量化对象的区域关注度的方法技术

本发明专利技术提出了一种量化对象的区域关注度的方法，包括：获取人眼视线方向；记录所述视线方向在所述对象的各个区域的停留时间；以及将停留时间长的区域赋予高关注度权重，将停留时间短的区域赋予低关注度权重。通过使用本发明专利技术，可以更准确地量化对象的区域关注度。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提出了一种，包括：获取人眼视线方向；记录所述视线方向在所述对象的各个区域的停留时间；以及将停留时间长的区域赋予高关注度权重，将停留时间短的区域赋予低关注度权重。通过使用本专利技术，可以更准确地量化对象的区域关注度。【专利说明】
本专利技术总体上涉及一种数字视频追踪方法，尤其涉及使用该技术来。
技术介绍
汽车外观的关注度分析，即整车外观评价体系中的权重分析，是模糊综合评价中的一个重要的因素。它不仅体现了评价者对评价指标体系中单项指标重要性程度的认识，也体现了评价指标体系中单项指标评价能力的大小。一款优秀的设计是在诸多制约的最优组合，了解这一点对产品质量的理解十分重要，因此如何获得科学准确的汽车不同区域外观关注度成为客户调研成败的关键。目前汽车外观顾客关注度调查是通过冗长复杂的调研问卷和后期数据统计分析的模式，其主要问题有以下三方面: 第一，因为区别于普通消费品，汽车是具有一定空间尺寸的大型消费品，在尺寸比例上远大于使用者本身，其外观评价比普通消费品外观评价过程要复杂很多。从远距离第一眼看到汽车整体外观到近距离触摸实车，从汽车前端的造型到尾部大灯的制造工艺，从外饰零件的匹配质量到内饰的材质，在评价过程的时间上和空间上都要远大于普通商品，可以说是“左看成岭侧成峰，远近高低各不同”。经过半个小时甚至一个小时的评估后，要客户十分准确的表达出整个体验过程中哪些区域是高关注的，多大程度地影响到整体评价是非常困难的。在必须完成问卷的情况下客户就会偏向于某一选择中间值，以此进行统计分析获得的关注度权重并不是客户的真实情况体现。第二，客户对关注度的直接评分忽略了他潜意识和不自觉的因素，因此会出现客户的关注度评分很高，但是针对该区域却几乎没有任何问题或抱怨。例如客户在评判是否关注后备箱区域外观重要性时打分很高，表示出高关注，但在评估过程中客户很多时候都只是扫了一眼后备箱，而且在开放性问题中也没有任何问题是针对后备箱的。第三，问卷中问题的描述表达方式干扰客户的评分，甚至直接影响评分结果，不同的问题描述方式获得的调研结果也会大相径庭。比如问卷上提到你是否关注前后风挡上的黑边，客户通常表示出低关注度，而如果问题是问你是否关注前后风挡上的黑边过宽，数据就会显不出闻关注度。第四，问卷式的调研方式会将客户的信息局限在问卷设计好的问题层面以内，问卷提到的区域有信息，问卷上不涉及的区域就完全没有信息，无法确定是客户不关注还是未被调研到。例如前舱区域的外观设计，因为在外观调研问卷中从未出现这一问题所以通常会认为客户不关注此区域，但其实在很多调研现场客户都会询问是否能打开前舱。可见关注度调研应该是一种开放式的调研方式。因此，需要一种新的技术来更准确地量化对象的区域关注度。
技术实现思路
为了至少解决上述问题的一个方面，本专利技术提出了一种，包括:获取人眼视线方向；记录所述视线方向在所述对象的各个区域的停留时间；以及将停留时间长的区域赋予高关注度权重，将停留时间短的区域赋予低关注度权重。所述，其中所述获取人眼视线方向的步骤包括:通过至少两台照相机获取人眼眼球的2个圆锥面，从所述人眼眼球的2个圆锥面的交集得到所述人眼眼球的实际位置；通过至少两台照相机获取人眼瞳孔的2条中心线，从所述人眼瞳孔的2条中心线的交集得到所述人眼瞳孔的中心的实际位置；以及连线所述人眼眼球的中心和所述人眼瞳孔的中心从而确定所述人眼视线方向。所述，还包括在所述对象的上方的屋顶天花板或横梁位置布置所述至少两台照相机。所述，其中所述对象是汽车的外观。所述，还包括用图像显示所述对象，并在所述图像上以深色表不具有闻关注度权重，以浅色表不具有低关注度权重。所述，还包括在所述汽车的车内布置所述至少两台照相机。