【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种基于聚酰亚胺的低速飞机新型刹车摩擦片，由以下重量份的成分组成：共聚PMR聚酰亚胺预聚体粉末20～25份，丁腈橡胶粉末5～8份，短切碳纤维6～9份，芳纶浆粕2～3份，二氧化硅粉末15～20份，硫酸钡粉末20～25份，三氧化二铝粉末5～7份，铜粉3～5份，铁粉5～7份，海泡石3～5份，蛭石3～5份，石墨粉末2～3份，二硫化钼粉末5～7份。摩擦片内部结合强度高，粘结强度好，摩擦系数稳定，磨损率较低，耐热性能良好，减弱了热衰退现象，不需进行防氧化处理，湿态摩擦性能稳定，提高了摩擦片在较高工作温度和潮湿环境下的传扭能力，与碳碳刹车片相比有效降低了制造成本。【专利说明】一种基于聚酰亚胺的低速飞机新型刹车摩擦片配方
本专利技术涉及一种低速飞机刹车盘用新型摩擦片，属于机械制动控制
。
技术介绍
目前，飞机用刹车摩擦片主要有碳/碳材料和粉末冶金材料两类。碳/碳刹车材料存在易氧化问题，易吸潮，湿态摩擦系数低，静态摩擦系数小，体积大，生产成本高等缺点。粉末冶金刹车材料存在高温下易粘接，重量大，使用寿命短，热衰退明显，高温强度下降显著，抗热震能力差等缺点。因此，有必要针对小型低速飞机刹车盘用摩擦材料，开发一种避免以上缺陷，综合性能优良的新型刹车摩擦片配方。
技术实现思路
为解决现有飞机用刹车摩擦片材料存在的不足，本专利技术要解决的技术问题是，提出一种低速飞机新型刹车摩擦片配方，能够稳定干态和湿态摩擦系数，降低磨损率，提高耐热性能，减弱热衰退现象，抗氧化优良。本专利技术采取的技术方案是，一种低速飞机刹车盘用摩擦片，由以下重量份的成分...
【技术保护点】
一种低速飞机刹车盘用摩擦片，其特征在于，由以下重量份的成分组成：共聚PMR聚酰亚胺预聚体粉末20～25份，丁腈橡胶粉末5～8份，短切碳纤维6～9份，芳纶浆粕2～3份，二氧化硅粉末15～20份，硫酸钡粉末20～25份，三氧化二铝粉末5～7份，铜粉3～5份，铁粉5～7份，海泡石3～5份，蛭石3～5份，石墨粉末2～3份，二硫化钼粉末5～7份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗靓，马铁林，张朔，向锦武，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：北京;11
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