第二调速器；10:变速器；11:第二控制器；12:永磁发电机；13:第二保险管；14:整流器；15:第二转换器；16:第一电压表；17:第三开关；18:变压器；19:第二电压表；20:第二开关；21:充电器。【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本专利技术所保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1所示，本专利技术提供了电动车发电装置,包括电瓶1、永磁发电机12和永磁电动机；电瓶I连接永磁电动机的输入端，用于为永磁电动机提供初始动力；永磁电动机的输出端连接永磁发电机12的输入端,用于为永磁发电机12提供发电动力。电瓶I给永磁电动机提供初始动力，再通过永磁电动机给永磁发电机12提供动力使永磁发电机12能够利用磁力发电；通过磁力发电，大幅度减少了资源的消耗，并且还减少了对环境的影响，降低了噪音污染等。进一步的，电动车发电装置还包括第一控制器5 ；第一控制器5的输入端连接电瓶I,第一控制器5的输出端连接永磁电动机的输入端;第一控制器5上连接有第一调速器6 ;用于调节第一控制器5的输出电流。通过第一控制器5上的第一调速器6对电瓶的输出电流的大小进行控制，通过控制电流的大小从而达到控制永磁电动机的功率的目的，从而能进一步的控制永磁发电机12的输出电量大小。在用电不是很多的情况下，可以减少永磁发电机12的发电量，从而降低磁力的消耗。进一步的，电动车发电装置还包括第一转换器3 ；第一转换器3的输出端连接第一控制器5的输入端；第一转换器3的输入端连接永磁发电机12的输出端；第一转换器3和第一控制器5之间设置有第一保险管4。在电动车发电装置中设置第一转换器3,第一转换器3可以永磁发电机12发出来的部分电能的电压转换成永磁电动机所使用的电压传输给第一控制器5，再通过第一控制器5传输给永磁电动机,从而将电动车发电装置产生的电能部分传输给永磁电动机使用，进一步可以完成一个循环，可以使整个装置离开电瓶依然能够使用，节省了电力。为了防止第一转换器3转换的电流超过第一控制器5所承受的最大电流而使第一控制器5损坏,在第一控制器5和第一转换器3之间设置有第一保险管4,在第一控制器5和第一转换器3之间的电流过大时，第一保险管4就会被熔断，从而使回路断路，从而避免了第一控制器5的损坏。进一步的，电动车发电装置还包括变压器18 ；变压器18的输入端连接永磁发电机12的输出端；变压器18的输出端连接第一转换器3的输入端。永磁发电机12输出的电压电流较高或较低，不能直接应用在我们需要使用的地方，因此在永磁发电机12的输出端加上变压器18，通过变压器18的变压后，可以进行使用，如照明，如做饭，如作为电动车动力等等。变压器18的输出端还连接第一转换器3，通过第一转换器3将输出的电压电流转换为永磁电动机能够使用的电压电流，从而进行电能的循环利用。进一步的,永磁发电机12上设置有整流器14和第一电压表16 ；永磁发电机12与电瓶I之间设置有变压器18 ；变压器18与永磁发电机12之间设置有第三开关17。整流器14可以把永磁发电机12输出的电转换整流成正负本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车发电装置，其特征在于，包括电瓶、永磁发电机和永磁电动机；所述电瓶连接所述永磁电动机的输入端，用于为所述永磁电动机提供初始动力；所述永磁电动机的输出端连接所述永磁发电机的输入端，用于为所述永磁发电机提供发电动力。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：周树林，
申请(专利权)人：周树林，
类型：发明
国别省市：贵州;52