所述，其中所述圆锥面以照相机的位置为顶点，并且穿过眼球投影位置。本专利技术提出了一种获取人眼视线方向的方法，包括:通过至少两台照相机获取人眼眼球的2个圆锥面，从所述人眼眼球的2个圆锥面的交集得到所述人眼眼球的实际位置；通过至少两台照相机获取人眼瞳孔的2条中心线，从所述人眼瞳孔的2条中心线的交集得到所述人眼瞳孔的中心的实际位置；以及连线所述人眼眼球的中心和所述人眼瞳孔的中心从而确定所述人眼视线方向。所述获取人眼视线方向的方法，其中所述至少两台照相机被布置在人眼上方的屋顶天花板或横梁位置。本专利技术提出了一种量化对象的区域关注度的装置，包括:视线获取设备，用于获取人眼视线方向；关注时间记录设备，记录所述视线方向在所述对象的各个区域的停留时间；以及关注度量化设备，用于将停留时间长的区域赋予高关注度权重，将停留时间短的区域赋予低关注度权重。通过使用本专利技术，可以更准确地量化对象的区域关注度。【专利附图】【附图说明】为便于理解，下面参照附图通过非限定性例子来描述本专利技术的实施例。图中: 图1是照相机布置的侧视图； 图2是照相机布置的俯视图； 图3是眼球三维数模形成示意图； 图4是瞳孔三维数模形成示意图； 图5是视线确定方式意图。【具体实施方式】除非另加具体说明，正如从以下论述中也可以认识到的那样，在本说明书的通篇中，利用诸如“处理”、“计算”、“确定”之类术语的论述表示使用诸如计算机或类似电子计算装置之类的特定设备的动作或过程。在本说明书的上下文中，计算机或者类似电子计算装置能够操纵或变换信号。这些信号在计算机或类似电子计算装置的存储器、寄存器或者其它信息存储装置、传输装置或者显示装置中通常表示为物理电子或磁量。例如，电子计算装置可以包括执行一个或更多的特定功能的一个或更多的处理器。图1和图2所示，根据本专利技术的一个实施例，数码相机组合(1-8)和评审样车(9)被布置在评估室(10)指定位置。照相机组的布置需要根据照相机的视角和车型尺寸而确定。通常，需要布置足够数量的照相机以保证客户在任何评估位置，无论是在车外还是车内评估时，都有两台以上照相机可以拍摄到评估者的人眼照片。照相机可以被布置在，比如屋顶天花板或横梁相应位置，以保证在整个调研过程中都可以拍摄客户鉴赏汽车时的数字视频。除了在车体以外，也可以在车体以内布置照相机。图3至图5示出了双照相机空间位姿关系定向原理，其说明了通过图像在三维数模中找到人眼视线方向和观测区域的具体计算方法。首先如图3所示，在三维数模中将不少于2个有效人眼图像导入数模中，通过识别软件找到每张图像中的眼球投影位置，然后以眼球投影位置相对应的拍摄照相机位置为顶点，穿过图像眼球投影位置做一个空间圆锥面。由于照相机组保证被调研者在不同观测位置至少有2台照相机能够采集到人眼照片，因此可以找到至少2个以上经过人眼眼球的空间圆锥面。这组空间圆锥面组也必将相交于空间一圆球，即实际人眼的三维空间位置。图4示出了确定瞳孔位置的方式。和上述确定眼球位置的方式相似，在三维数模中将不少于2个有效瞳孔图像导入数模中，通过识别软件找到每张图像中的瞳孔投影位置，然后以瞳孔投影位置相对应的拍摄照相机位置为顶点，穿过图像瞳孔投影位置做一条延长线。由于照相机组保证被调研者在不同观测位置至少有2台照相机能够采集到人眼(瞳孔)照片，因此可以找到至少2个以上经过瞳孔的延长线。这组延长线也必将相交于空间一点，即实际人眼的瞳孔中心的三维空间位置。最后如图5所示，将眼球中心点和瞳孔中心点连线即本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种量化对象的区域关注度的方法，包括：获取人眼视线方向；记录所述视线方向在所述对象的各个区域的停留时间；以及将停留时间长的区域赋予高关注度权重，将停留时间短的区域赋予低关注度权重。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：盛晶晶，胡雪芬，林树楠，高建远，杨怡蓓，王鹏程，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31